BMW E30 swap ca18det
Moderator: Moderator
Co myślicie o swapie ca18det do bmw e30 w Polsce chyba nikt tego nie robił , a do 200sx s13 2.5 z bmw ktoś pakował . Jakie przeróbki mniej więcej potrzebne byłyby żeby wpakować ca do e30? i czy warto w ogóle pchać ten silnik do e30 .
wg mnie nie ma sensu
zrób swap'a BMW na S13
zrób swap'a BMW na S13
Niskie, Szerokie... i jedzie się Bokiem
S14a in Progress (4%)
Honda CB600F Hornet (94bhp) (100%)
S14a in Progress (4%)
Honda CB600F Hornet (94bhp) (100%)
Jak już coś to warto wrzucić SR`a. Jest na necie kilka takich projektów.

Jeszcze Cię Wskrzeszę !!!
- DarekAMS
- Coś już wiem

- Posty: 171
- Rejestracja: czw 09 lip, 2009 22:53
- Lokalizacja: AutoManiaSłupsk
- Kontakt:
Zrobili w RP swapy serca BMW 3.5 , 4.0 , 4,4 do S13 to i chyba odwrotnie też się da 
Ale moim zdaniem nie warto , bo BMW ma lepsze silniki niż nissan , t.z bardziej wytrzymałe.
Co nie zmienia faktu że Nissany więcej potrafią, bo są lepiej skonstruowane do latania bokami niż BMW
P.s
Ostatnio kolega u mnie w mieście wrzucił silnik z Escorta RS do Fiata 125p i już mu to lata.
Ale moim zdaniem nie warto , bo BMW ma lepsze silniki niż nissan , t.z bardziej wytrzymałe.
Co nie zmienia faktu że Nissany więcej potrafią, bo są lepiej skonstruowane do latania bokami niż BMW
P.s
Ostatnio kolega u mnie w mieście wrzucił silnik z Escorta RS do Fiata 125p i już mu to lata.
Ostatnio zmieniony wt 24 lis, 2009 18:54 przez DarekAMS, łącznie zmieniany 3 razy.
Szczerze mówiąc też wolał bym nyse ale ciężko znaleźć prostą budę za dobre pieniądze a e30 można znaleźć w rozsądnej cenie w dobrym stanie
Myśle że fajny pomysł, na pewno nikt tego nie robił w PolsceDawid3017 pisze:Co myślicie o swapie ca18det do bmw e30 w Polsce chyba nikt tego nie robił , a do 200sx s13 2.5 z bmw ktoś pakował . Jakie przeróbki mniej więcej potrzebne byłyby żeby wpakować ca do e30? i czy warto w ogóle pchać ten silnik do e30 .
Ostatnio zmieniony wt 24 lis, 2009 20:31 przez kamilo86, łącznie zmieniany 1 raz.
Możesz podać napewno coś podpowie 
Też bym wolał motor BMW w budzie Nissana.
Też bym wolał Nissana ale jak wcześniej napisałem cięzko znaleźć dobry egzęmplarz za dobre pieniądze a e30 są tanie
- Binio_
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 4686
- Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Dlatego nissan to nissan a bmw to bmw
Innaczej mówiąc to porównanie kultowej i dość rzadkiej budy z pospolitym niemieckim autem.
I albo idziesz na łatwizne i kupujesz przecietne auto albo wysilisz sie troche i odratujesz jakiegoś japończyka z duszą
Dywagacje na temat swapów CA do budy bmw moim zdaniem są bez sensu. Nie warto.
Chyba ze masz konkret zrobiony silnik i profi mody to wtedy bedzie miało to sens , ale cena bedzie wtedy wyższa niż wsadzenie jakiegich 4 litrów bmw do bmw...
Innaczej mówiąc to porównanie kultowej i dość rzadkiej budy z pospolitym niemieckim autem.
I albo idziesz na łatwizne i kupujesz przecietne auto albo wysilisz sie troche i odratujesz jakiegoś japończyka z duszą
Dywagacje na temat swapów CA do budy bmw moim zdaniem są bez sensu. Nie warto.
Chyba ze masz konkret zrobiony silnik i profi mody to wtedy bedzie miało to sens , ale cena bedzie wtedy wyższa niż wsadzenie jakiegich 4 litrów bmw do bmw...
Kumpel pakuje do Łady Ca18det.
Niedawno byl na allegro S13 z silnikiem od BMW i jest teraz biala nyska, z SDS.
Co do pakowania CA do BMW troche lipnie (tak jak przedmowcy napisali).
Silniki BMW to inna konstrukcja. Jak wyprujesz z 1.8 IS 180 KM to silnik wytrzyma tylko 2 albo 3 imprezy. Nie ma sie co oszukiwac. Wiem to, bo znam osobiscie przyklad tak konkretnej modyfikacji.
W Nyskach smigaja 1.8 200 KM i swobodnie lataja bokiem. Oczywiscie moment jest inny oraz zakres obrotow rowniez...
Niedawno byl na allegro S13 z silnikiem od BMW i jest teraz biala nyska, z SDS.
Co do pakowania CA do BMW troche lipnie (tak jak przedmowcy napisali).
Silniki BMW to inna konstrukcja. Jak wyprujesz z 1.8 IS 180 KM to silnik wytrzyma tylko 2 albo 3 imprezy. Nie ma sie co oszukiwac. Wiem to, bo znam osobiscie przyklad tak konkretnej modyfikacji.
W Nyskach smigaja 1.8 200 KM i swobodnie lataja bokiem. Oczywiscie moment jest inny oraz zakres obrotow rowniez...
Gadanie...
Juz niedługo (o ile wszystko będzie dobrze) będzie pierwsze e30 ca18det z t28 i pewnie jakieś 250-260km robiona bardziej pod drift. Tak jak piszecie buda e30 jest tania a co wazne po odelzeniu wazy 900kg więc i lekka.
Na razie nic nie mówie kto co i jak, jak pomysł wypali to się dowiecie a jak nie to tez napisze kto miał taki pomysł - narazie ciiiii
Juz niedługo (o ile wszystko będzie dobrze) będzie pierwsze e30 ca18det z t28 i pewnie jakieś 250-260km robiona bardziej pod drift. Tak jak piszecie buda e30 jest tania a co wazne po odelzeniu wazy 900kg więc i lekka.
Na razie nic nie mówie kto co i jak, jak pomysł wypali to się dowiecie a jak nie to tez napisze kto miał taki pomysł - narazie ciiiii
Części tuningowe bovy, naby, pasy szelkowe, wskazniki, turbo timery,stozki, kierownice i wiele wiele innych - zawsze w dobrych cenach !!! 505-205-558
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm





