Jak ktoś nas zaprosi to wpadniemy na zlot i chetnie sie podzielimy doswiadczeniem z nysami (tylko bedziemy nowymi bolidami Suszi s4 Ja E 5 RalliArt od co

Stara nie stara ty miales pierwsze sr w s13 ja pierwsze ca 18 zakute a jarkowy pierwszego gtr R32

to separator odmy konieczny !!!

1 CAS ma wyrobiony klin
2 Wielorowek w casie; wałku wyrobiony
3 Wyrobiony klin na wale


Jeśli wieloklin to zbadaj czy masz tulejki ustalające w obudowie rozrządu.

sprzęgiełko nowe (docisk) ?, układ wysprzęglania nie cieknie ?

Ojoj koledzy od kieliszka - nie szkoda wam tylu lat znajomości ?

Remonty silnika - przygotowanie pod mega moce
Elektronika - od szarpania po modyfikacje programu
itd - zrobie wszystko w Nissanie tylko kolorowe obrazki muszą do mnie przemówić,
508-019-809

Ja już nie moge z wami . CA i SR ma swoje mankamenty Obydwa motory rozbierałem nie raz . Co dołu silnika - jesli niema smarowania (czyt.pompaoliwy shade) nic nie wytrzyma . Jeśli chodzi o głowice - w obydwu dmucha uszczelki głowicy (do ca cometic do sr Greddy polecam) . W sr głowice po obróbce trzeb...

Bardzo ładne ... Jestem przeciwny druciarstwu a tu mi sie podoba

Tylko ta czerwień....

PIP pan olac niech numer nadwozia poda tam jest zapisane czy 314 czy s15

przybij tym do wawy to załatwimy od reki

ustaw rorzad , pompa paliwa, sprawdz CAS czy nie jest wyciety wieloklin ?/wałek ssacy
,wywalony klin na wale ,nieszczelnosci układu dolotowego itp . Zapłon 15st +/- 2 stopnie

Powodzenia - zwykły mechanik sobie nie poradzi !!! trza kozaka

Miałem juz nic nie robic ale CA to zawsze przyjmę na warsztat info 508019809

chińskie turboloaderki z niemiec ha ha ha ha

planowany blok silnika ? odpowietrzony prawidłowo układ ?