TP limit pewnie i odcina.Gwałtowne szarpnięcie jest?

Nie zaczął się czasem problem po zmianie opon? Bo prędkości osi sa inne

Koła masz takie same z przodu i z tyłu? Sprawdź plasteliną odległość czujnika od zębatki.
Zmierz omomierzem ciągłość przewodów z czujnika do kompa abs-u

Nowy rozrusznik mitsubishi zamiennik ok.250zł .Wirnik ok 70zł szczotkotrzymacz ok 39zł. Nic innego raczej nie pada.

Odsuń MAF z filtrem od turbiny. Nawet bodajże w instrukcji Nistuna jest takie zalecenie.

Brakuje stałego zasilana.Bezpieczniki sprawdz pod maska i w kabinie.

Prosze o opinie.

Zgłoś na policję , dobra rada. Samemu to tylko kłopoty można mieć a już nerwy zszargane.

Chyba żartujesz z tym kluczem na zdjęciu? Nasadowa 13 12kąt potrzebna.

Klucz 16 kątny bo takie mam nakrętki u mnie był rozmiar eu.13, trzeba go wziąć na tokarnię i zjechać po zewnętrznej do wymaganej średnicy

Każda heat shield ci to ogarnie.Idż na szrot i weź kup kawałek aluminiowej izolacji z przekładką z maty .Montowane to jest na podłodze w miejscu gdzie idzie wydech.Lub na turbinach w oplach dti.I kawałek przytnij i owiń wąż.

U mnie jak spadł zabezpieczenie zegera i klapka była luźna w gt2960rs był brak boostu.Wydech 2.75cala.

Jako że nikt mądry w temacie nie jest a pytałem o to , to u mnie to bedzie wyglądało tak: Pierwsza przymiarka do zaczętego kolektora. Rurki celowo zmniejszone aby turbo wstawało najwcześniej kosztem mocy maks.Auto jest do codziennego wożenia dupska. http://img85.imageshack.us/img85/8686/imag0088k.jp...

Miejsca łączeń smaruj pędzelkiem umoczonym w pb.Jak zassie to ci sie zmienia obroty.Albo można psikac np.wd40 z cieńka rurką.

z ka24 pasuje po zmianie dzwona