wygląda jak dyfer od s14 z dupą od s13

a coś robiłeś z zawieszeniem przednim czy seria?
Nie koniecznie magiel lub inne elementy musza być zatarte żeby kierata nie wracała. Wystarczy za duży kąt wyprzedzenia sworznia i jest po temacie... Jak przedobrzysz to w ogóle skręcić się nie będzie dało

Krzys pisze: Gdzieś widziałem szalonego patrola rb26 4x4 który też był jakoś przerobiony na tył napęd ale nie mogę znaleźć.

to akurat nic trudnego bo wystarczyło że zostawił seryjny reduktor, a Patrol ma opcje albo RWD lub AWD, tak jak na porządnego błoto jada przystało

a żebyś wiedział, że jutro sprawdzę

i tak to prawda, m10x1.5 jest klasycznie dostępne. Tak więc mój błąd

Tomek89 pisze:Zwykłe m10 (m10x1,5).
Wszystkie na dzwonie maja taki skok

takie najzwyklejsze dostępne w castoramie itp mają skok M10x1,75,
a takie o skoku M10x1,5 to już troszkę drobniejszy gwint zwyczajowo używany do zawieszeń

Krzys, kombinacja jest taka, że kombinujesz przejście na 5x114,3 piastą a potem na 5x120 dystansem, albo 2 dystanse co jest trochę bzdurą... tak, żeby z 4x114,3 przejść na 5x114,4 i potem na 5x120

inaczej tego nie zrobisz

całe szczęście...


Ło matko!

luki343 pisze:ub 225/40.

na 7j felge? miałbyś niezłego baluna

a ja dodam od siebie, że miałem wcześniej zamontowany czujnik do chłodnicy na potencjometrze. Taka pałeczka robiona za czujnik była przyklejona do chłodnicy i przekazywała sygnał do potencjometru, tam mogłem sobie ustawić moment załączenia wentylatorów i dalej szedł sygnał na przekaźnik. Wszystko dz...

Możesz też pokombinowac żeby np linka szła do bagażnika a tam zrobić dźwignie tak by ciagnąc za linkę był pchany tłoczek w pompie i tym samym masz ori łapę i pompe do hydro.

to jest wahacz lewy tylny od s13. od s14 jest inny i z tego co się orientuję to nie pasuje

możliwe, że zaworek w pompie się zacina i wtedy jest brak wspomy.

Generalnie w s13 możesz kręcić palcem kieratę jak wspomaganie działa prawidłowo

nie chodzi o hejtowanie tylko o wskazówki... Zaraz to odbierasz, że chcemy Cię zjeść albo coś... ale sam zobacz na foto jak jest to zamontowane i zobacz jak jest ori belka zamontowana w s13 a następnie wyciągnij wnioski jak to zmienić żeby było dobrze.

jeżeli taki jak na foto to jest to tylko ozdoba, bo w razie w na podłużnicach Ci się taka dźwignia zrobi, że te śrubki z kątowniczkami wyjadą...

jak by się uprzeć to tapeciakiem od wewnątrz wytniesz

weź sobie miarkę, auto na kanał podnośnik i pomierz co masz nie tak. Taka rozwijana może być. najprościej będzie łapać od tych samych miejsc na aucie. czyli np w lini prostej od wypustek w podłodze tych tylnych o ile nic nie jest pogięte, aż do sworznia, wtedy np dowiesz się czy wahacz jest przekosz...