Dlaczego panewka? - wydzielone OT

[ige]

ale co bylo powodem? bo korba sama z siebie sie nie gnie
a kute graty nie zapewnia odpornosci na wszelkie przeciwnosci losu

[p.g.]

bylo bum i tyle silnk stanal.. a tak na serio wydaje mi sie ze puscila jedna ze srub trzymajacych korbe do walu i taki byl efekt. rozbierajac pozniej silnik z miski wypadly puzzle ktorych nie chcialo mi sie ukladac


wiecej zdjec nie mam te i tak byly robione telefonem

[Dasiek]

PiotrekŁDZ, Primera tez Japonska, nawet przez chwile chodzil mi po glowie silnik z BMW ale nie tedy droga. Zainteresowal mnie bardzo silnik z supry najlepiej uturbiony. Ciekawa jednostka, troche obawiam sie ze moze sie nie miescic na zwyklym osprzecie ale ide szperac po forach i wtedy cos wykminie

[ige]

toyotowskie 1zj i 2jz gte to popularny swap ale duzo bardziej problematyczny niz swap sr bo nic do siebie nia pasuje

cena zakupu silnika a przedewszystkim skrzyni i mody wychodza tez drozej

tu i na nt sa takowe w projektach

[Dasiek]

Poczytalem, w sumie to co wczesniej przed zakupem nyski ale czytalem to i patrzylem na to pod zupelnie innym katem.
Nie wiem, czy ostatecznie jednak nie zasiadze SR. Troche przeraza mnie custumowa robota w przypadku JZ a pozniej mody w elektronice, bo to, bo tamto. W sumie dla chcacego nie ma nic trudnego ale trzeba liczyc sily na zamiary.
Jak widac, troche sie miotam. Nie mam kasy, wiec zbyt pochopnej decyzji nie podejme
Wychodzi na to, ze gdy chcemy oscylowac w granicy okolo 300 KM, to najlepiej- najtaniej? wyjdzie uzywka samochodu z UK, oczywiscie rozbitego- im bardziej tym lepiej.
Nastepnie przekladka wszystkiego do S13. Silnik, skrzynia, komp, hamulce itp itd i jazda...
Dobrze rozumuje

[Forest]

Ze względu na beznadziejne rozdzielenie tematu przez nie ogarniętego moderatora usuwam treść postu. Nie chcę uczestniczyć w tym idiotyzmie i bałaganie nazwanym przez moderatora porządkiem.

[p.g.]

forest co do mojego przypadku to fakt szczegolnie ze to bylo na pierwszym biegu i jak dobrze pamietam nie na odcince...

[Dasiek]

Moja nyska ma byc do latania bokami. Dwa kubly, kiera, lewarek biegow, zegary i pedaly (nie chodzi tutaj o mnie i pasazera )
Brakuje mi tylko dodatkowych zegarow, reszte juz mam.
Forest, Czytalem dokladnie Twoj projekt na NT. Bylem pod wielkim wrazeniem ile pracy i mozliwosci musiales wlozyc aby zgrac to wszystko ze soba. Z jednej strony mnie to przeraza- swapa jeszcze w zyciu nie robilem, z drugiej zawsze to bedzie nowe doswiadczenie i umiejetnosc.
Wyciagalem juz silnik z samochodu, skrzynie, rozbieralem je itp itd ale taki duzy pierwszy raz odbiera sie zawsze inaczej

[Pajak2444]

p.g. twoje auto to 2-gi przypadek urwanej śruby, pierwszy był mój:
poprzedni właściciel;a olał sprawe zmiany oleju, zatarł turbinę i ją ukręcił oraz złapał panewke, która się wtopiła w wał i spowodowała miejscowe pęcznienie- efektem był rozerwany 4-ty korbowód- ale tylko 1-na śruba.

We Wro był sobie Hałabałowy kuty CA18 w którym coś stukało- zamiast go rozebrać i zobaczyć co to, pewne osoby stwierdziły, że Ca to gówno i zaraz sie wys.. i, że nawet niema sensu tego silnika rozbierać, tylko trzeba wstawiać SR.
Koszt tego swapa wyniósł 20 tys. zł.
Auto zapierdziela, a za te pieniądze mogłoby prawie latać !!

