Dlaczego panewka? - wydzielone OT

[trabirider]

Odinn lecieć po flaszkę żeby godnie przyjąć gości ?
Faktycznie miałeś racje robi się fajnie

scooter no ofence ale chyba jesteś tu za krótko żeby tak mówić o brt, zobacz sobie kiedy do nas dołączył, NT jest w 80% związane z s14 no to sie nie dziw ze sie tu nie udziela.
Meczy mnie to porównanie "naszych" for , ja to widze tak :
TK kopalnia wiedzy o CA i s13
NT to samo tylko s14 i SR .
Co do tematu to sie moim zdaniem już dawno, dawno wyczerpał

[sebamoto]

Kto jest dalej za CA

[Forest]

Ze względu na beznadziejne rozdzielenie tematu przez nie ogarniętego moderatora usuwam treść postu. Nie chcę uczestniczyć w tym idiotyzmie i bałaganie nazwanym przez moderatora porządkiem.

[scooter]

trabirider nie "piłem" do BRT tylko ogólnie do tego że nagle mamy nalot Gości z NT
więc chciałem żeby czuli się jak u siebie na imprezach w Wawie.
Wiem że jestem tu tylko trzy lata z hakiem nie moja wina że wcześniej jeździłem innym japończykiem.
Fora są faktycznie o czym innym tylko marka auta ta sama ..... dobra ugryzłem się w język
Gdyby mentalność niektórych była inna to fora mogłyby egzystować bez nacierania na siebie .... niestety mentalność i muchy w nosie nigdy na to nie pozwolą.
Niestety Internet to era twardzieli przy myszce i klawiaturze

faktycznie temat pada choć to pewnie jeszcze nie koniec ...
Dobranoc.
ludzie w moim wieku muszą dużo spać ( starość nie radość )

[vibe]

ja wiem że każdy ma swoje za i przeciw ale tak to wygląda ale jak tutaj ODINN
ludzie piszą żę co byś nie robił to i tak ci się CA zesra no to co to ma znaczyć? może tak nie jest bo ja nie mam doświadczenia dlatego ja pisze żę dobrze żę ludzie bronią bo jest ciekawie i dużo rzeczy dla nowych na jaw wychodzi

[ Dodano: Pią 18 Gru, 2009 21:23 ]
oczywiście zaczynam od CA i jestem za nim żę to niejest taki straszy syf

[Dasiek]

Czy CA przegrywa ? Nie koniecznie. Mozna wywnioskowac, ze CA to dobre rozwiazania, gdy celujemy w moc 220-240 KM i wiemy jak sie z silnikiem obchodzic i do czego mam sluzyc. Oczywisce sa wyjatki od reguly zarowno w jedna jak i druga strone.
W SR, jak sie o niego nie zadba, tez leca panewy i nie ma ze boli...
Jezeli oscylujemy w granicy 300 KM i wiecej, moim zdaniem (wnioskujac, to co tutaj wyczytalem) nalezy isc w strone Swapa.

[IceMan]

biorąc na tapete Honde integre 1.8 potężna moc a silnik wolnossący nawet wrzucając granat do hondy cała honda się roz*** a wał z panewami nietknięte(znawcy wiedzą co mam na myśli (katowanie bucior te sprawy))

O czym ty piszesz ?
1. "potężna moc" 180-200ps ? A my tu piszemy o 250-300ps
2. To nie moc uwala panewki, a moment (jedno wynika z drugiego ale wiadomo o co chodzi)
3. Hąda ma tego momentu ile ? 180-200Nm ? A dłubnięte CA 300Nm i więcej
Widzisz subtelne różnice ?

[vibe]

ty o czym piszesz chyba dasiek ma stock nyse i panewa mu poszła a nawet do odcinki nie dobijał a od niego sie temat zaczoł nie ?

[ Dodano: Pią 18 Gru, 2009 22:15 ]
a 190 koni bez doładowania w 1.8 to co to jest ku*** pączki u babci ?

[vibe]

ja tam składam ca na drugim szlifie więc nie będe kozakował bardzo

napisałem o hondzie 1.8 bo to niebo a ziemia porównując panewki w Ca 1.8

a temat po zakończeniu można potem rozdzielic tak jak mówisz robal
na jakieś dyskusje o hondzie i takie podobne i to co najbardziej licze rzeby powstał temat o dopieszczaniu CA jakieś pezgrody wskazówki itp do zrobienia samodzielnie

[dziubas]

ogólnie to stanowcze nie! dla cadet sam się przekonałem. Jak jezdzi to niech jezdzi a jak sie spierdoli to zbierac kasę i conajmniej sr chyba że ktos lubi dłubać wiecej niz jezdzic i ma na to kasę

[roball]

Ciężkim nakładem pracy podzieliłem temat panewki na 2:

- o panewkach i smarowaniu w CA
- o swapie, kuciu i innych rzeczach

[Binio_]

Pomimo Twojego wysiłku, uważam ze źle ze zostało to wydzielone.... nie da sie pozniej dojsc do ładu i składu o co komu chodziło..

Z dupy strasznie , dobry temat był w całosci!

[ige]

zgadzam sie
jak komus bedzie zalezec zeby cos znalesc to znajdzie bez problemu

[roball]

Pomimo Twojego wysiłku, uważam ze źle ze zostało to wydzielone.... nie da sie pozniej dojsc do ładu i składu o co komu chodziło..

Z dupy strasznie , dobry temat był w całosci!

No cóż, starałem się wydzielić dyskusje w całości - tutaj są dyskusje o swapie, o kosztach kucia etc.
W podstawowym temacie zostało tylko to co jest o panewkach, smarowaniu i kosztach remontu (nie mogłem tego rozdzielić bo większość postów Barta była łącznie na temat panewek i kosztów remontu)

[PiotrekŁDZ]

O chyba żeś namieszał coś za bardzo roball;)

biorąc na tapete Honde integre 1.8 potężna moc a silnik wolnossący nawet wrzucając granat do hondy cała honda się roz*** a wał z panewami nietknięte(znawcy wiedzą co mam na myśli (katowanie bucior te sprawy)

Sorry za ot ale nie dalej jak miesiąc temu zajeździłem panewki w b18a1 braciaka, buda dc1 ale dół ten sam co w dc 2. Ale zgodzę sie po 1, wytrzymały silnika bardzo po 2, zajebisty silnik bardzo:)