W drukarniach robią próbny wydruk w kilku wersjach i widocznie wybrali taki ciemniejszy
Jak dla mnie kalendarz wyszedł bardzo fajnie

1. Mysza 4szt.
2. MEFisto087 2szt.
3. Artur1020 1szt.
4. Konrad 1szt.
5. Morton;] 1szt.
6. Golec 1 szt.
7. Redragoon 1szt.
8. szaman 1szt.
9. mucek 1szt.
10. itallio 2 szt.
11. luk 1szt.

Paczka przyszła szybciej niż myślałem. Kontakt ok. Jak najbardziej polecam !

Wiem, że seryjny ręczny w s13 działa bardzo dobrze problem w tym, że tarczo bęben który chcę zastosować ma 3mm większą średnicę na bębnie i seryjne szczęki nie łapią tego dobrze Pod deską w tym miejscu mam dość ciasno i pompy raczej tam nie wcisnę więc może pokombinuję żeby zamontować ją w bagażniku...

Witam,
Próbował ktoś zamontować pompę hamulcową zamiast linek do seryjnej łapy w s13 ?
Chodzi mi o to żeby to zrobić tak by nie ciąć i nie niszczyć plastikowego tunelu
Czy to w ogóle jest możliwe żeby zmieścić tam jakąś pompę ?

luk - wszystkie zdjęcia 1280px - strasznie słaba rozdzielczość i będzie pixeloza

Fotki w 1280 są tu w temacie
Zdjęcia z linka który Ci wysłałem wcześniej na pw są w 4000x3000

Zaciski polakierowane pierwsza klasa, super kontakt, jak najbardziej polecam

Barta, dzięki
monev, puki co nie ma opisu

Też się zgłaszam z tym, że fotki były robione tanim kompaktem więc jakość fotek pozostawia wiele do życzenia :? http://s30.postimg.org/41xiqdw35/DSCF3801.jpg http://s30.postimg.org/5d59yurox/DSCF3808.jpg http://s30.postimg.org/hwvt8uqi9/DSCF3811.jpg http://s30.postimg.org/y95uyl4tt/DSCF3897.jpg

Tak są zamienne
Wystarczy wymienić się z kimś albo kupić tylko 2 sprężyny by zmienić całość

https://www.facebook.com/TuningKingz/vi ... 859136427/

koło jest około 1 cm bliżej przodu (mniejsza szpara między kołem a progiem) i przez to sypią się kąty, brakuje regulacji. Tam nie ma regulacji, w serii regulować można tylko zbieżność i pochylenie Wymiana gum na poli nie wiele da bo 1cm to trochę dużo Można by to trochę skorygować na tych najkrótsz...

karolluss pisze: A relokatory gornego mocowania? Odsuwaly zwrotnicę od amorka mam rozumieć?

Może nie tyle odsuwają zwrotnice tylko amor jest bardziej pionowo dzięki czemu przy skręcie koło mniej zmienia pochylenie
Plus jest taki że nie trzeba wtedy ustawiać jakiś sporych negatywów

Po prosto przy manewrach parkingowych koło przeskakuje i ludzie się głupio patrzą
Przy większych prędkościach nawet nie poczujesz że jest spaw
Jazda zimą z eszperą zdecydowanie na +
Wymiana dyfra w warunkach polowych to jakieś 20min

A w którym to było miejscu ?
Pozdrawiam