scooter pisze: dają sztywność temu kiedy ruszająca się strona laski ;P

Nie wiem, który program tak potrafi ale ja też chcę go mieć

Oto co znalazłem na forum SXOC. Wybaczcie, że po ichniemu ale tłumaczyć mi się nie chciało. Problemów ze zrozumieniem raczej nie powinno być. "I opened my shifter (B&M-copy) and added little rubber plates on top of those springs that push the shifter down from both sides and give the stiffness to it...

Te proste dechy wyglądają średniociekawie. Jeśli już, to raczej załóż nr 2 lub 3 z propozycji Ipi.

Bazabaza - to może Ty byś się wybrał z suwmiarką/linijką do auta i zrobił pomiary. Będzie chociaż widać różnice między wersją "nismo" a B&M.
Montowałeś shorta z tym orginalnym, nissanowskim plastikiem, czy założyłeś ten dołączony do B&M?

PZDR

Wielkie brawa Scooter za taki temat. Na pewno komuś się przyda!!!

Napisz po zalożeniu, jak bardzo głośne są te 3".
Ja sam mam gotowy wydech 3" z końcowym tłumikiem przelotowym ale jeszcze nie zamontowłem. Zastanawiam się poważnie, czy nie będę próbował zamienić się z kimś na 2.5", gdyby był chętny. Chodzi mi o hałas trzycalowego...

Pajak2444 pisze: Ze mna jak z dzieckiem, mówisz i masz.
2 tyg wydaje mi sie dogodna gwarancja-

knighty na forum sxoc.com pisze: Mine has lots of play in it now too. It was all nice and toight for about 2 weeks!

Chętnie wysłucham opinii osób, które użytkują shorta a la B&M troche dluzej.

Pająk - ponawiam pytanie o testy tych SSów i o łatwość montażu B&Ma...

Ice Man - genialny post! Za 2 tygodnie pobawię się i sprawdzę Twoje zalecenia.
PZDR

Pająk - jak z montażem B&M w s13 bez luzowania skrzyni?

Podaj też odległości między różnymi położeniami dla tych 3 SSów.

PZDR

Chłopie, podjedź do JSS, a nie fuszerę będziesz odwalał
PZDR

Czyli cos kolo 250 tys zł...

Spada do 1000 czy niżej (600-700)? Może musisz podkręcić obroty, na jakich pracuje nieobciążony silnik. Masz do tego specjalne pokrętło w połowie kol. ssącego.
PZDR

Clicker200SX - czas na aktualizację zdjęć w temacie o swoim samochodzie. Na tych miniaturkach w podpisie niewiele widać.

Czy uważacie, że jest sens regenerować turbinę T28, która posiada już niewielki (ok. 1 mm) luz wzdłużny? Czy temat należy sobie odpuścić?