driftshop
w t25/28 oryginalne szpilki laczace turbine z kolektorem maja gwint M8x1.25

wlasnie chodzi o to ze kupowalem tydzien temu tloki arco na 1-szy szlif.

dorwalem je w azjaparts.pl za 600 zl ze sworzniem bez pierscieni i wiem ze maja jeszcze jeden komplet.

Gdzie dorwales Arco na 1-szy szlif i za ile ?

kucizne pasuje sie tak jak pisze BanOff 7-9 setek zalezy od producenta.

Seryjne tloki pasuje sie 1,5 - 3,5 setki i nie polecam luzniejszego pasowania jesli nie chcecie miec problemu z przedmuchami i wywalaniem oleju przez odme.

ekstra tabelka !

Najczesciej spotykany powod podsterownosci to zaspawany most

Ja mam mikody 280mm na przodzie w s13. Jako upgrade seryjnych tarcz jestem bardzo zadowolony. Jezdze ponad rok juz na nich sa proste a rowki dopiero znikaja. Testowalem je z klockami textar i powiem tak hamowanie z 200 do 0 spoko, nawialem sie jeszcze do 120 znow hebel do 0 dalej spoko i jak rozpedz...

mozesz odpiac kostke od stacyjki i wtedy na krotko odpalisz bez problemu. mozesz tez podpiac druga stacyjke do tej kosci.
Jednak pozostaje jeszcze kwestia blokady kierownicy. albo sprobujesz ja zlamac, albo zmiana stacyjki

Erison wymienil wiekszosc mozliwosci. Trzeba zadbac jeszcze o dobre chlodzenie najlepiej nie nadwyrezajac seryjnej pompy oleju. Mozna zastosowac zewnetrzna pompe oleju tylko do obiegu przez chlodnice. Splywy sa lepsze od restryktora bo dzieki nim glowa ma dalej dobre smarowanie a olej bez problemow ...

W tym L masz restryktor, wiec jak go wywalasz to musisz zrobic w nyplu zwezke.

Jesli juz przestudiowales wikipedie link :wink: , to wiesz co to jest PWM. W taki sposob sterowany jest np zawor cisnienia doladowania. Waski impuls- zawor przymkniety, szeroki impuls- zawor spuszcza z westgate'a powietrze. Mapa PWM to taka, ktorej wartoasci to wlasnie szerokosc impulsu w procentach.

Ile ci zdjeli materialu z bloku i glowicy?
i jakie masz cisnienie oleju?

EDIT: W sumie to posluchalem jeszcze raz dokladnie co tak stuka i na 99 procent panewki albo sworzen tlokowy. Wszystkie inne mozliwosci odrzucam.
Pomierzyles wal gdy wrocil od szlifierza?

Interpolacja to usrednienie wartosci pomiedzy komorkami mapy. Celem tego zabiegu jest zlikwidowanie skokow wartosci przy przejsciu z jednej komorki do drugiej. Polecam przeczytac te dwa artykuly : nistune1 nistune2 . Sa po angielsku i dotycza nistune ale zawieraja tez duzo ogolnej wiedzy na temat st...

Mozesz kupic nowy wal. Mozesz takze napawac swoj stary wal w miejscu gdzie jest bieznia panewki oporowej i wyszlifowac go spowrotem na 20mm. Nie spotkalem sie z panewkami naprawczymi ktore ten luz by niwelowaly. U mnie ktos probowal kombinowac ze srodkowymi panewkami ( dorobil je chyba z blachy) tak...

Ja mam tloki arco z driftshopu na 1-szy szlif. pasowane byly na 2,5 setki. Po 8 tys od remontu gladzie wygladaly idealnie zadnych rys rowkow czy cos innego. Na 7 setek pasuje sie kucizne. serwisowka mowi o pasowaniu od 1,5 do 3,5 setki wiec 7 to przegiecie. Co do pierscieni to najlepszy efekt daje z...

Ja listy nie zrobie wedlug twojego wzoru.
podam linka do tematu gdzie duzo napisalem na ten temat

http://turbokillers.com/topics10/pytanie-do-kazdego-kto-mial-do-czynienia-z-remontem-silnika

P.S po remoncie mam juz 10 kkm i narazie wszystko ok