Seryjny bov w sr podobno puszcza przy doładowaniach większych niż fabryczne

Kondenser z s13 zwęża się na dole więc wszystkie inne nie pasują. Jedyna opcja zrobić gdzieś na zamówienie albo taki z 240sx i przespawać króćce http://www.ebay.com/itm/APDI-7014347-A-C-Condenser-fit-Nissan-Datsun-240SX-91-94/132005283186?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%...

Potwierdzam ubezpieczyłem w PZU 70%
za s13 płacę 280zl

Wyreguluj drzwi tak żeby ciaśniej się zamykały albo doklej kawałek gumy do czujników w słupkach

JoKeRsX pisze:Co moze byc przyczyna slizgajacego sie sprzegla na zimnym jest OK na rozgrzanym obroty ida w gore a auto po malu sie rozpedza, tarcza jest w dobrym stanie silnik ca18det?

Miałem tak na starym zawilgoconym płynie
Na zimnym ok, a na rozgrzanym pedał sprzęgła mocno puchnął

1. mysza - 3szt.
2. MEFisto087 - 2szt.
3. Kuba.a - 1szt.
4. szaman - 1szt.
5. Andy - 2szt.
6. Morton;] - 1szt.
7. Barta - 1szt
8. Snara - 2szt.
9. domin - 2szt.
10. luk - 1szt.

Najlepszy poradnik to manuale z s13 i z sr
Jak ma być gotowiec to szukaj S13SR20Guide08.pdf (wtyczki z budy s 13 mogą się nieco różnić bo są z wersji rhd)

Spokojnie tym uszczelnisz, mocno się to lepi jest sprężyste i lekko płynie
Ta masa powinna być w postaci wałka, taśma będzie za cienka

Pamiętam, że kiedyś musiałem z tego mbc wywalić zawór zwrotny z trójnika i zmniejszyć przepływ (użyłem zaworu dławiącego stosowanego w pneumatyce) na wejściu do trójnika
Dopiero wtedy jakoś to działało

Podejrzewam, że chodzi o coś takiego :wink: http://goo.gl/photos/xYhmoSG3a6YVdpSz6 https://lh3.googleusercontent.com/2X6QUnO7Yi6M5qv3JqbDg2FtG8hDGIrBOeSTAU9BvNcHFYwcQ9rtuPp13uVKmaWa71cPHNM2RSU33kFCV_QxT6VoTQGloXE4NtbXGajRS1piK0HCyaB85FFHeiAbqfT0fQ9ZAkWZ5sKl43D3k_Ooa08BjdIMabgdpfD2rx6zFHcdlRqdcRvmkmZ...

tak

zasilanie +12V po zapłonie
masą steruje emu ( w dokumentacji str 114)

szaman pisze:Robcon, to jak jutro bys sie zas krecil to daj znac, mozna sie pospotowac
choc ja tylko daily bym byl, ale nissana chetnie ogladne

Też chętnie bym oglądną, więc jak coś to dajcie znać
W tą niedzielę niestety nie dam rady

janekk Co do wiercenia, przecież tarcza siedzi na otworze centrującym. Nie centruje się na szpilkach. Mam u siebie przewierty preszło 5 lat i nie ma problemów. Wiertałem sam na stołowej wiertarce. Potwierdzam, wierciłem dodatkowe 3 otwory przez drugą tarczę jako szablon i jest ok Te tarcze wilwood ...

Witam, Zamierzam zacieśnić seryjną szperę wisko przez wymianę smaru sylikonowego na taki o większej lepkości, tak jak to robią ludzie np w sierrach Ktoś ma doświadczenie w takich modach i wie jaka jest seryjna lepkość smaru, ilość itp ? W ofercie motula znalazłem smary 500 000 cSt oraz 1000 000 cSt ...