Poprzedni temat «» Następny temat
Gdzie się włączyć pod "Battery" i "Incogition
Autor Wiadomość
laser


Posty: 246
1626 TurboCash
Wysłany: Czw 25 Mar, 2010 15:26   Gdzie się włączyć pod "Battery" i "Incogition

Witam,

Od niedawana mam 240sx i jak się teraz okazuje, jeśli w nim czegoś brakuje to nie przypadkiem - było zepsute :)

Fikał zegar, wskaźnik otwarcie drzwi i brak lampki w środku. Na forum sugerowaliście żeby sprawdzić bezpieczniki (3 od góry po prawej, 4-ty od dołu po lewej). Sprawdziłem - obydwa spalone :)

W samochodzie zamiast radia była plątanina kabelków. Udało się tylko namierzyć głośniki z przodu (4-5 Ohm) i masę (jakaś taka mizerna, cienki czarny kabelek - może też przerabiana?). Nie mam niestety żadnego z obiecanych przez serwisówkę napięć - ani "battery" ani "Ingnition ACC or ON".

Pierwszy to miał być kabelek R/B (czerwono-czarny?), drugi L (niebieski). Mam różne, jest czerwony z czarnym paskiem wzdłuż ale też cienki i brak napięcia. Sprawdziłem wszystkie kabelki w dziurze na radio - napięcie brak.

Na bezpiecznikach jest bo działą teraz prawidłowo zegarek i oświetlenie.

Co zrobić: szukać gdzie się te kabelki urywają czy po prostu położyć nowy kabel z tymi napięciami? T odrugie prostsze, ale jak się wpiąć pod drabinkę z bezpiecznikami? W serwisówce jest to oznaczona jak złączka M5, ale za bardzo nie wiem gdzie on. Może ktoś podpowie gdzie on, albo gdzie najporściej wyciągnąć potrzebne prądy?

Pzodrawiam,
Marcin.
 
 
geniula1 



Posty: 642
Skąd: Poznań
2254 TurboCash
Wysłany: Czw 25 Mar, 2010 15:33   

ACC poprowadź sobie ze stacyjki, wybadaj na którym biegu stacyjki gdzie się napięcie pojawia. A stałe zasilanie najlepiej od aku z bezpiecznikiem na kablu.
_________________
N/A-LPG KILLER ;)

Japan Auto
 
 
 
laser


Posty: 246
1626 TurboCash
Wysłany: Czw 25 Mar, 2010 16:44   

Eeeee... rozbrajać stacyjkę, ciągnąc kable z komory silnikowej?

A nie można gdzieś stamtąd skad wychodzą te napięcia wg. fabryki, tj. z tablicy bezpieczników?

Tylko jak to zrobić?
_________________
240sx s13
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Przyklejony: Wyjmowanie tłoków "od dołu"
autor PiotrekŁdz
borimichal Silniki CA 2 Pią 28 Sty, 2011 08:57
Ban0ff
Brak nowych postów Lotka "Duck Tail", z body "Rocket Bunny"
SnowBizz JDMBodyShop 21 Pią 12 Sie, 2011 18:36
HouK
Brak nowych postów Głowica "standardowa", a "dual port"
w CA18DET
dr Mike Silniki CA 4 Pią 06 Lip, 2007 10:46
ToM
Brak nowych postów "Test Drive Limited" - nowa powieść autora "Z
Podobało Ci się "Za Zakrętem"? Nadjeżdża kontynuacja! ^^
BelegUS Wszystko o wszystkim 6 Wto 09 Sie, 2011 19:48
m0rr1s
Brak nowych postów Turbo(killer) czyli BelegUS pyta o "podkręcanie" t
Teoretyczne rozważanie o technicznej kwestii w 200SX S13 i BNR32
BelegUS Wszystko o wszystkim 14 Sob 21 Sie, 2010 22:47
m0rr1s


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group