@ Forest: Silnik można wyjąć i włożyć samemu: koszt 1-szej takiej operacji 780zł bo tyle kosztują wyciągarki.
Gdybym 4 lata temu miał taką wyciągarkę, to bym się cieszył jeżdżącym S13, życie potoczyło się jadnak inaczej i od 5-ciu lat inwestuję w S13 już teraz z RB.

Gdybym znał koszta tej imprezy, pozostałmym przy CA, tym bardziej,że na stanie miałem wiele części do tej modyfikacji- wystarczyło kupić nowy wał od odinna, ale po namowach osób sprzedających silniki, wybór padł właśnie ten NIETRAFNY.

[szaman]

Panowie jako ze tu ostra dyskusja leci to postanowilem zabrac glos, zeby nie zasmiecac to proste kilka konkretow.
Mialem stuki w silniku(CA), samemu wyjalem rozlozylem, ukruszony tlok na 4 garze, jako ze mialem jeszcze drugiego CA z niemiec z padnietym turbo i panewami postanowilem zrobic konkret silnik, CA rzecz jasna i wlasnie dlatego zeby nic nie spaprac skladam najpierw silnik "testowy" na tanszych czesciach ale dokladnie
Konkret silnik jest w trakcie budowy i mam juz kilka czesci no i znam pewne ceny:
CA ma miec docelowo ~250KM, ale to pozniej, poki co ma byc zdrowa seria:

Zostało zrobione:

Szlif wału - głowne na I szlif, korbowe nominal
Planowanie glowicy i bloku
Siatkowanie cylindrow
Glowica sprawdzana na szczelnosc - nowe uszczelniacze zaworowe i popychacze
Wywazanie walu z kolem zamachowym
Ta zabawa w firmie z mikolowa wyszla mnie 2400zl

Zakupione juz:

Cometic 1.9 - ~450zl
Nowa pompa oliwy - 630zl

Do kupienia:

Sruby glowicy ARP 600zl (OEM Nissan ~200)
Panewki ACl Race - ~550zl
Pierscienie ~200-600(te za 600 OEM nissan)
Pasek rozrzadu 70-100zl
Napinacz i rolka ~100-200zl
Pompa wody ~120zl
Uszczelki silnika ~150-200zl

SUMA: 4870 - 5850

Robocizna moja, przestuj auta w garazu i zaleganie kupy czesci z rozlozonego auta i 2 silnikow - BEZCENNE

pewno cos jeszcze przeoczylem, moze i sie da taniej ja sie staralem na tyle na ile umialem, ale chce to zrobic dobrze, do skladania w kupe silnika konkretnego jeszcze troche czasu uplynie, no i dosiwadczenia z silnika testowego beda juz
Znam juz pewno opinie ze to bezsensowne wkladanie kasy w CA, no ale coz mimo to bede probowac, zwlaszcza projekt MKx mnie tym bardziej przekonuje
To czy sie zrobi swapa czy nie to tylko zalezy od checi posiadacza auta.
Mozna tanio zrobic silnik(swap/remont) i pewno sie wysra za jakis czas albo i nie, albo mozna drozej(swap/remont) i sie wysra albo i nie.
Powazne podejcie do silnika KOSZTUJE!!! to tyle odemnie

[Neo2005]

Jak masz jakieś tam umiejętności i garaz to się nawet nie zastanawiaj tylko rób swap na sr'a.

