Odkopię nieco.

Czy ktoś oprócz Powerflex (nie wiem nawet co to) produkuje tuleje w kolorze czarnym?

Potrzebuję zestaw na cały tył do R33.

Gdzieś czytałem, że był związek pomiędzy sportowym termostatem a spalaniem ale nie pamiętam gdzie to było a nie chce mi się szukać.

Kolejny raz rewelacja. Polecam!

Jest tu ktoś z Radomia? Potrzebuję żeby ktoś rzucił okiem na samochód zanim tam pojadę.

Zestaw druciaków, wkrętarka/wiertarka i jazda. Poniżej efekt na moim silniku.

Wpisz w google cięcie laserem/wodą i tyle. Prawdopodobnie będziesz musiał mieć rysunek dla nich ale może jak weźmiesz turbo to zrobią sami rysunek. Dzwoń po firmach i pytaj.

Neo2005, nie ma.

Skoro koło zamachowe wykluczyłeś to zostaje wał. Coś z nim robiłeś?

Czy lekki luz ok. 1mm wzdłużny na kole pompy wspomagania jest do zaakceptowania czy ma siedzieć sztywno? Oraz pytanie drugie czy czujniki stuku w rb25 maja miec wkrecony cały gwint w blok? U mnie trochę "wystają" a nie pamietam juz jak to wygladalo jak rozbierałem.

Debil ze mnie, zle Cię zrozumiałem. Dzieki za podsunięcie pomysłu. Jutro sprawdzę.

Nie mam klucza pneumatycznego niestety a nie kupię żeby odkręcić jedną śrubę jakies inne pomysły zanim stwierdzę, ze jednak nie muszę ściągać tego koła?:)

Aha i jeszcze pytanie o CAS. Po odkręceniu śrub mocujących/regulujących coś jeszcze go trzyma?

Kombinowałem właśnie i odkręcają mi się śruby z koła zamachowego a koło pasowe ani drgnie

Hmmm, gwint na kole pasowym w RB jest zwykły prawy?

Mam erbeka na stole i muszę odkręcić koło pasowe. Jest na to jakis sprytny patent? Nie ma jak zablokować koła zamachowego kurde.

To następnego dnia jak auto zobaczyłeś trzeba było wyjąć ze środka wszystko i sprawdzić na czym stoisz. To, że zgodziłeś się na robienie tego w ten sposób jaki pokazany jest na zdjęciu świadczy tylko o Tobie i niestety działa na Twoją niekorzyść. Na ten przykład jak byłem kilka razy u Boriego w Proj...