Prepływkę już pożyczyłem i dalej to samo . Ma ktoś jakiś pomysł co to może być ?

Mam problem z Ca a mianowicie , nie wkręca się powyżej 2000 a odpięcie przepływki nic nie zmienia , nawet na odpalonym silniku nie gaśnie . Sprawdzałem wtyczkę, przewody do przepływki i wszystko całe . Czyżby przepływka padła ? Czy ma ktoś z okolic Warszawy pożyczyć lub sprzedać przepływkę .

Biała S12 widziana dziś w Okuniewie

Mógł by mi ktoś sprawdzić jakiego koloru są przewody od wtyczki do silniczka spryskiwaczy?
Chodzi o s13

Dzięki temat już ogarnięty

Miałby ktoś z okolicy Warszawy pożyczyć na 2 -3 dni przepływkę do CA lub che ktoś sprzedać ?

Sonda sprawna, jakieś inne sugestie?

(Silnik CA18DET )
Co może być przyczyną szarpania gdy jadę ze stałą prędkością lub hamowania silnikiem , podczas ostrzejszego przyspieszania nic nie szarpie, normalnie przyspiesza ?

Wszystko w najlepszym porządku , polecam

Czy w s13 istnieje takie coś jak filtr kabinowy ? Pytam , bo dziś bardzo zachodziły mi szyby i mam
wrażenie że jakby słabiej wieje z nawiewów .

Pamięta ktoś jakie wymiary ma uszczelniacz skrzynia biegów a wał napędowy (ca18det)?

domino pisze:nie wyregulowane?

Czyli co nie wyregulowane?

Z tego co wyczytałem na forum obroty po odpaleniu CA powinny mieć około 1500 obr. U mnie mają około 1800 I tu pytanie co może być przyczyną ?

Miałem na myśli właśnie ten trzpień a napisałem wieloklin. Tak czy siak jedno i drugie jest w bardzo dobrym stanie

Własnie ten wieloklin jest w eleganckim stanie .