A cena

ja miałem te przewody spasowałem prawie wszystkie może ze dwa mi zostały

może ci sie olej po starej turbinie dostał do katalizatora i teraz jak się rozgrzeje to kopci

kopci jak by popękał uszczelniacz od strony gorącej ale może uszczelniacze zaworów a zawory były nowe czy stare co było robione z głowicą jaka uszczelka pod głowicą

Bydgoszcz koło obi rozpoznaje ktoś

kolanko od turbo dp wydechu ci sie nie popuściło

ja bym obstawiał pompę albo zasilanie na niej ale mówisz ze ciśnienie jest ok to może przewody od cewek kostka jakaś albo sonda

interesy z tobą to przyjemność polecam

ostatnio miałem podejrzaną skrzynie niby wszystko ok biegi wchodzą ale przy dodawaniu gazu rzucało nią myślałem ze poducha skrzyni albo sinika okazało się że skrzynia do wyrzucenia zgubiłem piąty bieg a potem do Torunia na wstecznym dojechałem po założeniu drugiej dobrej wszystko ustało zero drgań

tez już miałem 2 skrzynie i czytałem gdzieś był temat na forum o kupnie części do regeneracji ale mi udało się kupić jedną dobrą skrzynie

jeżeli z góry to szklanki jak z dołu to panewki jak cichnie przy dodawaniu gazu ta szklanki panewka by była głośna przy dodawaniu gazu

zawsze jakaś szansa

nie masz zakładać klucza na śrubę tylko wkręcić do połowy śruby 2szt. nałożyć klucz oczkowy przez śrube zaprzeć o drugą śrubę ./: i o ziemie i wtedy odkręcać

ja też miałem silnik na wierzchu jak odkręcałem koło pasowe z tego co pamiętam tam gdzie koło zamachowe po jego ściągnięciu wkręciłem dwie śruby założyłem klucz oczkowy zaparłem o ziemie i odkręcałem kluczem z przedłużką i puściło

a same tylne sprężyny z s14 do s13 podejdą ze odkopie temat