a którego masz kupionego? Bo z tego co piszesz, to silnik masz od modelu Z31 - produkowanego do 1990 roku o oznaczeniu VG30ET. przekładka Turbiny (o ile się nie mylę było tam T3 Garretta) do VG30E (jeżeli masz nieuturbionego Z31) jest możliwa, aczkolwiek obawiam się że ten silnik może tego nie wytrz...

Kolego Seba1025, Weź poprawkę na to, że impreza nie była organizowana przez profesjonalną agencję, tylko przez nas - ludzi dotychczas ścigających się nielegalnie. To nie była impreza zorganizowana przez Automobilklub Łódzki, tylko przez koło Street Legal - czyli ludzi, którzy do tej pory spotykali s...

hehe... skoro prosisz: swojego kupiłem w Lleidzie w Hiszpanii (jakieś 100 km z hakiem za Barceloną), skąd pociągnąłem do Hannoweru, skąd znów do Łodzi. W sumie wyszło 3 500 km jednym ciągiem... Średnia prędkość jazdy 120 km/h (same autostrady), tempomat miałem ustawiony na 160-170 km/h. Średnie zuży...

Pomysł nie jest zły, ja co chwila klęczę przy prawym fotelu i wachluję epromami...
Wydaje mi się że nie byłoby to zbyt skomplikowane żeby zrobić "Rozgałęźnik" i wyprowadzić przełącznik na deskę.
Niestety nie pomogę, jestem w tych kwestiach niedoświadczony.

Mnie zamontowali T28 bez żadnego problemu i żadnych przeróbek, aczkolwiek auto kupiłem już z dwiema T27 i nie wiem czy poprzedni właściciel cokolwiek zmieniał czy nie.
Wygląda całość na seryjną.

Tak się wtrące z dygresją: łudząco podobne to do Ligiera, którego nikt w Europie poza Francuzami nie kupuje. Po jakiego grzyba robić jeszcze raz to samo? Żeby nikt nire kupował dwóch modeli???

No patrzcie, jakby tego Warsa wprowadzili do produkcji to naprawdę mógłby byc hit.

Uważaj na sprzęgło, w moim się zaczęło ślizgać przy 470 KM. Z resztą nie powinieneś mieć większego problemu, turbiny T22 (bo takie są seryjnie wbrew pozorom) są w stanie dociągnąć do ok. 400 KM, najłatwiej będzie je wymienić na T25 - mają szansę dociągnąć do 550 KM, a prostota wymiany polega na tym,...

Będzie trudno to wszystko pojąć. Zasadniczo podział występował na dwie wersje: N/A i TT, nie było nigdy pojedynczej turbiny w tym modelu. Ale na rynku były trzy wersje tego auta: USA (300 KM), europejska (286 KM) i japońska (280 KM). W rzeczywistości wszystkie te silniki osiągały tą samą moc, a różn...

Ja ostatnio robiłem swoje w autobanit.eu, przekonali mnie że może skoro nie chcę naprwy, to oni zmieną tylko środek. I wymienili rdzenie zostawiając stare obudowy. W sumie kosztowało to poniżej 2000 za sztukę. Ważne jest żeby fimra miała dobre stanowisko wyważania wirników, wtedy nie powinno być pro...

Auto jest bezproblemowe i uważam że bardzo ekonomiczne. 10l/100km przy delikatnej jeździe to świetny wynik jak na te osiągi. w moim moc już wzrosła do ponad 400 KM a zużycie paliwa jest na tym samym poziomie. Ale fakt że wykorzystując potencjał można osiągnąć 30l/100km. Jeżeli chodzi o LPG w tym auc...