Z tymi znakami rozrządu to tak jest. Masz dobrze ustawione.
Wał musisz odkręcić jeszcze przy tylnym moście.
Wiązka n/a nie ma kabli do sterowania turbinami. Jak dodasz boost controler to może zostać.

W Z31 były top.

Zgodnie z regulaminem zakładam temat opinie.

ja do najmocniejszych silników stosuję ACL Race. Jest jeszcze jedna lepsza firma Powerenterprice ale ceny są kosmiczne.Cana za kpl. głównych i korb to z 2000zł

Różnią się zasłony słoneczne. Wresja TT ma trochę krótsze niż n/a.Jak spojżysz na szybę w daszku to albo masz takie plastikowe zgrubienia albo całkiem gładką szybę.

EGR'a możesz wywalić bez chipa i komp się nie buntuje.

Instalację silnika najlepiej wymienić na nową. Zrobisz jedną wtyczkę to zaraz gdzie indziej stracisz przejscie.Ten silnik nie lubi gdy nie widzi wszystkich czujników. Trwałość ich jest faktycznie wysoka.Najczęstrzą przyczyną awarii jest nieumiejętny serwis i oszczędzanie na częsciach.

Największym problemem jest ściana grodziowa i podzynie.Nie są symetryczne.Więcej pracy dla blacharza przy przekładce niż dla mechanika. Tunel jest symetryczny i wał idzie pośrodku. Wiązka silnika jest inna. Jeszcze potrzeba listwę kierowniczą, pedały, wycieraczki , deskę, reflektory i jeszcze parę d...

Jak chcesz żeby auto naprawde jeździło to musisz wszystko co jest już śmietnikiem wymienić.Dużą bolączką 300 jest też instalacja elektryczna.Jak coś będzie nie tak to będziesz miał ciągle problemy.Najlepiej auto przez zimę przejżeć i powymieniać wszystko co trzeba.Wydech jak już masz do wymiany to n...

Piszę tutaj gdyż dostałem info że ktoś pisze o mojej firmie.Nie bawiłbym się w takie rozpisywanie gdyby nie fakt , że osoba która to napisała w rozmowie ze mną zamierzała nie prowadzić dywagacji na forum.Trochę dziwi że przed założeniem sprzęgła nie było zastrzeżeń do towaru.Poniżej przytoczę maila....

a po co kombinowac z olejem od motoru ktory sie nie nadaje do samochodu skoro masz tyle olejow do samochodow.np.motul ma serie 300v i jest wyrazne rozgraniczenie miedze motorami a autami

przedewszystkim roznica jest taka ze olej do motocykla ma tez smarowac sprzeglo i skrzynie biegow wiec ma inne parametry niz ten do samochodow mimo ze ma takie same oznaczenia

Ja mam taką
pompa jest zanurzeniowa.kwestia przerobienia mocowania.powyzej 450KM nie wyrobila mi sie

walniete szklanki nie otwieraja do konca zaworow i mozna je powypalac.
szkoda ze szklanki nie sa nowe.
moja cena dotyczy nowych.
z uzywanymi to nie wiadomo kiedy padna i zalezy jak sie je przechowuje.

dokladnie .zwykly DOT wystarczy