w 9-5 ecopower czyli LPT była właśnie T17 a w aero było TD05 chyba 9-3 montowali T25

nismo250 pisze:rover i saab

ogólnie w silnikach VM 2,5 TDi w schabach nie montowali T17?

mysza pisze:

Tomek901028 pisze: i jeśli chodzi o 200sx kocham go!!!

Tak, bardzo fajnie.

zaufaj mi to będzie miłość platoniczna

przecież on już na fotkach się rozpada za tą kasę to można kupić co najwyżej namiastkę s13 a do tej to trzeba by z 10k wrzucić żeby się chwile pocieszyć

Ja odradzam moto-remo ile znam przepadków zawsze lipa, zresztą było na forum opisanych kilka przypadków że turbiny rozsypywały się po śmiesznych przebiegach
Kumpel reklamował u nich K04 3 razy po czym dał sobie spokój i kupił sprawną używkę...
szkoda kasy

borimichal pisze: Co do subaraka to ja bym nie chcial-slabe sprzety

Dlaczego Twierdzisz że słabe sprzęty ? Miałem Impreze GT i pod względem awaryjności zacznie przewyższała s13 czy sky`a Chłostałem go przez pół roku i absolutnie nic się nie zesrało[/quote]

mti pisze:

Dane silnika
Moc maksymalna: 168 kW (228PS)/5400 obr.
Moment maksymalny: 326 Nm/4400 obr.

Osiągi
0-100 km/h 7,1 s
Prędkość maksymalna 240 km/h

To są dane N/A twin turbo miał 280 KM

raczej DV w serii sky nie ma zaworu atmosferycznego

przy przekładce r33 praktycznie nic nie jest p&p dlatego jesli ma być profi zrobione kosztuje 12 tysi

xree pisze:Nom tak myślałem że totalna ściema z tymi mapami i te 330KM też

Takie info dostałem od poprzedniego właściciela, wykresy też , ale przed sprzedażą ograbił samochód z wszystkiego... wiec

czyli się wszystko wyjasniło

xree pisze:Oooo.. jak sie znalazł właściciel to może napisz coś na temat tych map wrtysku i zapłonu jak to było zrobione ?

Ale ja się wcale nie zgubiłem
Co do mam to kitajce ulepiły jakiegoś eproma odcinka na 8000tys i bost cut na 0.8b

Trochę się spóźniłeś kolego mój sky ma już nowego właściciela który będzie z nim modził dalej

A po co wyważać drzwi do lasu ?
KLIK

Na aledrogo masz gotowe produkty od Czarka (AutoR)

Tomek śliczny ten nissanik