miałem kiedyś identyczny problem i była to nieszczelność międzye przepływką a turbo

wydaje mi się,że mbc skuterowe jest do dupy

powodzenia z docieraniem na syntetyku

http://www.nissantech.pl/?showtopic=3349 tak wyjdzie taniej/podobnie i lepiej

nie chcę może ktoś prawie nowej GT28R niedrogo?

Owszem jezdzilem w korkach, w upał zarowno S13 jak i innymi autami i uwazam ze pokolenia dawaly rade bez klimy ktora w przypadku SPORTOWEGO auta jakim jest s13 jest troche zbednym gadzetem.

no naprawde s13 to auto mega sportowe

A jechałeś kiedyś s13 w upał na dodatek w korku?Duża powierzchnia szyb i wydech pod dupą też nie pomagają w chłodzenie wnętrza.

lepiej i taniej zostać przy seryjnych tłokach i kupić goły blok lub możesz kupić ode mnie silnik

ale nad czym ty płaczesz?Masz teraz sztywniejszą budę i powinieneś się cieszyć.Wersje japońskie mają seryjnie podłużnicę tej samej długości.Np Uras sprzedaje takie przedłużenia http://www.rhdjapan.com/jdm-low/URAS-NOMUnoHakoBune-Frame-Rail-Extension-Brace-S13-Silvia-180SX-50942

wydaje mi się ,że koszta mogą być spore 6k w górę.Nie warto pchać tyle kasy w ca18,sam popełniłem ten błąd i teraz żałuje.Poszukaj lepiej drugiego silnika ,np. na sxoc.com ca18 chodzą po 300-400 funtów.

na twoim miejscu poszukał bym na nicoclub.com lub 240sxforums.com ,tam jest więcej użytkowników ka24

sprawdź jeszcze czujnik spalania stukowego

U mnie jak padł czujnik nie działy się takie cyrki,więc to odpada.

sondy do ca18 i do sr20 są takie same,różnią się tylko kolorami kabelków