: wt 18 maja, 2010 18:30
szkole skonczylem
niemam tokarki nawet mnie w polsce niema
niemam tokarki nawet mnie w polsce niema
Nissan Klub Turbokillers
Głebokie stalówki
Strona 2 z 2
: wt 18 maja, 2010 20:26
Tak w ogóle nic żadnej roboty nie wezmę nie wiem nie znam się nie orientuje się zarobiony jestem heheeh
: śr 02 lis, 2011 16:59
http://wheel-wide.com/ tutaj robią 
: ndz 13 lis, 2011 17:46
ja swoje sam robiłem i wyszły cacy 9cali maja 15
: ndz 13 lis, 2011 21:01
odrazu ci mowie ze masz to zle zrobione nie kazda opone da sie na to zalozyc bo rant montazowy ten o mniejszej srednicy jast za daleko o krawedzi felgi i jak opona bedzie sztywniejsza to nie ma opcji ze da sie zalozyc bo sie nie rozciagnie a moga nawet pozrywac sie druty w oponie przy montazu i wtedy nadaje sie na smietnik. felge zawsze poszerza sie na rancie montazowym albo na tym od strony wewnetrznej. wtedy mozna srodek obrocic i miec ranty bez uskoku. moge zrobic kazda felge w dowolny sposob jak kto sobie bedzie zyczyl. felgi 100% szczelne po spawaniu i proste i testowane juz przy 240km/h zero bicia a na spawy daje gwarancje, nie pekna chocby nie wiem co . a koszta nie sa wcale takie porazajace. 
nie kazda opone da sie na to zalozyc bo rant montazowy ten o mniejszej srednicy jast za daleko o krawedzi felgi i jak opona bedzie sztywniejsza to nie ma opcji ze da sie zalozyc bo sie nie rozciagnie a moga nawet pozrywac sie druty w oponie przy montazu i wtedy nadaje sie na smietnik. felge zawsze poszerza sie na rancie montazowym albo na tym od strony wewnetrznej. wtedy mozna srodek obrocic i miec ranty bez uskoku. moge zrobic kazda felge w dowolny sposob jak kto sobie bedzie zyczyl. felgi 100% szczelne po spawaniu i proste i testowane juz przy 240km/h zero bicia a na spawy daje gwarancje, nie pekna chocby nie wiem co . a koszta nie sa wcale takie porazajace. : ndz 13 lis, 2011 21:28
funo, a felgi oczywiści swoje czy masz jakieś dojścia do 17-tek?
: ndz 13 lis, 2011 23:01
17 z allegro jedynie no i na 114,3 nie widzialem nigdzie stalowek ale 4x 108 pelno jest
: wt 13 gru, 2011 12:20
: czw 15 gru, 2011 13:29
tragicznie sa te felgi zrobione, masa uszczelniajaca zaciagniete, partacko. spaw ma byc szczelny, felge trzeba wypiaskowac przed spawanie a nie po, a oni spawaja na lakier to jak to ma byc szczelne jak w spaw ciagle rdza i lakier wchodzi.
: czw 15 gru, 2011 20:02
co do spawu to mogę potwierdzić, jak zostanie farba to robi się żużel i popiół i to idzie w spaw i jest Qpa co do szczelności ale konstrukcje się spawie elektrodą na farbe
ę i jest git co do wytrzymałości bo jest na tyle gorąco bo farba wyparuje, ale wypiaskowane to poezja jak spoina się leje i ciągnie
spawasz to migiem czy tigiem ?
ę i jest git co do wytrzymałości bo jest na tyle gorąco bo farba wyparuje, ale wypiaskowane to poezja jak spoina się leje i ciągnie
spawasz to migiem czy tigiem ?
: pn 26 gru, 2011 19:56
jezeli zalezy Ci tylko na szerokim parapecie , to moze wystarczyc tylko obrocenie wewnetrznej obreczy i bedzie git majonez . Ja tak robilem sobie do Terrano i bylo elegancko . Kumplowi do uaza robilem jeszcze wiekszy hardkor , poszerzalismy felgi z dwoch stron , wspawywalismy plaskowniki , on tam extra efektu sie nie spodziewal , bo to w teren szlo , to felgi zamiast na tokarni cialem mu plazma , ale tez wyszlo dobrze zadnego bicia nie bylo . Zadnej filozofii w tym nie ma .
: pn 26 gru, 2011 21:26
ja felgi spawam migiem i koniec spawu z poczatkiem spawu dodatkowo tigiem poprawiam zeby bylo 100% szczelne
: czw 29 gru, 2011 17:57
Fota z Driftforum z tematu muska. No wyglądają tutaj bardzo zacnie.
: czw 29 gru, 2011 18:25
: śr 04 sty, 2012 09:39
Kolor jest nie dla mnie tych felg, poza tym zacnie jak określił nismo33.