short shifter

[gumis]

ja nie chce zapeszac ale mam bm i do tej pory nic sie nie dzieje a fure mam jedynie do katow...

[Maretzky]

Narazie swojego wyjelem , chetnie zamienie na niedzwoniącego , nie koniecznie BM.
Jest taka mozliwosc?

[Pajak2444]

Narazie swojego wyjelem , chetnie zamienie na niedzwoniącego , nie koniecznie BM.
Jest taka mozliwosc?

Naturalnie ze tak !!
Wszystkich chetnych na wymiane na wersje standard prosze o zameldowanie sie.

[bazabaza]

a ja sie upieram przy b&m ponieważ jest prawie idealny gdyby nie to dzwonienie

[dr Mike]

Oto, co napisali w kwietniowym numerzez ATŚ:

"Do instalacji potrzebny nam będzie uszczelniacz do wkrętów, który zapobiegnie samoodkręcaniu się śrub shiftera. Musimy teraz pokryć śruby uszczelniaczem. Ten krok jest konieczny, ponieważ shifter Pro 5.0 posiada stalową część górną i aluminiową część dolną, podczas pracy skrzyni biegów elementy te nagrzewają się i w skutek tego zaczynają się rozszerzać. Stal i aluminium mają inną rozszerzalność pod wpływem temperatury, dlatego śrubki mocujące shifter mogą się odkręcać. Po zaaplikowaniu uszczelniacza problem ten zostanie wyeliminowany."

Tekst ten dotyczy SS'a innej firmy, w innym samochodzie ale może to rozwiązanie sprawdziłoby się też w przypadku SS`ów Pająka...

[Pajak2444]

Oto, co napisali w kwietniowym numerzez ATŚ:

"Do instalacji potrzebny nam będzie uszczelniacz do wkrętów, który zapobiegnie samoodkręcaniu się śrub shiftera. Musimy teraz pokryć śruby uszczelniaczem. Ten krok jest konieczny, ponieważ shifter Pro 5.0 posiada stalową część górną i aluminiową część dolną, podczas pracy skrzyni biegów elementy te nagrzewają się i w skutek tego zaczynają się rozszerzać. Stal i aluminium mają inną rozszerzalność pod wpływem temperatury, dlatego śrubki mocujące shifter mogą się odkręcać. Po zaaplikowaniu uszczelniacza problem ten zostanie wyeliminowany."

Tekst ten dotyczy SS'a innej firmy, w innym samochodzie ale może to rozwiązanie sprawdziłoby się też w przypadku SS`ów Pająka...

poki co ss sie nieokdrecaly, ale drzaly.
fakt jest jednak taki ze dla bezpieczenstwa mozna sruby posmarowac loctitem

[Pajak2444]

Jako ze dzis molestowal mnie Marek o instrukcje obsługi to wrzucam

[bazabaza]

pajak i co z tą ciasna obudową do ss testuje już ją ktoś

[Pajak2444]

pajak i co z tą ciasna obudową do ss testuje już ją ktoś

dopiero ja skrobia na frezarce.

[Mlody]

Witam ja mam pytanie bo chcialbym kupic short shiftera do s 14 ale nie wiem jak jest w koncu z tym brzeczeniem czy jest caly czas czy trzeba jeszcze cos dlubac aby to zniknelo i czy mozna go jeszcze zamowic i jaka cena oraz czy jest gdzies dostepny w warszawie??
Pozdrawiam

[Maretzky]

Nismo nie brzęczy. Dziala całkiem ok. Ale oczywiscie bez wiertarki i szlifierki sie nie obylo bo chinczyki nie umieją spasowac otworów na przelot i nie mozna bylo tego skręcic do kupy wiec musialem otwory rozwiercic.

Pozatym polecam Nismo SS.

[Mlody]

A gdzie w takim razie mozna to kupic za rozsadna cene do s 14? Najlepiej to bym chcial w wawie?? Czyli rozumiem ze nismo nie brzeczy ani nic takiego?
Pozdro

[Pajak2444]

A gdzie w takim razie mozna to kupic za rozsadna cene do s 14? Najlepiej to bym chcial w wawie?? Czyli rozumiem ze nismo nie brzeczy ani nic takiego?
Pozdro

w warszawie bylo w EXC po 300zl, we "wroclawiu" po 140zl+wysylka .
wiecej info na PW

Osobiscie bardziej polecam standardy niz bm style.
wpadlem juz na pomysl jak wykonac SS model PAJAK wykorzystujac do tego celu standardy i zeby calosc wygladala jak oryginal= bez dodatkowych plutek "trzymajacych"

projekt wykonam jak odbiore ciasna obudowe bm.

[bazabaza]

pająk będziesz wysyłał chiniolom tą obudowę b&m żeby robili czy będzie możliwość kupna od ciebie zrobionej w polsce

[Pajak2444]

pająk będziesz wysyłał chiniolom tą obudowę b&m żeby robili czy będzie możliwość kupna od ciebie zrobionej w polsce

obudowa pojdzie do chin- koszt wykonania obudowy w pl bedzie ok 400zl !!! ZA SZTUKE .