Itallio pisze:tak, ułatwia to spool w silnikach z turbo..

Trochę poczytałem ale dokładnego objaśnienia nie widziałem;
...czyli, że turbo lepiej się wkręca?

Drążę temat dalej. Spotkałem się z wersją downpipe 3cale, a reszta wydechu do konca 2,5. Zwiekszenie srednicy dp ma cos na celu?

Szara szorstka gazeta pognieciona, 'pomientolona' i po umyciu szyb tym wypolerowac - zero smug.

Dla mnie nowość. A jak ze szczelnością, bez problemu?

CA, trójkątna za dp na 3 śruby

Moze jakas podpowiedz gdzie taka znalezc, bo nie moge zlokalizowac.

To może ma ktoś takową dobrą na sprzedaż?

erison pisze:Byłeś u mnie i nie zapytałeś
Obrazek

Ma może ktoś zwymiarowaną tą trójkątną za dp w CA?

grzesko pisze:ale nie w silniku doładowanym. Takie rzeczy robi się w wolnossących

Można trochę rozwinąć, żeby rozjaśnić temat?

borimichal pisze:matthew dlaczego chcesz ograniczac przelot do 50 w tlumikach?
Co chcesz osiagnac,cichy wydech?

Nasłuchałem się różnych wersji, a jedna z nich, to że przy zmniejszeniu średnicy na tłumiku spaliny zostaną w jakimś stopniu sprężone co poprawi wydajność

Seryjnie łącznika elastycznego nie ma w s13? Przynajmniej u mnie go nie ma i przy nowym też go nie będzie. Teraz stanęło na tym, że zamiast kata też wskoczy tłumik przelotowy. W ten sposób cały wydech ma być z rury 60, z tym że na 3 tłumikach ma byc przelot 50. Dobra opcja, czy może tylko np. na jed...

Żona mówi, że nawet prezentow tak nie pakuję

Z tego co wyczytałem im większa pucha tym powinno być 'ciszej'. Odnośnie spalin, to czy przez całą długość robić tą samą średnicę, czy gdzieś powinna być większa lub mniejsza? Może jakieś uwagi co i jak zastosować lub jakich błędów się wystrzegać?

Jest plan, zeby przez zime zbudowac wydech do mojego nissana. W tej chwili jest t28 z seria tylko koncowa pucha zmieniona. Ma wyleciec kat i calosc byc na 2,3 cala z 2 przelotowymi tlumikami, ktore rowniez beda zbudowane. Teraz tylko sa pytania. Czy srednice w tlumikach tez powinny byc na 2,3 cala? ...

A ja się wstydzę gaz założyć...