Źle coś zrozumiałem tamtego posta chyba.

Tylko jak będziesz odczepiał cewki od świec to pamiętaj że paliwo dostaje się do oleju wtedy.

A co mają cewki do dostawania się paliwa do oleju? Przecież to wszystko robisz na wyłączonym silniku.

Czyżby spotkanie ze smutnymi?

Licznikowe 230 km/h, wg. gps bylo tylko 211 km/h. Ale mam gdzies nieszczelonsc w nowym IC, wiec przy bucie zalewa troche.

Dziś namierzyłem takie turbo:
http://www.jtng.pl/pokaz_produkt.php?idprod=958
Co to za model? co o tym modelu mozna powiedziec...
Nie chce tego kupować, ale tak z ciekawosci się pytam.

Też mam to samo, wskaźnik wpięty przed przepustnicą. Teraz tylko trzeba podpiąć się w inny przewód na kolektorze i będzie git .

Pokazuje prawidłowo, bo turbo powinno pracować na podciśnieniu na biegu jałowym, a dopiero później jak obciążysz silnik powinno pracować na nadciśnieniu.
Na wskaźniku nie masz 6-8 tylko -0.6 -0.8 bara, ale na podciśnieniu.

Byłem na tej imprezie wczoraj, powiem tyle, że kolesie zamiatają.
A co Pastrana robił to nogi wymiękają.
Mi się udało kupić bilety po normalnej cenie, bo na allegro ten za 89 chodził już prawie 250.
Ale wniosek jest taki, że są to najlepiej wydane 89 złotych w moim życiu.