Nissan Klub Turbokillers

Witam wszystkich którzy chcieli by mi pomódz dowiedzieć się jak wygląda sprawa przekładki anglika s14a na lewa strone co potrzeba zgromadzic do przekładki zeby to wygladało tak jak z lewej strony było by orginalnie, o tym ze deske kolumne kierownicza pedały magiel i swiatła przednie to wiem ale co jeszcze i jak z czesciami do przekładki mozecie kogos polecic kto by miał takie czesci potrzebne do tego zabiegu? za wszelkie odpowiedzi na temat zgory dziekuje i jesli temat juz sie powtórzył prosze wskazac mi gdzie co i jak bo ja szukałem i nie moge sie do szukac, jeszcze jedno przy wymianie skrzyni na manualna z automata co potrzeba wymienic oprocz samej skrzyni? ecu?
pozdrawiam

sciana grodziowa + dobry spawacz

to sciana grodziowa nie jest przygotowana na wersje lewo strona jak i prawo strona? nie ma juz przygotowanego miejsca z drugiej strony na kolumne kierownicza?

chyba nie jest symetryczna... niech ktoś to sprostuje ...

Nie jest symetryczna , to nie ford mondeo

Do przekladki na manuala potrzeba jeszcze pedału sprzegla i hamulca , wysprzeglika

czyli to juz troche rzezby trzeba a oryginalne pedały z anglika nie nadaja sie do przełązenia na lewa strone ? bo układ pedałów chyba jest ten sam (sprzegło)(hamulec)(gaz) chyba ze róznia sie jakim mocowaniem tam i nie da sie przełozy z anglika , zauwazyłem tez ze na tunelu srodkowym jest odwrotny układ tej osłony tunelu i pewnie hamulec reczny tez nie podejdzie na lewa strone ?

pedały sie nie nadają raczej.
Co do ściany grodziowej,to nie trzeba jej calej wycinac.
Dobry mietek z jednej strony wspawie kawłaek nowej blachy z dziurami a z drugiej zaspawie i gotowe

to ciekawie a jak jest z wycieraczkami tez trzeba z lewostronej wersji przełozy? ja bym to własnie tak widzał ze z lewej streony bym wyciał taki kawałek w grodzi jaki jest potrzebny do wsadzenia kolumny z srubami i z drugiej strony wspawac ten kawąłek ktory był wyciety pod kolumne wczesniej, moj ojciec jest super spawacz to mysle ze by dał temu rady tylko pewnie bez migomatu to ciezko to widze

[ Dodano: Sob 17 Lip, 2010 00:25 ]
panowie a jak wyglada sprawa z nawiewem i klimatyzacja trzeba przekłądac z lewo stronej wersji wszystko tam pod deska czy tylko te plastikowe tunele doprowadzone do kratek w desce?

Do manualnej skrzyni dojdzie jeszcze wał napędowy, docisk + tarcza , sam jestem ciekawy jak lusterkami czy regulacja podoła - ale to już pierdoły.

wsumie to kupa czesci jak myslicie ile wyjdzie mniejwiecej samemu za taka przekłądke? i jak z dostepem do zgromadzenia czesci do przekładki?

przekladnie i kolumne mysle mozna by zaadaptowac z s13`stki,wycieraczki tez.
Takze najdrozszym i najciezszym zakupem bedzie deska

no własnie ciezko z ta deska jak cos to sa angliki zazwyczaj

tak mnie zastanawia jak sie skonczyla ta przekladka . Czy autor tematu (lub ktos znajcy ten temat) mogl by sie wypowiedziec?

Jeśli wersja full, czyli:
-działająca klima i nawiewy
-wycieraczki
-przełożona kiera z deską i pedałami
-lampy
+pomoc w rejestracji 10tys. od 30 do 60 dni realizacji
Dostajesz auto jak europejskie

są oczywiście tańsze opcje przeróbki ale to kwestia dogadania się, w chwili obecnej przerabiamy Silvię S15 http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... 516&type=1

co planujecie z deską zrobić ? od s14 czy rzeźba customowej na wzór oryginału ?
dawaj foty !!!!!!!!!!!!!!!!