POLECAM.TOWAR ZGODNY Z OPISEM, SZYBKA WYSYŁKA, TOWAR PORZĄDNIE ZAPAKOWANY,POLECAM!!!

zapraszam do dzielenia się opiniami.pozdr

poszło $ i pw

ECU Master det 3
2 mapy z przycisku
procedura startu
shift lampa
hamowania drogowa
i takie tam bajery
koszt koło 600

spoko urządzenie jestem super zadowolony

1. Echo - 2 szt
2. Konrad - 2 szt
3. Kremat0r - 1szt
4. winiar18- 2szt
5. Dave SRS - 3 szt. czorne
6. Daro92 - 1szt
7. moris - 1szt (biała)

Szczerze polecam produkty od tego sprzedającego. towar wykonany bardzo dokładnie, szybka wysyłka,pozdr

została jeszcze jakaś??

jakby była jakaś nad wyżka produkcyjna tudzież ktoś by nie odebrał to ja chętny

http://allegro.pl/skrecana-klatka-rollb ... 04984.html


jak gadałem z typem żeby mi jeszcze zrobił zastrzały w drzwiach to mi krzyknął 1200 brutto do s14. i chyba się skuszę na to.



pozdr

hej.

NIE. Kontrolka w consulcie pokazuje zamkniętą przepustnicę w zakresie 0,00 V do 0,10 V

(a powinno być do 0,35V)

i jak ustawie max 0,10 V to jest za bardo przekręcony TPS w przepustnicy by wkręcić śrubki.

no i tak zrobiłem...ALE zakres 0,00 V do 0,10 V prawidłowej regulacji jest za mały, gdyż nie można wkręcić śrubek od TPS`a do przepustnicy... mnie osobiście wali ile to ma voltów ale no nie da rady tego złożyć do kupy. i teraz pytanko czy ECTS ma coś z tym wspólnego ?? bo może ten czyjnik jest zwalo...

linki nawet nie podłączałem. tak na wszelki:)
wszędzie psikałem autostartem i nie podbija obrotów.

bardziej mi chodzi jeśli ktoś ma pomysł z tym napięciem na TPS co jest 0,10 zamiat 0,35v

witam. mam podobny problem. Mianowicie mój SR trzyma cały czas 2000 obr. 1. wichajsterek od ssania jest na prawidłowej pozycji po nagrzaniu 2. silniczek krokowy działa i wyczyszczony, śrubka od obrotów wkręcona na max 2a szczelność dolotu sprawdzona 3. TPS jest ustawiony tak że jak się muśnie gas to...