rezerwuje

mi to zalatuje spamem Mefie

no to skoro taka magia, to sensownym wydaje sie zwrocenie do osoby która ma duuuże doswiadczenie z RB,
czyli do Katoda z RWD Power/Drift shopu.

sprawdz czujnik temp dla ECU

Hej, opilkow w oleju byc nie powinno! to odpowiedz na uzytkowanie auta w takim stanie, jak niechcesz wiekszych kosztow. Co do odglosu to zalatuje panewka troche, ale moze poproś kogoś lokalnie żeby Ci posluchal tego odglosu, bo przez internet sie slabo naprawia auta ;) Z "w miare prostych" diagnosty...

Hej,

obniz doladowanie i sprawdz,
sprawdz szczelnosc dolotu,
sprawdz napiecie na pompie paliwa,
zmierz cisnienie paliwa na obciazeniu,
wyczysc przeplywke.

Daj znac co bylo jak sie juz finalnie z tym rozprawisz

Powodzenia!

sprawdz napiecie na pompie paliwa na postoju na wył i wł silniku,
jak mozesz to zmierz sobie cisnienie paliwa pod obciazeniem.

moze Ci lekko kuleje pompa paliwa, ale dopiero na cieplym paliwie i na cieplym otoczeniu jest to odczuwalne znaczaco dla silnika.

na grupie na fb jakos niedawno robil ogloszenie:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... ater&ifg=1

kolega od progów to przepson jakby co,
ostatnio brałem od niego progi, wiec pisz do niego na pw,
jak nie bedzie odzewu, to daj tutaj znac.

ja tez juz mam, dzieki

1) mysza - 2szt
2) MEFisto087 - 2szt
3) kamilp190 - 2szt
4) Kanarek - 1szt
5) grzesko - 1szt
6) golec - 2 szt
7) kownackiD- 1szt
szaman - 2szt

dodatkowa uwaga: wastegate sterowany jest aktuatorem (tzw. gruszka) przy turbinie, jest w nim sztywno ustawiona wartosc cisnienia przy ktorej otworzy sie wastegate, tylko ze nalezy pamietac, ze stosujac mbc lub ebc nie da sie tej wartosci obnizyc, jedyne co to da sie ja podbic tymi gadzetami, wiec c...

ten dinks po drodze mozna wywalic i podpiac przewod bezposrednio do wysprzeglika, prosty uklad i po problemie ;) mam tak i dziala bez zarzutu, jest szansa ze padly ci uszczelnienia w pompie sprzegla albo w wysprzegliku, jesli tak to wymien na nowe to co padlo i nie baw sie w zestawy naprawcze, sam t...

zmiana turbiny powinna isc w parze z co najmniej sprawdzeniem AFR w calym zakresie obrotow pod obciążeniem, a zeby to mialo jakis sens powinno byc wystrojone na jakims sensownym kompie np nistune. dla uproszczenia, pakujesz teraz hajs w silnik i pozniej przez oszczednosc albo inne czynniki ubijesz s...

zegary zawsze mozesz sprzedac dalej, moze sie komus przydadza,
a Ty dzieki temu mniej wydasz na displaya

PS. jakbys walczyl z display'em to sie ogarnij jakie czujniki beda Ci potrzebne,
bo moze cos z tego co juz masz bylo by do wykorzystania i tez byly by mniejsze koszty.