Poprzedni temat «» Następny temat
180sx/200sx/240sx (MEFisto087)
Autor Wiadomość
mysza 



Posty: 4295
Skąd: Kraków/Płock
30465 TurboCash
Wysłany: Czw 21 Mar, 2013 08:06   180sx/200sx/240sx (MEFisto087)

Nie każdy wie że nasza ukochana s13 fabrycznie występowała aż w 8 wersjach nadwoziowych oferowanych z 6 silnikami i dwoma rodzajami skrzyni biegów .

Tym razem zajmiemy się "najpospolitszą" (jeżeli w ogóle można tak się odnieść do tego auta ) odmianą s13 czyli nadwoziem hatchback/ fastback(nazwa używana w USA gdzie dostępne było również coupe ale to w kolejnej odsłonie). W Japonii od początku była to droższa odmian s13 choć by ze względu na przednie światła typu pop-up (otwierane), dużo większą przeszkloną przestrzeń kabiny seryjne 15" oraz elektryczne szyby i lusterka w każdej opcji wyposażenia i nie był oferowany z ca18de który to występował w Silvii(przyp. red. Silvia J's ca18de seryjne stalowe 14" brak elektryki). Ta odmiana doczekała się dwóch liftów nadwozia. Zaczynamy jak to zazwyczaj było do początku, czyli najstarszej wersji.


Zen-ki (u nas popularnie zwany przedlift) produkowane od 1989 do końca 1991 lecz sprzedaż zen-ki prowadzono do wyczerpania zapasów co nastąpiło pod koniec 1992r.

Zen-ki był dostępny z silnikami ca18det (167 hp (124kw) 228 Nm) od 1989 do 1994 - nie dostępny w USA (w Japonii oferowany tylko do 1991r), KA24E (140 hp (100 kW) 220 Nm) od 1989 do 1990 dostępny tylko w USA , KA24DE (155 hp (116 kW) 220 Nm) od 1990 do 1994 dostępny tylko w USA.


Chu-ki, (polift) produkowany od 1991 do 1995 (oficjancie sprzedaż s13 poza Japonią została zakończona w grudniu 1993 stany magazynowe wystarczyły dealerom nissana do 1994) Jako ciekawostkę dodam, że nowe wnętrze(zmieniona tapicerka, fotele i kierownica) w latach 1991-1992 były dostępne jako opcja w zen-ki i chu-ki.

Chu-ki był dostępny z silnikami ca18det (167 hp (124kw) 228 Nm) od 1989 do 1994(silnik nie dostępny w Japonii i USA), KA24DE (155 hp (116 kW) 220 Nm) dostępny tylko w USA od 1990 do 1994, sr20de (137 hp (102kw)178 Nm) od 1991 do 1998 dostępny tylko w Japonii oraz sr20det (205hp (153 kW) 274 Nm) od 1991 do 1998 dostępny tylko w Japonii.


Kou-ki, produkowany od 1995 do 1998 tylko na rynek japoński (tak był produkowany równocześnie z s14) był dostępny z silnikami sr20de (137 hp (102kw)178 Nm) od 1991 do 1998 oraz sr20det (205hp (153 kW) 274 Nm) od 1991 do 1998.

Oczywiście oferowano różne wersje wyposażenia więc w Japonii wyglądało to tak:


180sx Type I (zen-ki, chu-ki) 1989-1995
ca18det(1989-1991) rs13, sr20de(1991-1995)rps13

Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, alu 15"(przedliftowe od 1989 do 1992, poliftowe od 1991 do 1995) spojler na klapie.
Opcjonalnie: manualna klimatyzacja, szyber dach, automatyczna skrzynia biegów, abs.


180sx Type II (zen-ki, chu-ki) 1991-1995
sr20de(1991-1995) rps13, sr20det(1991-1995) rps13

Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, alu 15"(przedliftowe od 1989 do 1992, poliftowe od 1991 do 1995), spojler na klapie, manualna klimatyzacja, większe tarcze hamulcowe(tylko chu-ki), poliftowe wnętrze od 1991 do 1992(po 1992 jako standard)
Opcjonalnie: Super HICAS (tylko chu-ki), LSD inna tapicerka, radio z cd, szyber dach, silnik z turbo, automatyczna skrzynia biegów, abs

180sx Type III (chu-ki) 1992-1995
sr20det(1992-1995) rps13

Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, alu 15" spojler na klapie, automatyczna klimatyzacja, większe tarcze hamulcowe, super HICAS, LSD, radio z cd,abs.
Opcjonalnie: zmieniarka na 6 cd, szyber dach, automatyczna skrzynia biegów

I uwaga BUM - w 1995 nissan zmienia nazwy opcji wyposażenia:


180sx Type S (kou-ki)
sr20de(1995-1997) rps13

Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, alu 15" spojler na klapie,manualna klimatyzacja, radio z cd, abs.
Opcjonalnie: LSD, szyber dach, zmieniarka na 6 cd, automatyczna skrzynia biegów

180sx Type R (kou-ki)
sr20det(1995-1997) rps13

Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, alu 15" spojler na klapie, automatyczna klimatyzacja, super HICAS, LSD, radio z cd, abs.
Opcjonalnie: szyber dach, zmieniarka na 6 cd, elektrycznie składane lusterka, elektrycznie składane i podgrzewane lusterka, automatyczna skrzynia biegów, HUD (heds-up display) wraz z cyfrowym prędkościomierzem.


