Nissan Klub Turbokillers

mam dylemat odnosnie budowy orurowania/ukladu/powietrza
do silnika czy z nierdzewki czy mozna z alminium
jako ze mam ok 3,5mb rur aluminiowych o sr.70mm
pomyslalem ze nada sie to do takiej zabudowy,czy nie mam racjii...?
wiem ze alu sie nagrzewa lapie szybciej temperature,jest mniej termoodporne od nierdzewki.ale jak to jest do konca
podpowiedzcie

mozna robic z alu niektore firmy nawet oferuja do wybory alu lub kwasowka ,takze smialo

hmm , tak sobie gdybam ze skoro alu szybciej sie nagrzewa = lepiej oddaje cieplo , zimniejsze powietrze bedzie w srodku . Po za tym seryjnie od icka idzie rura plastikowa , wiec to chyba nie ma wiekszego znaczenia z czego to zrobisz .

artoor200sx pisze: Po za tym seryjnie od icka idzie rura plastikowa , wiec to chyba nie ma wiekszego znaczenia z czego to zrobisz .
_________________

dokladnie tez tak pomyslalem

kolejna sprawa czy srednica ma duze znaczenie????
czy np.srednica mniejsza na ukladzie niebedzie powodowala komplikacjii z dostarczeniem powietrza do fmic przepustnicy itp...
czy z tym niebedzie problemow w pracy silnika....
czy srednice musza być idealnie wszedzie takie same????

edit

Średnic nie musisz mieć takich samych. Ale dobrze by było by były podobne, najważniejsze to nie za duże, zwiększasz laga a np 4 calowy dolot nic ci nie da. optymalna średnica to taka jaka(można +0.5cala) masz przepustnicy średnicę