hmm z odlaczeniem turbiny moze byc problem ..... po pierwsze silnik jest odprezony i seryjnie przygotowany do doladowania, po drugie elektronika i mapy zaplaonu tez sa przygotowane pod doladowanie .... niewiem czy by sie niezalewal paliwem ...... generalnie jak na moje oko to nie jest takie proste ....

kiedys marzylem tez o takim slupku.... ale odechcialo mi sie jak okazalo sie ze zlodzija bardzo takie slupki ostatni sie podobaja .... miali juz z tym problemy ludzie na forum streetracingu .... naserio wyleczylem sie ze slupka z wskaznikami

imho 1szy mod w CA18DET to 2,5" wydech a potem wieksze turbo, intercooler i elektronika ( piggy-back )..... podobno seryjne tloki i inne bebechy wytrzymuja 300hp tak mowia na silviaforums


chcialbym tak kiedys moc zrobic

oooo faktycznie cena gites .... najlepiej sie usmialem widzac cene takiego samego wskaznika tylko z malym napisem GReddy... ~700PLN

A co do stanu tych samoachodow, to bylem w srode w serwisie pana Grzegdali i uslyszalem co takiego ze wszystkie takie smochody jak moj, ktore sa w polse sa bite w przod :shock: :? Niewiem zkdad ta wiedza u mechanikow, aczkolwiek pamietam ich oczy ( :shock: :shock: ) jak ogladali moj egzemplaz :wink:...

tu masz male info o silniku
http://www.xatracing.com/nissanCA18DET.html
ale i tak wszystko jest na stronce http://n200sx.webpark.pl

No i jeszcze zapytam czy to smiesznie male cos, co niektorzy nazywaja TURBINA a fachoacy mowia na to T25 nadmucha 16PSI ?? Standardowo dmucha 7 ( ~0,5 bara ).

tak jest ! stopien sprezania zmiejszamy, cisnienie doladowania zwiekszamy

Ja mam taki plan .... jak zdechnie mi moja turbina to mam zamiar wymienic ja na wieksza np T28 ( tu moje pytanie bo wiem ze tak niektorzy tutaj maja w CA18DET czy przy T26 trzbea zmieniac seryjny "down pipe" ? )... Chcial bym to wszystko wysterowac Unichipem. IMHO Piggy-back jest lepszy od kazdego c...