tak, mają końcówki M10x1 jak większość samochodów

trola robisz tu czy jak? piszesz, że masz warsztat a ktoś ma ci to robić? jakie 10k za remont ca? Jak nie robisz go pod upalanie to zakładasz oem panewy za które musisz zapłacić bagatela 200zł, do tego uszczelka pod czapkę 200zł, planowanie czapki z uszczelnieniem itp 500zł i reszta gratów, jak Cię ...

masa sprawdzona?

uwaga, żeby się na minę nie władować, złamany regulamin działu ogólnie i konto stworzone chyba tylko po to żeby napisać posta i się nie pokazać więcej na forum

ta okrągła to czujnik stuku, a ta druga to chyba powinna być spięta z którąś kostką ze skrzyni

pierwsze wygląda na szklankę jeżeli tak jak na nagraniu bo bardzo równo stuka i górą, drugie możliwe, że pasek pod obciążeniem wpada w wibracje. Zawsze możesz podjechać kogoś na osłuchanie

przegrody są zbędne... jakiś kogoś wymysł tylko... może do offroadu gdzie masz "duże kąty" to i zdadzą egzamin ale do ślizgania nie widzę sensu takiego ustrojstwa. Tym bardziej że powiększona miska ma z 5l oleju, nie które nawet więcej a silnik potrzebuje z 2l oleju.

co do śruby w deklu to wciśnij ją z powrotem tak żeby jak najwięcej gwintu wystawało i załóż dwie nakrętki na kontrę i odkręć nakrętkę tą od góry i szpilka zejdzie Ci w dół. Ogólnie to szpilki są dystansowe tak, żeby nie przykręcać za mocno pokrywy tylko na odpowiednią odległość, więc nie można zast...

Nie jedz z takim autem do warsztatów gdzie się zajmują wszystkim bo to bez sensu... jak chcesz kogoś z klubowiczy to w poznaniu niema problemu. Jestem ja. Piotras. Hubert pod poznaniem w bolechowie ..haken ci dał chyba nawet namiar. I ktoś się jeszcze znajdzie napewno.

Kuba.a pisze:Fakt faktem u mnie w wiązce jest mnóstwo "złamanych wtyczek", więc może wyskoczyła z miejsca i straciła styk? Na prawdę nie mam pojęcia co się dzieje.

najlepiej powymieniać je na takie z vaga, opla itp gdzie się je łatwo wpina i wypina nie uszkadzając

zalej sobie liqui moly jak tak bardzo chcesz płukać, odpal na 20min i zlej, zalej świeży olej i za 5tys zmień go ponownie. Ja tak robiłem u siebie i nie było żadnych problemów.

nie ma jednoznacznej odpowiedzi. skręć to na 1.05- 1.1b powinien przestać prychać a nie powinien mieć jeszcze ubogiej mieszanki.

Bez AFR zawsze będzie loteria bo jest dużo zależnych..

ca też ma taką pentelkę.

luki343 pisze:W oko wpadła mi Yato YT-7312 (powinna się nadać),

mam, używam i jest spoko tylko trzeba uważać żeby korygować ustawienie bo pokrętło bardzo delikatnie się przekręca.

używki, wszystkie jakie rozkręcałem nie były zapieczone ani nic... mogę poszukać po nowym roku powinienem skompletować je. Uważaj żeby Ci czegoś za mocno nie pocieli, a jak nowe tuleje mają wprasowywać to pomyśl nad poli lub regulowanymi wahaczami.

a masz foty tarczy obecnie jak wygląda? możliwe że cały czas jest delikatnie wciśnięte sprzęgło i póki tarcza jest jeszcze zimna to trzyma a jak się rozgrzeje to się zaczyna szklić i przypalać i ślizga wtedy. Pomijając że exedy mają miękkie dociski... Proponowałbym zmienić go na coś innego, np serie...