Diesel w S13

wt 22 mar, 2011 11:40

Trza bylo zostać przy CA , "podobno" pali 12 litrów na miescie

Pomysł z dieslem OK o ile wsadzisz np 3.0 z bmw w manualu albo cos grubszego.
Poniżej tego zostaniesz potępiony na zawsze

wt 22 mar, 2011 11:46

dziękować chociaż ty jeden

jak na razie szukam jakiegoś info na temat tego silnika z mercedesa 3.0 td jakieś modzenie itp

wt 22 mar, 2011 12:03

ja tez jestem za:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=24afjVqm2Uw[/youtube]

Własnie słyszałem żę te silniki 300td bardzo podatne są....

wt 22 mar, 2011 12:07

dokładnie ten sam mam na myśli i tam podobno ma stokowy silnik nie otwierany ale wiadomo ze aż tak nie będę modził bo zacznie spalać tyle samo

wt 22 mar, 2011 12:19

Ja Was prosze.
Gnojnik był jest i zawsze bedzie tylko :
smierdzacy
trzesacym
klekoczacym
dymiacym
gnojnikiem
który tez sie psuje i jak sie butuje potrafi wpierdzielic duze ilosci ropy ktora jest rownie droga co benzyna.
Stare gnojniki to trupy i padaki a nowe ktore powiedzmy sa w miare jak np to 3.0 z bmki kosztuje wpizdu kasy a szału przy nim tez nie ma.
takze taka dyskusja nie bardzo ma sens.
Jesli chcecie miec super mocnego gnojnika to zawsze to bedzie jakas ciekawostka ale napewno nie bedzie to tanie i oszczedne

wt 22 mar, 2011 12:22

a jak ktoś ma bardzo tani dostęp do ropy ze tak powiem prawie darmo ?? to wtedy się opłaca

wt 22 mar, 2011 12:23

na początku myślałem, że diesel to straszna kupa do sportowego auta.
Jak ktoś chce oszczędzać i kupić se woza rodzinnego to spoko diesel jak najbardziej ..... ale nie do 200sx

potem po przeczytaniu paru postów i obmyśleniu, że to i tak fajnie PIP to byłem już nawet przychylny tej idei

jednak filmik rzucony powyżej i zobaczeniu tych bąków dymu przy przegazowaniu to jednak wróciłem na właściwy tor i dalej jestem na NIE dla diesli do 200sx

driftujące karawany

jak w jakimś filmie .... dziwnym filmie

jak to wygląda sportowa fura - japońska - a z tyłu paróweczka która daje znaki dymne

tym akcentem chciałbym poprzeć słowa Tigry

TiGRA pisze:piotras1554, kup sobie TiCO zagazowane, a nie gnojówkowy silnik do S13

ot takie moje zdanie

wt 22 mar, 2011 12:37

popieram diesel tak ale nie w sportowym aucie... no chyba że zamontujesz coś nowoczesnego ale to raczej nie warte zachodu.....

tego merca powyżej już kiedyś widziałem

brązowy/szary dym i nie wiesz czy to opony czy silnik zdycha

wt 22 mar, 2011 12:40

dobra to do usunięcia ja się skonsultuję z ojcem i zobaczę co powie na to

wt 22 mar, 2011 12:41

golfa w gazie mam na sprzedaż

wt 22 mar, 2011 12:56

co ten uzet wciąga tyle vpowera?

wt 22 mar, 2011 13:08

piotras1554, a ty tego uz-ta wywalasz z auta??

wt 22 mar, 2011 13:10

prawdo podobne tak ale wszystkiego się dowiem po konsultacji z ojcem ale nie jest na sprzedaż

a jak by był to za taką kwotę ze nikt nie kupi

wt 22 mar, 2011 13:18

no o to mi chodziło.... to nie pisze do ciebie w takim razie

Wiscoo · wt 22 mar, 2011 15:16

Ten mercedes to chyba własność jakiegoś Szweda.
Co do mocowania się z dieslem - sam nie lubię, ale jak chłopak chce, to niech próbuje.

Co zaś do kosztów - przerobić trzeba praktycznie całe auto (odnośnie instalacji silnika), tuningiem diesli (oprócz komputerowego przerabiania sterowników) mało kto się zajmuje, a żeby naprawdę miał kopa, to albo musi dymić tak jak na filmiku, albo być sporej pojemności i nowy...

Koszta ogromne. A instalacja gazowa do takiego silnika jak Ty masz to naprawdę się opłaca:

32 litry * 5PLN = 160PLN/100km
38 litrów * 2.90 PLN = 110PLN/100km,

Co daje zaoszczędzone 5 dych na 100 km, koszt instalacji w Twoim przypadku to około 3000/3500PLN, więc przy tych założeniach po 7000km Ci się zwróci mniej-więcej.

A jakie są plusy takiego rozwiązania? Po pierwsze masz dalej silnik, który znasz, nie rozgrzebane auto. Kwestia tylko znalezienia porządnej gazowni, żeby Ci nie spaprali motoru.

Pozdr.

Diesel w S13

Zaloguj się • Zarejestruj się

UWAGA ZMIANA HASEŁ!