Może numery części ci pomogą
http://nissan4u.com/parts/200sx/el_s13/ ... tration_1/

https://www.nicoclub.com/service-manual?fsm=Pulsar/1989/Pulsar_1989_FSM.pdf Strona 510 (EF & EC - 306) Cisnienie z podciśnieniem 2.5kg/cm2 a bez podcisnienia 3.0 kg/cm2 Co nieco do CA18DE jest w niej. Jaki zakres regulacji ma CAS w stopniach? Możliwe że mechanik wcelował z zapłonem w złą kreskę na k...

Miernikiem (multimetr) możesz podejrzeć napięcie jakie pokazuje, ale jak po odpięciu nie ma zmian to musisz szukać dalej.

Jakbyś był przejazdem w stolicy to mogę ci ustawić ten zapłon lampą.

W rozrządzie nic nie grzebane?
Pomierzyłeś te ciśnienie paliwa i napięcia na pompie?

Co do sondy lambda. Jest, jedno przewodowa. Próbowałem na odpiętej na zapłonie "po mechaniku" i nic to chyba nie zmieniło. Swoją drogą śmieszna sprawa bo sonda chyba powinna mieć główny wpływ na mieszankę przy jeździe ze stałą prędkością a piszesz że sonda działa do ok. 3 tyś obr. a ja przy 120km/h...

CA (chyba wszystkie wersje) ma mieć bazowo ~2.5b z odłączonym podciśnieniem i a z podłączonym to zależy ile masz podciśnienia/ciśnienia w kolektorze. przykład 2.5b - 0,7b podciśnienia = ciśnienie paliwa powinno wynosić ~1,8b 2.5b + 1b doładowania = ~3,5b ciśnienia W twoim przypadku nie ma doładowani...

Z tym logowaniem to coś nie do końca jest jak powinno
Mam zapisane hasło w chromie i np. na Mac OS nie mogę się zalogować przez niby "błędne hasło" a na Windowsie jest ok...

Seryjne ECU? PB/LPG? Jak masz ustawiony CAS?
Jesteś pewny że to spalanie stukowe?

Myślałem że uda się zamówić zanim porozbieram

Jaka jest średnica przekładni kierowniczej?
Strongflex ma w ofercie 3 rozmiary poli (45/48/50mm), stąd pytanie

Pozdro dla kierownika

Nie wiedziałem że w okolicy jest jeżdżąca S13 niestety nie widziałem tablic

Jakby wtryski lały to kopciło by na szaro/czarno.

Możesz odłączyć lambde i zobaczyć czy będzie lepiej, sprawdz też czujnik temp. wody.
Ogarnij sobie serwisówke, odnośnie falowania wolnych EF & EC 50/51

Ja tu widzę zasadniczo 2 opcje albo uszczelka pod głowicą albo turbo. Widocznie ubywa ci minimalna ilość płynu i po jakimś czasie zbiera się go tyle że dymi.

LPG masz?

st4t1c pisze:Czy ktoś kupił i jeździł na gwincie max speeding rods, może coś się wypowiedzieć w temacie?

Mam go już 2 lata, wersję z regulacją twardości, nie wiele na nim przejechałem (z 5tyś km), wszystko jest ok. (nie mam porównania z innymi gwintami)

Gdzieś na necie (zagraniczne fora) jest schemat jak podłączyć zamiast tego dwa przekaźniki i wszystko działa (sam tak mam).

Ale co miałoby to dać? Szyby przecież po otwarciu drzwi nie opadają, a po zamknięciu drzwi docisnąć ich przez podniesienie też się nie da.