Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: szaman
Wto 12 Cze, 2012 18:12
Wywalenie pompy abs-u
Autor Wiadomość
rusek300zx 



Posty: 693
Skąd: Zielona Gora
1935 TurboCash
  Wysłany: Czw 28 Kwi, 2011 20:13   Wywalenie pompy abs-u

Witajcie mam pytanko czy moge wywalic pompe abs i poprowadzic centralnie na kola z pompy przewody hamulcowe? moze ktos to przerabial ;)
_________________
http://z32.pl/
 
 
 
kamil 240 


Posty: 261
Skąd: z grubej rury 2,5cala
1684 TurboCash
Wysłany: Czw 28 Kwi, 2011 21:04   Re: jak w temacie

a czemu wyrzucasz abs? nie lepiej przerobic na opcje z przelacznikiem i odcinanie. a jak przyjdzie zima to zalanczasz...
 
 
rusek300zx 



Posty: 693
Skąd: Zielona Gora
1935 TurboCash
Wysłany: Czw 28 Kwi, 2011 21:14   

wiesz generalnie autko robione na demo car i w zimie nie bedzie jezdzic ani jak bedzie deszcz a poza tym jest rozebrane na czesci pierwsze i nowe przewody wpadaja
_________________
http://z32.pl/
 
 
 
Martinez 



Posty: 211
Skąd: Wrocek
328 TurboCash
Wysłany: Czw 28 Kwi, 2011 23:05   

wywalaj i nic sie nie zastanawiaj. Duzo kilogramow mniej przy okazji zrobi sie na przodzie. Technicznie nie ma zadnego problemu, tymbardziej ze prowadzisz nowe przewody.
 
 
 
Pajak2444 



Posty: 1552
Skąd: Dlugoleka
1460 TurboCash
Wysłany: Pią 29 Kwi, 2011 09:27   

potrzebny 1 trójnik z dziubkami i 1 łącznik też z dziubkami.
WP T-126 trójnik
WP Ł-124 Łącznik
_________________
Sprzedam SHORT SHIFTERY ,, downpipy , frontpipy 3", zegary SWOOSH i SAGA 52mm i 60mm
 
 
 
rusek300zx 



Posty: 693
Skąd: Zielona Gora
1935 TurboCash
Wysłany: Pią 29 Kwi, 2011 19:13   

czyli wywalac i nowe przewody centralnie na kola dawac tak? ;) a pajak gddzie kupic ten trojnik i lacznik
_________________
http://z32.pl/
 
 
 
cypher47 



Posty: 109
Skąd: opolskie
344 TurboCash
Wysłany: Pią 29 Kwi, 2011 19:31   

nie będzie też potrzebny korektor siły hamowania na tylną oś?
_________________
"You're under boost, the turbo is fully spooled, and life is good"

"Stereo stuff really isn't important. I like to hear the motor and the turbo wind up when I drive."
 
 
 
rusek300zx 



Posty: 693
Skąd: Zielona Gora
1935 TurboCash
Wysłany: Pią 29 Kwi, 2011 19:38   

no i tu masz racje z tego co pamietam to powinien chyba byc tak jak w duzym fiacie pamietam cos takiego bylo hehehe
_________________
http://z32.pl/
 
 
 
Nurek200SX 



Posty: 359
Skąd: Szczecin
313 TurboCash
Wysłany: Pią 29 Kwi, 2011 22:23   

http://sklep.intercars.co...ro=&leaf=500703
_________________
...:::200SX S13:::...

Nie sztuką jest mieć nowego 200SX-a, sztuką jest wsadzić całe serce w starego, by wyglądał jak nowy ;D
 
 
Pajak2444 



Posty: 1552
Skąd: Dlugoleka
1460 TurboCash
Wysłany: Wto 03 Maj, 2011 15:46   

Korektor siły hamowania nie będzie potrzebny jeśli:
-zmienimy tarcze z przodu na większe lub lepsze
-założymy lepsze klocki na przednią oś
-szersze oponki na tylnej ośce
Tył już wychodząc z fabryki jest mniej skuteczny, do tego, sekcja pomocnicza pompy hamulcowej ma mniejszą pojemność.