180sx Type X (kou-ki)
sr20det(1995-1997) rps13

Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, alu 15" spojler na klapie, automatyczna klimatyzacja, super HICAS, LSD, radio z cd, zmieniarka na 6 cd, elektrycznie składane lusterka, komplet dokładek (zderzak przód, progi, zderzak tył), abs.
Opcjonalnie: szyber dach, elektrycznie składane i podgrzewane lusterka, automatyczna skrzynia biegów, HUD (heds-up display) wraz z cyfrowym prędkościomierzem.

180sx Type G (kou-ki)
sr20de(1997-1998) rps13

Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, alu 15" spojler na klapie,automatyczna klimatyzacja, radio z cd, zmieniarka na 6 cd, LSD, abs.
Opcjonalnie: szyber dach, elektrycznie składane lusterka, automatyczna skrzynia biegów, HUD (heds-up display) wraz z cyfrowym prędkościomierzem.

Trzeba pamiętać też, że japońska wersja ca miała inną 8 portową głowice (low port), współpracującą z systemem motylkowych przepustnic w portach kolektora dolotowego, oraz inny komputer sterujący pracą silnika (w Japonii nie ma paliwa 95Pb więc ca18det były wystrojone na ok. 190hp). Z racji bezwzględnego ograniczenia prędkości maksymalnej wszystkich aut JDM do 180km/h nie było chłodniczki dyferencjału, a licznik był wyskalowany do owych 180km/h.

W USA były tylko dwie podstawowe wersje wyposażenia:

240sx (zen-ki,chu-ki)
KA24E(1989-1990) rhs13 , KA24DE (1991 do 1994) rms13

Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, alu 15"(przedliftowe od 1989 do 1992, poliftowe od 1991 do 1995), spojler na klapie, manualna klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, automatyczne pasy.
Opcjonalnie:szyber dach, manualna skrzynia biegów, abs.


240sx SE (chu-ki)
KA24DE (1991-1994) rms13

Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, alu 15"(przedliftowe od 1989 do 1992r., poliftowe od 1991r. do 1994r.) spojler na klapie, manualna klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, automatyczne pasy.
Opcjonalnie:szyber dach, manualna skrzynia biegów, abs, super HICAS, LSD, poliftowe wnętrze od 1991 do 1992(po 1992 jako standard),radio cd, zmieniarka na 6 cd.

240sx jako jedyne z rodziny s13 nie otrzymały turbosprężarek i manualnych pasów bezpieczeństwa. W zamian otrzymało światła obrysowe nadwozia i tylne lampy świecące w całości.

Europa ma bardzo mroczną i zagmatwaną historie dostępnych wersji wyposażenia, ponieważ żadna oficjalnie nie była oferowana przez dealerów. Tak na prawdę był dostępny tylko jeden model z listą opcji dodatkowych, ale w ramach samowolki pozwolę sobie rozdzielić popularnego przedlifta i polifta :wink:


200sx (zen-ki)przedlift
ca18det (1989-1992) rs13u

Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, alu 15"(przedliftowe) spojler na klapie, manualna klimatyzacja.
Opcjonalnie:szyber dach, automatyczna skrzynia biegów(w komplecie z LSD), abs, poliftowe wnętrze od1991 do 1992, radio cd.


200sx (chu-ki)polift
ca18det (1991-1994) rs13u

Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, alu 15"(poliftowe) spojler na klapie, manualna klimatyzacja, większe hamulce, abs.
Opcjonalnie:szyber dach, automatyczna skrzynia biegów(w komplecie z LSD), poliftowe wnętrze od 1991 do 1992(po 1992 jako standard), skórzana tapicerka, radio cd, zmieniarka na 6 cd.

RS13U jako jedyne z rodziny s13 mają tarczo-bęben na tylnej osi, oraz nie były oferowane z super HICAS.
_________________
Przedszkole Muszelka

Mój wóz to moja twierdza, w tej twierdzy jem i pierdzę...
 
 
czarny1986r 



Posty: 794
Skąd: Poznań
1585 TurboCash
Wysłany: Czw 21 Mar, 2013 10:42   

Zapomniałeś o spryskiwaczach przednich lamp które także występowały ;)

Super Hicas -czyli miały tylną oś skrętną jak skaju np r32-r33?
 
