To nie jest kwestia niedoboru plynu. Jak miales popekane porcelanki to tak wlasnie bedzie chodzi. Wymien swiece i nie dokrecaj nich na maxa tylko z wyczuciem. Poznoej zobacz czy problem nie pojawia sie ponownie.

Siema. Wlasnie trafilem na film pt. Autostrada gdzie gania sie s13 z s15 i to nie jest 30sek. Epizod polecam dla samych samochodow.

Towar zgodny z zapewnieniani, kontakt spoko i zapakowane jak nalezy Szybka wysylka wiec nie ma sie do czego przyczepic! Goraco polecam

Potwierdzam to co napisali moi poprzednicy. W rysie podczas pracy silnika bedzie olej, wiec nie przeszkadza to w niczym. Popychacz nie zahaczy o ryse bo teoretycznie jest tylko lekko wypukly.

Jak potrzebujesz konkretnych części to pisz do mnie to Ci wycenię Będziesz miał dobry rabat!!!

Ja uzywalem nitro i goraco polecam. Olej zmywa bez problemow. Kupisz 5l za jakies 35zl i z glowy

To sa te same panewki. Nie ma roznicy w materiale. Jesli zalezy Ci na dobrej jakosci to kup gorna polke np Glyco albo ACL i jesli masz dobra pompe oleju to na jakis czas mozesz zapomniec o problemach z panewkami. Oczywiscie wal tez musi byc w dobrym stanie.

A rozrzad zmieniales w kpl czy sam pasek? Moze to jest rolka d rozrzadu lub pompa wody?

Odpal go na chwile bez paskla od alternatora i sprawdz czy nadal halasuje. Moga to byl lozyska na alternatorze.

Mariusz80 pisze:Witam Wszystkich forumowiczów. Mam na imię Mariusz i jestem z Bydgoszczy. Posiadam Nissana 200sx s13. Liczę na wsparcie i wiedzę forumowiczów odnośnie ogarnięcia tego auta
Pozdrawiam.

Witamy kolejnego posiadacza 200sx-a w Bydgoszczy niech nas bedzie jak najwiecej!!!

Winiar18 2 lata

Problemow z pukaniem moze byc tysiac. Jesli chodzi o filtr to musial juz byc gwint walniety albo filtr lub rurka od filtra zle dokrecona. Ew. Zle dobrany filtr z innym gwintrm (wiekszym niz ori) i jak kilka razy dostal cisnienie to zaczal przepuszczac. Panewki nie powinny halasowac po chwili choc ni...

Zakladaj yle jakie a i tak powinny pasowac. Moge byc nawt od malucha. Sprawdz tylko dlugos a reszra powinna byc twka sama

Masz ustawione na 20st. bo juz fasolek zabraklo. Zacznij od sprawdzenia rozrzadu bo inaczej nie ustawisz zaplonu. Pozniej cewka i wtrysk. Ogarnij tez odme bo powietrze spier... gdzie popadnie.

Tez sie zastanawialem nad takim ukladem lecz chodzilo mi o mniejsze straty mocy przez pompe wspomy. Pytanie z mojej strony: ile koni w takim przypadku zabierze alternator? Sprawdzal ktos takie mody na hamowni przed i po montazu eletrycznej pompy?