Krótko mówiąc niema się czego obawiać.
_________________
Sprzedam SHORT SHIFTERY ,, downpipy , frontpipy 3", zegary SWOOSH i SAGA 52mm i 60mm
 
 
 
rusek300zx 



Posty: 693
Skąd: Zielona Gora
1935 TurboCash
Wysłany: Wto 03 Maj, 2011 16:52   

oooo krotko i na temat :) przod juz jest duuuzy nawiercany i nacinany tylko klocki musze lepsze zalozyc bo niby kupilem do driftu jakies porzadne a tak naprawde szajs jakis,tyl tarcze zostana seria + lepsze klocki tylko ;)
_________________
http://z32.pl/
 
 
 
rusek300zx 



Posty: 693
Skąd: Zielona Gora
1935 TurboCash
Wysłany: Pon 09 Maj, 2011 22:49   

No i sie stalo dzis polecialy juz stare skorodowane przewody hehe :twisted:
_________________
http://z32.pl/
 
 
 
roball 



Posty: 3147
Skąd: dziura na zachód od Wieliczki
2367 TurboCash
Wysłany: Pon 09 Maj, 2011 23:00   

80% siły hamowania to przód, korektor jest potrzebny żeby nie cisnąć tyłu za mocno bo zblokuje.

kamil 240 napisał/a:
a czemu wyrzucasz abs? nie lepiej przerobic na opcje z przelacznikiem i odcinanie. a jak przyjdzie zima to zalanczasz...


ABS to wymysł marketingowy ukierunkowany na kierowców-idiotów,
na lodzie potrafi wydłużyć drogę hamowania o 400% (w stosunku do zablokowanych kół),
na mokrym do 200%. Paradoksalnie daje zysk na suchej nawierzchni, gdzie zauważalnie skraca drogę awaryjnego hamowania (takiego na maksa).

Ogólnie jeżeli ma się pojęcie o hamowaniu pulsacyjnym oraz świadomość że na zblokowanych kołach nie ma sterowności, to można z czystym sumieniem ten balast wypier...
_________________
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
 
 
domino 



Posty: 2768
Skąd: złotów
9698 TurboCash
Wysłany: Pon 09 Maj, 2011 23:35   

tylko ze na lodzie lub na mokrej nawierzchni to sie nie zapier@#$%%ala tylko na suchym wiec sens byłoby go zostawic. choc zgodze sie z tym ze te konstrukcje sa juz troche przestarzałe...

mi np abs w jednej z kolizji pomogł -brak sladów hamowania...
_________________
Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment. Święta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy amen.
 
 
 
cypher47 



Posty: 109
Skąd: opolskie
344 TurboCash
Wysłany: Wto 10 Maj, 2011 18:31   

roball napisał/a:
80% siły hamowania to przód, korektor jest potrzebny żeby nie cisnąć tyłu za mocno bo zblokuje.


możesz podać jakieś źródło tych 80% (albo własne obliczenia)?
pytaniem tym nie chcę podważać Twojej tezy tylko zgłębić temat, bo sam będę wyrzucał ABS i mocno modyfikował cały układ hamulcowy łącznie z balastem.
_________________
"You're under boost, the turbo is fully spooled, and life is good"

"Stereo stuff really isn't important. I like to hear the motor and the turbo wind up when I drive."
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów wywalenie elektryki abs czy nie b?dzie problemów
nerka Układ hamulcowy 1 Pon 09 Lut, 2015 08:35
GRAQ
Brak nowych postów pompy-paliwa.pl
PiotrekŁDZ Wszystko o wszystkim 26 Pon 17 Paź, 2011 21:20
artoor200sx
Brak nowych postów Wybór pompy paliwowej
kansai Układ paliwowy 4 Pon 15 Lis, 2004 23:45
Gość
Brak nowych postów zasilanie pompy paliwa
michalek Układ paliwowy 9 Sob 30 Maj, 2009 20:18
michalek
Brak nowych postów Zakup pompy oleju
ipi Układ chłodzenia, ciecze 2 Sob 01 Mar, 2008 22:47
ODINN


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group