Będziesz miał silnik z primery z łańcuszkiem rozrządu( ), aluminiowym blokiem i zjebanym vtc które i tak się wywala przy grubych modach. Neo, Spróbuj zrozumieć czemu niektórzy wolą silnik dla wojowników, CA Nie każdy traktuje s13 jako najtańszy sposób na 300+ rwd. Ja chciałbym jeszcze zachować klimat tego modelu, chociaż nie napisze że CA to prostsza i ekonomiczniejsza metoda na duże moce. A jak kolego nie potrafisz zrobić mocnego CA i wyeliminowac jego wad to odpowiem tak jak ty

P.S Jeszcze żeby nie było że taki kozzak jestem to moje Ca leży w częściach i celuje w góra 250km(kwestia $), ale pisanie że sie nie da jak sie da i to są fakty jest dla mnie bez sensu:/

"nie kazdy traktuje s13 jako najtańszy sposób na 300+ rwd" - czy ty myślisz ze ja swoją s13 traktuje jako najtańszy sposób na 300+ rwd robiąc swapa na sr ?

ty chyba nie wiesz co te słowa zanczą wiec się zastanów, takie słowa jak napisałeś mozna przetoczyć do "zrobie remotn za 2k, kupie t28 i wykrece na 1.4 bara, zawias bede miec seria bo po ch.u.j mi jakiś lepszy a hamulce tez zostawie to jeszcze mam dobre klocki, wskaznikow tez nie potrzebuje - wazne jest tylko 300hp i ogien"

I jezeli wolisz tak robić powtarzając to po raz 5ąty to napewno będzie to NAJDROZSZE TRAKTOWANIE NA 300+ RWD tylko ze najgorsze, bez sensu i cały czas stoisz w miejscu.

No ale jezeli masz tak duzo kasy i wolisz ją wywalać na to samo wkółko to trzeba pogratulować.

A za 4 miesiące taki szrot jest na allegro na sprzedaz jako "zajebisty stan 300km"... i kupuje taki kowalski takie zajebisty stan 300km i robi to znowu 5razy bo co chwila mu się cos dzieje po czym po pół roku wystawia na sprzedać "zajebisty stan 300km" i koło się kreci.

[Forest]

Ze względu na beznadziejne rozdzielenie tematu przez nie ogarniętego moderatora usuwam treść postu. Nie chcę uczestniczyć w tym idiotyzmie i bałaganie nazwanym przez moderatora porządkiem.

[scooter]

BloodS nie sztuka wydać dużo pieniędzy
sztuką jest zrobić dobrze i za mniejsze koszta.

Przykład ??
zadzwoń do ASO i zapytaj o alternator ponad 2000zł
identyczny nowy kupisz poniżej 300zł ( ja kupiłem z Austrii za 280zł z przesyłką)

można ? Mając worek kasy lub bogatych rodziców co za sztuka zrobić mocne auto ?
sztuka to się ubabrać i potem objechać tego który się nie liczył z kosztami.

Mozna zrobić cześci customowe za 10 000zł ale jak znajdziesz kogoś z dobrym parkiem maszynowym to to samo zrobisz za 50-70% ceny.

[sebamoto]

Ludzie! Nie srajcie sie z tymi silnikami CA.Jest to bezsens.Szkoda waszej kasy i pracy.
Ja wpakowalem kupe kasy i została tylko kupa:)

[scooter]

Foreścik czy każdy tak jak Ty musi upalać auto na torze ?
Niektórzy lubią po prostu śmigać autem na codzień gdzie nie ważna jest super moc tylko duża dynamika i szybki start .Czy każdy musi się pokazywać na zlotach i pokazach ?
Czy to obowiązek ? Są tacy co lubią po prostu mieć i korzystać

Tak wracając do Twojego CA zamordowanego
Rozumiem że kosztowało Cię to sporo pracy i pieniędzy a i tak go zakatowałeś.Stąd te nieprzyjemne wspomnienia. W sumie to psychologicznie poprawne. Jak małe dziecko się oparzy zapałką to na drugi raz nie dotyka ognia.
teraz masz "nowy" silnik AH1N1 czy jak ta grypa się tam nazywa
masz już plany co kupujesz jeśli i ten umrze pod Twoja nogą i wprawną ręką ?
V12 ? coś z jakiegoś czołgu ?

[ Dodano: Czw 17 Gru, 2009 00:22 ]
bo rozumiem że wtedy będziesz nienawidził V8 i pisał jaki to szmelc i promował kolejny swap ? Swojego rozbierałeś czy tylko wrzuciłeś pod maskę ? Wiesz co w nim siedzi i w jakim stanie ?