Wedle regulaminu zakładam temat...

Pozdrawiam!

a w Xtral SR20VET nie był wzdłużnie? Tam chyba był napęd 4x4...

I pownowię pytanie - BRT ma projekt z SR20VET? bo widzę wszystkie cytaty odnośnie prac przy SR20VET pochodzą od BRT a projektu znaleźć nie mogę...

demolik pisze:różnice są także między silnikami z tymi samymi kodami, np SR20DE do RWD i SR20DE do FWD nie są zamienne...

Ale w tym przypadku chyba nie chodzi o sam słupek. ale o napęd i kolektory dolotowy i ssący.. słupek przypuszczam że jest taki sam?

aha... czyli to tak jak w hondowskich D seriach jak się vtec zakłada...
a wie ktoś może jaki jest przyrost mocy po takiej operacji? tzn jak już mamy złożony SR20VET? Bo wiem że seryjny SR20VET ma 280KM, ale nie wiem jak to jest na dole silnika SR20DET no i z jego turbiną...

łoł sorki zapomniałem że w primerze jest poprzecznie silnik ;P

Ale głowica VE pasuje do bloku SR20DET? czy trzeba coś przerabiać w związku ze zmiennymi fazami?

twój cytat pochodzi z jakiegoś projektu? Ciekawi mnie temat mini-me z SR20VE na SR20DET... jak możesz to podeślij linka do tego projektu, to sobie oblookam ;) Ale np biorąc kolektor ssący od SR20VE, to nie trzeba nic przerabiać? tzn tutaj chodzi tylko o flansze? czy coś z budową kolektora od Sr20VE ...

Witam! Nie mam swojego nissana, ale czysto teoretycznie interesują mnie silniki wypisane w temacie. Tak więc chcę się dowiedzieć, czym różni się dokładnie wersje z turbo (SR20DET, SR20VET) od tych bez turba (SR20DE i SR20VE). Słyszałem o ewolucjach takich jak przekładanie głowicy z SR20VE do SR20DET...

Witam wszystkich Mam na imię Szymon, i jeżdżę Civiciem Si z 89 roku. mam zamiar zanabyć SXa jak tylko kaskę uzbieram Jestem z okolic Kalisza w woj. Wielkopolskim