rozkład masy

[rookie]

Witam serdecznie.
Panowie temat czysto teoretyczny. Czasem za dużo myślę a w efekcie, czasem bardziej a czasem mniej, głupie rzeczy przychodzą mi do głowy.
Otóż marzy mi się mieć w mojej niuni (s13) silnik typu UZ ale, wszyscy wiedzą że v8 musi być i to sporo cięższe od CA. Dlatego ludzie wsadzający v8 do s13 żeby uzyskać chodź o trochę lepszy rozkład mas, przerzucają różne graty z przodu auta na tył, oryginalne części nadwozia zastępują laminatami, a Ci bardziej zdesperowani rżną ścianę grodziową i wsadzają pół silnika do kokpitu itd.
Czemu nie pójść naprawdę grubo i nie wywalić na tył czegoś naprawdę ciężkiego. I w tym momencie chodzi mi po głowie tylko jedno słowo - transaxle. Dla nie wtajemniczonych powiem że to układ napędowy z silnikiem z przodu i skrzynią z tyłu samochodu.
Co o tym myślicie?

[Kuba.a]

Nie lepiej zrobić chłodnice rear mount?

[rookie]

No na pewno takie rozwiązanie poprawiłoby rozkład mas ale nawet pełna chłodnica to zaledwie kilkanaście kg a silnik wraz ze skrzynią to kilkaset więc jeśli komuś nie zależy na na lataniu bokiem a na bardzo przyczepnej jeździe to może nie wystarczyć

[Binio_]

UZ jest na alubloku, jest krótki i wcale nie generuje dużo większej masy i nie psuje aż tak bardzo rozkładu masy co np robi seryjnie usadzony RB czy JZ

[rookie]

Z tym RB i JZ to masz rację bo widziałem s13 profesjonalnie przygotowane do driftu i tam JZ siedział niemalże dwoma garami w kokpicie a co do masy UZ to nie moglem znaleźć dokładnych danych ale pozwoliłem sobie porównać go do m60b44 które też jest na alubloku i waży okolo 70-80kg (różne źródła różnie podają) więcej od CA. Nie jestem znawcą tematu, dlatego wcześniej uprzedziłem że temat teoretyczny, ale wydaje mi się że taka różnica to już sporo

[Binio_]

ale nie masz turbiny, IC, rur do niego i kilku diwajsów, które również swoje ważą

[piotras1554]

powiem ci tak pakuj 1uz przesuń go na Maxa do grodzi i podobnie się kończy jak ca, ja nie widzę żadnej różnicy w prowadzeniu jedynie co dziwne to jak wstawiłem 1uz to o dziwo auto stało 1cm wyżej co mnie dziwi

[rookie]

piotras1554 to ciekawe co mówisz bo skoto twoje auto po swapie stało wyżej to wyglądałoby na to że uz bez tego wszystkiego co wymienił Binio jest lżejszy od CA właśnie z tym wszystkim. Bardzo ciekawe

[szaman]

a tak apropo skrzyni z tylu, to nie wspominajac o znalezieniu konstrukcji ktora byla by zwarta i tania (np. z gtra heheh) to wymagalo by to przebudowy podlogi i wozka zapewne, wiec wydaje mi sie, ze to za duzo roboty i kosztow

[Saqu]

Jak szaman pisze... droga operacja i bez sensu bo ci sie masa zmieni na nikorzysc... ciezki tyl bedzie... juz lepiej pociac sciane grodziowa i delikatnie cofnac silnik

[rookie]

jeśli chodzi o konstrukcje która mogłaby zastąpić dyfer i skrzynie biegów na raz to nie trzeba by długo szukać bo audi ma coś takiego tylko że oni to stosują do przedniego napędu a mianowicie te skrzynie z układu napędowego z silnikiem wzdłużnie a napędem na przód.

[szaman]

poloz sobie na stole taki zestaw, potem zobacz podloge i tylne zawieszenie w nissanie,
zastanow sie nad polaczeniem przegubow polosi i daj znac co ci z tego wyszlo

nie zebym chcial cie zniechecic, bo z pomyslow, ktore byly na przekor powstaja czasem nowe i ciekawe rozwiazania wchodzace pozniej do codziennego uzytku, ale w tej sytuacji wydaje mi sie to byc bezsensowne troche, ale ja sie nie znam.

[rookie]

Nie jest to tak do końca bez sensu bo co raz częściej stosuje się tego typu przeniesienie napędu w nowych sportowych samochodach a budowa czegoś takiego może i faktycznie nie ma sensu bo jeszcze nikt nie zważył obu uzbrojonych silników.