Przed zawodami wymiana płynu obowiązkowa i to na jakiś lepszy. Sprawdzenie klocków, tarcz i zacisków. Jest tez przegląd techniczny pierwszego dnia przed zawodami. nawet pomiar głośności wydechu. trzeba by sprawdzić od którego roku auta się kwalifikują ale na track day nie musisz spełniać tych warunk...

Trackday-e na Poznaniu pewnie razem z Young timerami bo całą ekipa chcieliśmy jechać na pierwsze nie zdążę ale może na następne. Jak będę jechał to się z Tobą skontaktuje.

Ale my wiemy o co dokładnie chodzi.

masz tu kanał furious-a
https://www.youtube.com/user/FuriousITR

Dispol takie sprzedawał na razie się skończyły.

raczej trzy rzeczy delikatne przelewania przez zmianę mapy przepływki + surge (wyhamowanie turbo) + turbo lag ponowne nabranie obrotów. Poza tym w kwestii skrzyni jest też czujnik biegu neutralnego który przy zmianie biegów jak się przechodzi przez pkt. neutralny pomaga wrzucić inny bieg przez delik...

Pewnie się spotkamy na którymś TrackDay-u.

Zainwestuj chociaż w DV z s14 bo twoje odczucia są słuszne. Jak byś miał nistuna to od razu zaobserwował byś że powracające powietrze ma wpływ na odczyty z przepływki. poza tym poprawa mapy 2D przepływki nie nazwał bym strojeniem gdzie masz mapę zapłonu i paliwa 3D 16x16 interpolowaną. były na forum...

w service manual widnieje pod carbon canister.

A u Ciebie już nie ma

Jak fizycznie przesuniesz CAS to w kompie ci się nic nie zmieni.
Czyli jeżeli serwisówka mówi że masz ustawić na 15' to ustawiasz tak aby na lampie było 15'.


Na kompie powinno Ci pokazać identycznie wskazania jak podaje serwisówka przy krokach do regulacji zapłonu.

zawsze lampą !!!

Trzeba zgrać zapłon fizycznie z wartościami w kompie.
a czy ci pokaże to bezpośrednio na Consulu czy na Nistune czy według serwisówki to już od ciebie zależy.

To są błędy stałe i ich nie usuniesz, jedyne rozwiązanie to usunięcie problemu mechanicznego.

dokładnie, ze zmniejszenie obrotów nieznacznie.

Kółeczka były robione do CA mogę zrobić do czegokolwiek jak będą na wzór.

Znaki ręcznie można zrobić lub na CNC ale to drożej wyjdzie.

A tak wyglądała uszczelka z kompresji u Scootera kilka lat temu.

https://picasaweb.google.com/117981934207602517502/KompresjaPl?noredirect=1#

borimichal pisze:ale czekajcie przeciez przednie zawieszenie z sky`a to całkiem inna konstrukcja niz 200sx.
wiec jak mozemy sobie zwrotnice cala podmienic ?

Faktycznie bo tam jest podwójny wahacz wiec tylko heble przednie były ze sky a reszta pewnie s14