 
MEFisto087 



Posty: 3916
Skąd: WM_____
6506 TurboCash
Wysłany: Czw 21 Mar, 2013 10:48   

faktycznie gdzieś uciekły spryskiwacze świateł były jako opcja od 1991
tak dokładnie tylna oś skrętna w wózku są mocowania na to :wink:
_________________
Sucz 200sx S13
Parch Patrol Y60<= Sprzedany
Opinie w dziale Giełda

"If it isn’t broken, don’t fix it"
 
 
grzesbboy 



Posty: 166
Skąd: Nisko
392 TurboCash
Wysłany: Czw 21 Mar, 2013 12:05   

Trochę się powoli gubiłem tyle tych opcji ;] ale fajnie fajnie, dobra baza wiedzy :)
_________________
Sklep@sidovski.com
Www.sidovski.com
Www.facebook.com/sidovskii
https://www.instagram.com/sidovski_shop/
 
 
 
czarny1986r 



Posty: 794
Skąd: Poznań
1585 TurboCash
Wysłany: Czw 21 Mar, 2013 14:05   

z tym hicasem to widziałem już kiedyś zestawy do blokowania, ale myślałem że to błąd jakiś :D
 
 
karolluss 



Posty: 74
Skąd: Krasnik ko?o lublina
226 TurboCash
Wysłany: Czw 21 Mar, 2013 14:29   

A jak rozumieć ostatnie zdanie? Chodzi mi o tarczobęben. To to rozwiazanie nie było stosowane w każdym s13? Ja mam tarczobęben.
 
 
borimichal 



Posty: 2737
Skąd: Skoczów
4700 TurboCash
Wysłany: Czw 21 Mar, 2013 14:40   

240sx nie ma tarczobebna z tylu zarowno w s13` jak i s14
_________________
www.cxracing.eu -intercoolery , chłodnice , turbosprezarki , silikony , obejmy , wastegate Zestawy skretu do 200sx`a i skylina / relokatory magla , zwrotnice DW ,
 
 
Draxan 



Posty: 1647
Skąd: UK - Bridgend / PL - Kraków
3036 TurboCash
Wysłany: Czw 21 Mar, 2013 14:54   

O a ja myślałem że HICAS to tylko w 300zx i Skajach byl :)
_________________
Projekt 300ZX z32 Twin Turbo (504BHP / 630Nm) :

Temat - http://turbokillers.com/t...rbo-vt20452.htm

Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980/300ZXZ32TwinTurbo?authuser=0&feat=directlink
 
 
 
Veather 



Posty: 62
Skąd: Prawie Łódź :)
89 TurboCash
Wysłany: Czw 21 Mar, 2013 15:09   

Draxan napisał/a:
O a ja myślałem że HICAS to tylko w 300zx i Skajach byl :)


też tak myślałem :P
 
 
 
jarkowy 



Posty: 1084
Skąd: Władysławowo
8823 TurboCash
Wysłany: Pią 22 Mar, 2013 08:28   

Naprawdę dobra robota! Kiedyś szukałem chetnych do pisania artykułów i wszyscy zastanawiali sie pukali w czoło "czego ja chę????!!!"
Fajnie że ruszyły te tematy na głównej!
_________________
GTR Sprzedany ale Avatara spobie zostawiam z sentymentu...

SKYRACING

OO\____/OO

602227141


Turbokiller

automatyka www.horyzont.co
pokoje gościnne nad morzem we władysławowwie www.impresja.co
600-961-666
 
 
 
BUGALUS 



Posty: 757
Skąd: pruszcz gdanski
1450 TurboCash
Wysłany: Sob 23 Mar, 2013 01:03   

mój gruz jest 90r. i na klapie ma RS13 i z tyłu ma tarcze ale czy ma tarczo bębny hmmmm jak zmieniam koła do upalania to tego nie zauważyłem :D jutro lukne z ciekawości :D poza tym ładny artykuł :D
 
 
artoor200sx 



Posty: 807
Skąd: ZKL Gąskowo ;)
2315 TurboCash
Wysłany: Sro 27 Mar, 2013 20:42   

a ja mam takie zapytanko , czy w type x lub kouki mialy w seri hamulce 4 tloczkowe , i rozstaw 5x114,3 ?? czy wszystkie mialy tak samo ??

Na zdjeciu Type X wiedze ze 4 szpilki , ale nie ma pewnosci ze to ori ;)
_________________
...:: Gdy Ci smutno jest ogromnie , kup pół litra przyjedz do mnie ::...
Ostatnio zmieniony przez artoor200sx Sro 27 Mar, 2013 20:43, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Ogłoszenie: Serwisówka do 200sx S13 CA18DET
scooter Silniki CA 10 Sro 04 Maj, 2011 19:16
gucioq
Brak nowych postów Przyklejony: Gaz w 200sx
Dyskusje o LPG
rtuber Techniczne 297 Sro 05 Cze, 2013 10:20
laser
Brak nowych postów Przyklejony: Best turbo for 200sx
Gość Turbo 228 Sro 29 Gru, 2010 11:42
Pajak2444
Brak nowych postów Przyklejony: Linki do książek serwisowych 200sx
jarkowy Serwisówki, instrukcje 1 Wto 23 Cze, 2009 06:32
TiGRA
Brak nowych postów BEST LOOKIN 200SX/240SX/180SX/SILVIA- S-CHASIS
NAJŁADNIESZE ESIXY
szeni Styling 149 Wto 03 Maj, 2011 19:26
Lock1990


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group