CA18DET a wakacje

Moderator: Moderator

fire

Witam. Chce kupić Nissan'a 200sx s13. Interesuje mnie czy zakuty CA wytrzyma wakacyjną podróż np. na Chorwacje, Włochy? Wiem, że mankamentem w tych silnikach jest chłodzenie oleju. Jeżeli bym zadbał o chłodzenie oleju i inne sprawy jest możliwość, że dojadę?

Z góry dzięki za odpowiedź.
Awatar użytkownika
bielakxxx
Stały gość
Stały gość
Posty: 333
Rejestracja: pn 28 sty, 2008 20:50
Lokalizacja: gdynia/dublin
Kontakt:

A dlaczego mialbys niedojechac??I to jeszcze zakute CA.Jak silnik bedzie ok to dojedziesz na koniec swiata i spowrotem.Z wieksza moca:)
fire

Wyczytałem na innych forach, że są problemy z układem olejowym i jadąc w długą podróż i przy wygłupach może się silnik zatrzeć. Ale jeśli mówisz że dojadę to mnie pocieszyłeś :D
ppp
Stały gość
Stały gość
Posty: 237
Rejestracja: czw 16 lis, 2006 18:33

lol temat roku 2009 :lol:
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

masz 50% szans że dojedziesz..
drugie 50% przypada na opcję że nie dojedziesz :mrgreen:

temat może nie jest do końca durny - tam jest gorąco i z olejem 10W40 mogą być problemy,
ale jak jest zalany motul 15W50 to problemów nie będzie..

ustaw sobie doładowanie na 0.5 bara i nawet jak będziesz miał najdroższy zakuty CA na świecie to będzie bezawaryjny bez względu na styl jazdy (bez przesady oczywiście - 1000obr na V z gazem w podłodze to żadne panewki/korby nie zniosą)
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
ppp
Stały gość
Stały gość
Posty: 237
Rejestracja: czw 16 lis, 2006 18:33

Jak będzie 10w40 Lotosa to może niezbyt dawać rade.Ale porządny syntetyk 10w40 to co innego.W Australii jeżdża na 10w40 w Ca i nie ma problemów.A ogień pewnie się naczytał o japońskich Ca18det które nie miały chłodnicy oleju,która za to miały europejskie Ca18det.Btw z zakutym silnikiem powinieneś chyba wziąć olej na dolewki?Ze względu na luźniejsze pasowania ofc
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

Ze specyfikacji dla klasy 10W40 wynika że taki olej nadaje się do jazdy w temp. otoczenia do +35*C
chłodnica oleju jest ale jak na zewnątrz gorąco to jej wydajność spada (zwłaszcza że jest w takim a nie innym miejscu)

PS
zależy gdzie w Australii..
w Alice Springs takie CA długo by nie pożyło ;)
Ostatnio zmieniony ndz 18 sty, 2009 21:00 przez roball, łącznie zmieniany 1 raz.
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
ODINN
Postojebca
Postojebca
Posty: 1575
Rejestracja: czw 01 wrz, 2005 02:41
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

nie glupiej na drodze - dojedziesz.
Kolektory dolotowe & wydechowe, wydechy, przepustnice, intercoolery, chlodnice, szyny paliwowe, aluminiowe zbiorniki paliwa.
Ban0ff
Postojebca
Postojebca
Posty: 1813
Rejestracja: pn 19 wrz, 2005 14:47
Lokalizacja: Jarosław
Kontakt:

hehe kolega objechal wartburgiem Gruzje i wrocil :lol: :lol:
Jesli silnik zdrowy i bedzie normalnie traktowany to i seryjny spokojnie wytrzyma...
rtuber
Postojebca
Postojebca
Posty: 1204
Rejestracja: śr 20 lut, 2008 12:49
Lokalizacja: Legnica
Kontakt:

tematy10/najduzsza-podrlz-nissanem-200s ... 12415580f4

Poczytaj gdzie ludzie sie wybierali Nissanami i z jakim skutkiem :)
Obrazek
Jeszcze Cię Wskrzeszę !!!
Awatar użytkownika
Silicone
Stały gość
Stały gość
Posty: 218
Rejestracja: czw 11 sty, 2007 14:28
Lokalizacja: Kraków/Hebdów
Kontakt:

nie bedzie sie mogl powstrzymac od chociazby delikatnego upalania. zajedzie do jakiegos kurortu, lachonow pelno, to jak tu nie pocisnac :mrgreen:
Montaż i Strojenie DET 3, EMU, VEMS, itp...
Kraków
Awatar użytkownika
EnDrIu
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 537
Rejestracja: wt 26 paź, 2004 14:33
Lokalizacja: Warszawa

fire pisze:Witam. Chce kupić Nissan'a 200sx s13. Interesuje mnie czy zakuty CA wytrzyma wakacyjną podróż np. na Chorwacje, Włochy? Wiem, że mankamentem w tych silnikach jest chłodzenie oleju. Jeżeli bym zadbał o chłodzenie oleju i inne sprawy jest możliwość, że dojadę?

Z góry dzięki za odpowiedź.
a czemu akurat zakuty? Chcesz od razu "kuc" motor po zakupie?

Bez przesady te silniki nie sa tak delikatne...chyba ze bys napieprzal przez autostrade non-stop ponad 200km/h to w pewnym momencie moze sie "zagotowac" olej. Jesli silnik bedzie w dobrym stanie kup sobie od razu czujnik temp. oleju i wody(ten ostatni na desce potrafi oklamywac)...jak testowalem sobie Nyse na trasie to wiedzialem kiedy odpuscic wlasnie wtedy jak widzialem, ze temp. oleju miala juz duza wartosc.
Było: 200sx s13 SR20DET
Jest: 200sx s13 CA18DET

Sprzedam s13
topics20/s-s13-18t-z-gt28rs-vt31839.htm#288454
Awatar użytkownika
Elmer
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 35
Rejestracja: wt 27 cze, 2006 21:12
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

ja nie mialem problemu z oliwa w trasie, jak gdzies korek byl i sie zatrzymalem to wzrastala ale jak tylko ruszalem to od razu spadala.
oczywiscie bez szalenstw - spokojna jazde z gazem przy wyprzedzaniu
Awatar użytkownika
Raptor
Stały gość
Stały gość
Posty: 233
Rejestracja: ndz 17 lip, 2005 20:56
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

EnDrIu do ilu ci dochodziła temp oleju przy ostrych zabawach ??
Awatar użytkownika
Elmer
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 35
Rejestracja: wt 27 cze, 2006 21:12
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

ja przy 120-125 odpuszczalem
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne”