Zastosowałeś nowe uszczelki kolektor-przepustnica i kolektor-zawór AACV ?

Miałem podobnie przy odwróceniu tych uszczelek w kształcie "miśka" - silnik zachowywał się jak chory - sprawdź to wszystko. TPS ustawiony po bożemu ?

Daj znać jak to u Ciebie wygląda, pomożemy

Komplet amortyzatorów + sprężyn seria do S13.

Przód: KYB Excel
Tył: Zachs

Sprawność 75-80% na badaniu technicznym. Nie wylane.

Cena: 250 zł + przesyłka.

KONTAKT: 512-202-909 / PW.

Ja go odłączyłem, bo chyba mówimy o "panelu" w który wchodzi również kostka wiązki zapłonu ? Wiązka od tego cholerstwa właziła bodajże od dołu - ja się tego pozbyłem, zaizolowałem i wsio.

Falujące obroty to może być też kwestia szczelności dolotu - czyli kolejny temat na który warto rzucić okiem.

TPS ustawiony ? Tak czy siak obstawiam zapłon...

Sprawdzić zapłon, wymienić świece.

Bierz ten z aliexpress (mnie wyszedł 160zł bodajże) - zajebiście wygląda (czarny lub srebrny), pasuje (co prawda na 1 śrubę ale wystarczy), ma fajną miarkę. Nie miałem ochoty patrzeć na mleczny kolor oryginalnego zbiorniczka. Teraz wizualnie komora silnika przynajmniej nie jest szpecona przez ten el...

Otwór pod 165mm też zrobisz jeżeli będą pasowały z fajnie domykającymi się boczkami ?

Przy wpiętej nie będzie reagowało - to jest chyba OK. Jeżeli gaśnie przy odpiętej - przekręć tą śrubkę maksymalnie w lewo (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara) i zobaczy wtedy

Okienko otwarte