Zgodnie z regulaminem można tutaj wystawiać opinie na mój temat.

Mariusz Dziubiński
Warszawa

Mój gtr: http://imageshack.us/a/img571/299/img6135k.th.jpg http://imageshack.us/a/img822/841/img6202k.th.jpg http://imageshack.us/a/img542/809/img6112n.th.jpg http://imageshack.us/a/img441/7844/img6209g.th.jpg http://imageshack.us/a/img827/7462/img6225ku.th.jpg http://imageshack.us/a/img402/417/img0...

paampi pisze: pytanie brzmi: jak sądzicie, ile (nie licząc kosztu zakupu samochodu) musiałbym za wszystko ?

nie biez tego do siebie ale zwykle tak jest ze jak ktos pyta o koszty to go niestac. Patrzac na twoj wiek mysle ze lepiej gdybys zaczol od s13 ze zdrowym CA18.

Ja mam te bilsteiny i sprezyny HR -35mm i jak na razie jestem bardzo zadowolony

hmm a to ciekawe bo mi zrobili za 400 od elementu i wyszlo wszsytko ok (jakis rok temu)

Tak, wyszlo im calkiem niezle a cena byla w miare niska.

Moze tutaj pomoga http://www.blacharstwo.za.pl/

dokladnie to by byl potrzebny pomiar na hamowni a tak do obliczen to starcza szacunkowe liczby. tutaj popatrz http://www.land-and-sea.com/dyno-tech-talk/using_bsfc.htm

J4NK1 pisze:czym sie rózni szpera 1.5 way od 2way -spieciem?? w jakim procencie spieta jest standartowa w s14a a w jakim kazza 1.5 i 2

TUTAJ jest wyjasnione

WIKI

w opisie z katalogu Garretta jest taki punkt: "Turbine housing has a unique "compact" 5-bolt outlet that is not interchangeable with traditional T25 5-bolt outlets" czyli nie siądzie na standardowym downpipe... zakladam ze downpipe bedzie robil jak interesuje sie takim turbo, bo wymiana samego turb...

to jest seryjne turbo z s14/s15 wiec do CA jako upgrade pasuje bez problemu. Jest na BB takze ladnie sie wkreca. Jak chodzi o moc to starczy do jakis 260-280 hp a to juz max co mozna miec bezpiecznie bez zakuwania CA18.

Łączniki zalatwili mi w el-tecu bo tam orurowanie robilem, ale z tego co wiem to oni sie zaopatruja w Piastowie (widze ze nie jestes z wawy to raczej ci ta info nie pomoze :D Co do bov to mialem wczesniej inny ale byly duze problemy z twardoscia sprezyny i go zmienilem bo puszczal czasami powietrze ...

Kompresor musisz przekrecic o 90 stopni ale nie stanowi to problemu. Orurowanie mam zrobione customowe takze nie mialem problemu z wymiarem tym co mowisz. ponizej foty: http://img518.imageshack.us/img518/1912/miniimg0123cm7.th.jpg http://img518.imageshack.us/img518/9431/miniimg0125yg8.th.jpg http://...

t28rs wchodzi zamiast t25 bez problemu. Bralbym t28rs bo wkreca sie praktycznie tak samo szybko jak t25r a ma wiekszy potencjal (jakbys czasem w przyszlosci chcial wyciagnac cos wiecej z silnika). Tym bardziej ze ceny nowych sa prawie identyczne (3400 i 3600). Na mapach turbin widac ze bedzie sie le...

tak, disco potato (czyli T28RS) wchodzi p&p na seryjnym kolektorze. U mnie w s13 jest wsadzona i jestem zadowolony :) Mam wersje z a/r 0,64. Jezdze na 1,1 bara, wkreca sie bardzo dobze bo jest na BB. Lag istnieje bo to calkiem spore turbo ale nie jest duzy i nie przeszkadza. Pelne doladowanie uzysku...