łożyska w skrzyni ci mogą padać pomału i dlatego jęczy... a olej silnikowy (zaraz mnie pewno zlinczują) ja do mojego pulsara leje dobry 10w40 semi (quantum cholerstwo qpowane w hurtowni vw) zależy jak użytkujesz brykę itp poszukaj tu innych postów na bank będzie

ok zabrzmi to kosmicznie ale może to być tez pompa a dokładnie wirnik jak się nagrzeje odłancza się od walka i niema obiegu widzę to co 2 tygodnie w rożnych audi fakt ze tam są plastikowe wirniki i często pękają ale metalowy tez się zdążył w jednej hondzie (tez wywalało wodę choć o wiele gorzej) jak...

kolejna sprawa której najlepiej unikać...rozszczelniony układ dolotowy.Nie dość ze tracimy koniki to turbo wkręca się na wyższe obroty żeby zrekompensować straty w ciśnieniu...większe obciążenie turba itp. itd..

Dzień dobry wszystkim nareszcie jakieś polskie forum nissana i nie opisujecie almery 1,2tdi lol.
Mój nissanik to 91 Pulsar GTI-R (rnn-14) mam go około 3 lata niestety w 99% standard ale niedługo się to powinno zmienić.. pozdro!!

hmm no nie chce wyjść na nooba mi zdmuchiwało kiedyś iskrę jak miałem zajechana kopułkę w pulsarze (sic s14 ma bezstykowy?)

komp raczej nie powinien mieć nic do tego... masz po prostu za slabom iskrę może to być pierdoła jak kopułka i palec rozdzielacza lub po prostu cewka nie wyrabia.a tak na marginesie taki setup i tylko 1.1 bara!!!???

(może to nie s14 ale tez sr20det) w pulsarze masz wężyk który leci od kolektora dolotowego do 'wastegate'(sry nie wiem jak to po polsku) w połowie tego masz elektryczny zawór sterujący (selenoid) odpinasz ten(węże i kabelki) i wstawiasz ten zaworek który dostałeś tylko elektrykę podłącz pod kontrole...

No raczej będziesz miał problem bo dvla nie udostępni Ci takiej informacji...wątpię żeby zrobili to nawet dla polskiej policji. a jak szukasz ładnej landryny to zobacz na autotrader.co.uk pełno tam tego i może nawet znajdziesz coś z lhd