tzn. krótko mówiąc sam swap nie jest droższy niż np. RB ale to po prostu byłaby głupota bo samo użytkowanie i przeglądy są cholernie drogie. No i wszystko jasne Dlatego żadna s13 nie jeździ z tym silnikiem

sam zestaw na swapa to podobna kwota jak rb... ale mniejszy ciezar silnik.

tak jak w temacie, nie znalazłem nic o tym na forum wiec temat założyłem.

SR20DET ponizej 9 sec. drag



Uploaded with ImageShack.us

no to trzeba szukać mądrzejszego

znalazlem taka stronke i dosyc ciekawe modele mozna u nich nabyc, byc moze ktos jeszcze sie skusil. tyle ze ktos by to musial zalatwic bo u mnie z obcymi jezykami jest slabo

http://www.greateaglehk.com/
http://www.greateaglehk.com/Aoshima/DISM-24/

ja nie wiem czy uczestnik czy widz ale bede
1. kali
2. SMela21

[ Dodano: Sro 21 Lip, 2010 14:40 ]
a w tym sprincie kto moze uczestnicz i jakie sa wymogi?

nie chodzi o zadne podpicowanie, tylko rdze co trzeba to wyciac - wstawic nowa, co nie trzeba wyczyscic... malowanie takie normalne z podkladem, kolorem bezbarwnym.takie jak sie maluje:)

narazie tylko teoria... sprawdzam czy warto inwestowac czy sprzedac taki jaki jest

no to ile by ktos dal za nyske w ktorej zrobiono silnik to co potrzebne, zawieszenie na poli takze wozek i reszta praktycznie nowa, poduchy silnika, skrzyni, blacha rozebrana i powycinane to co trzeba, pomalowane na calkiem nowy kolor, wnetrze seria, wyglad seria...

najgorsze nyski jakie w zyciu widzialem...

Ja mam takie pytanie, ile by mozna wziac za s13 w ktorej odremontowano blache, pomalowano bude, odremontowane zawieszenie, silnik odremontowany.... tak zeby byla super stan seria....

jestem ciekaw czy s13 beda coraz drozsze czy tansze... beda drozsze oem czy po tuningu...

Witam, nie potrafilem znalesc tematu wiec pisze nowy, co trzeba wymienic i ile to kosztuje caly rozrzad w CA18, oraz mam takie pytanie czy jakby silnik kleknal to spokojnie mozna przelozyc rozrzad do innego?

temat do zamkniecia juz tak nie robi przez bardzo dlugi czas...