szybkie pytanie, szybka odpowiedź

[MEFisto087]

większą przepustnice zakładasz co by polepszyć reakcje na gaz i usunąć wąskie gardło, a sama przepustnica z ka24 (rwd) siada zamiennie z przepustnicą z ca, tylko właśnie trzeba delikatnie zebrać kolektor na wejściu co by przepustnica się otwierała w całości i zamontować ja do góry podgrzewaniem bo jest lustrzanym odbiciem tej z ca

[Pilek]

To wiem, właśnie dlatego myślałem o dystansie co by nie ruszać kolektora. Ale dobra, działam z kolektorem. Jak sprawdzić najlepiej ile trzeba zebrać?

[dredman]

Pany od jakiego auta jest to wciskane gniazdo od zarowki ? szukam wszedzie, podeszlo by mi pieknie do nysy do zderzaka, Dzieki

[Golec]

To wiem, właśnie dlatego myślałem o dystansie co by nie ruszać kolektora. Ale dobra, działam z kolektorem. Jak sprawdzić najlepiej ile trzeba zebrać?

robisz na taka samą średnicę jak przepustnica, albo i minimalnie większy otwór.

[Pilek]

Mam problem, ktore wybrac? Roznica w cenie kosmiczna a te 1 niby dedyk do ca18det.

http://www.powerbrakes.pl/pl/hel/52816- ... results=77

czy

http://www.powerbrakes.pl/pl/hel/52815- ... results=77

[matek_p]

Z tego co znalazłem (ale nie jestem pewien) cena wynika z tego, że opcja pierwsza (CCK012) to tak jakby jeden przewód (No Of Hoses : 1 - znalezione w necie) a druga opcja (NIS-4-003) to niby za komplet (No Of Hoses : 4). Być może stąd ta różnica i jakiś bubel na stronie. Najlepiej zadzwonić i zapytać. Niech sprawdzi to Tobie

[luki343]

Po założeniu nowego gwintu podczas kręcenia kierownicą pojawia mi się hałas, coś jakby przeskakiwała sprężyna. Po zluzowaniu nakrętki która trzyma amortyzator w camberze ten hałas znika, przykręcałem camber siła 60Nm czyli tyle co serwisówka pisze. Jakieś pomysły jak to rozwiązać?

[szaman]

popatrz sobie czy nie masz kontaktu gorny talerzyk-gora kielicha budy,
przy duuuzym pochyleniu kola moze jest to mozliwe?

mozesz tez wyjac amora i poszukac czy nie ma gdzies sladow kontaktu (odarcia, ubytki w powloce lakierniczej),
sprawdz czy nie masz zle poskladanego gornego mocowania amora, ze zamiast dociagac sruba tylko uniballa dociagasz wszystko razem blokujac mozliwosc obrotu na unibalu.

[luki343]

Dzisiaj miałem chwilę żeby tam zajrzeć i nic nie dotyka o budę (wszystko jest ustawione na serie, poza tym że stoi 3cm niżej).

Wyciągnąłem oba przednie amory, rozebrałem i nie znalazłem miejsca w którym coś mogłoby się ocierać, na gwincie zrobiłem z 15km i może nie zdążyło się jeszcze wytrzeć. Górne mocowanie wydaje mi się że jest dobrze poskładane, jednak przy dokręceniu nakrętki i kręceniu kierownicą widać że sprężyna przeskakuje.

Na razie udało mi się to zaleczyć smarując talerzyk i podkładkę mocowania sprężyny.

[HaKeN]

Jest na to dobre rozwiązanie, trzeba skręcić gwint niżej.
A tak serio łożyska w camber ach masz nowe cambery z tego gwintu?

[luki343]

Jak jest niżej to wydechem zaczepiam o wjazd do garażu
Wszystko nowe, cambery nówki od gwintu.

Znajomy każe mi sobie takie łożysko ogarnąć, mówi że czytał o tym na zagranicznych forach.

[Tomek89]

Japitole jakie to genialne!

[Sykopson]

Panowie jak ciąć żeby wyciąć podstawkę aku spod maski (aku już w bagażniku), a nie naciąć zbędnych rzeczy? S13

[Kuba.a]

Jak dla mnie niczego nie wycinasz, tylko rozwiercasz zgrzewy i zdejmujesz. Z resztą na necie jest sporo postów pt. "S13 battery tray removal", wystarczy poszukać.

[szaman]

Tak jak Kuba pisze, rozwiercasz i jest git,
Kupujesz wiertlo do rozwiertu zgrzewow i ogien,