szybkie pytanie, szybka odpowiedź

[Golec]

w auto-partner tez były, brałem nowki półtora roku temu i cena lepsza jak w IC


zakładając wahacze przednie od s14 do s13 trzeba zmienic drążki reakcyjne czy pasują od s13?

[PrzeRuSco]

przykładowo trw DF2591

a czy przypadkiem DF2591 nie są na przód?

Tu są blueprint czyli szajs http://motoneo.pl/czesci-nissan/nissan- ... lcowa/#kat

Możesz też spytać u tego gościa http://allegro.pl/show_user.php?uid=4253697 ma dużo różnych tarcz niektóre nie wystawione.

A to lista która może ci się przydać
16023 A.B.S.
DSK368 APEC BRAKING
61-01-121 ASHIKA
ADN1434 8BLUE PRINT
DI955663 BRAKE ENGINEERING
DDF723 FERODO
53956 HP (ZEBRA)
DP-121 JAPANPARTS
37-0969 KAGER
BR-6728 KAVO PARTS
MDC1208 MINTEX
NBD644 NATIONAL
J3311021 NIPPARTS
43206-44F01 NISSAN
43206-44F02 NISSAN
BDC4831 QUINTON HAZELL
BDC4831P QUINTON HAZELL

[emilio200sx]

kto mnie przewiezie jakimś 300 konnym autem z napędęm na tył ? muszę mieć jakiś punkt odniesienia i wiedzieć w jaką moc celuję najlepiej okolice Lubania a najlepiej w s13 pomożecie?

[Tomek89]

PrzeRuSco, Tak, moje niedopatrzenie, podałem przód.

Zmyliło mnie przedlift, tył w obu ten sam jest.

[luki343]

Potrzebuje znowu zmienić łożysko oporowe w skrzyni od CA.
Dużo z tym roboty bez wyciągania silnika?

Oryginalne szumiało, jak robiłem panewki to zmieniłem na nowe ale okazuje się że jest jeszcze gorzej.

[PrezesGT]

A na jakiej firmy zmieniłeś to łożysko ?

[Golec]

Nie musisz wyciągać silnika, zwalasz skrzynie, wymieniasz łożysko i jazda. jak się na spokojnie ogarniesz to w 4-5 godzin zrobione

[luki343]

A na jakiej firmy zmieniłeś to łożysko ?

Niestety nie pamiętam jakiej firmy, mam już drugie (bodajże Koyo) bo jak brałem zestaw sprzęgła to było w zestawie.

[szaman]

luki343, jak nie chcesz zmieniac oleju albo wylewac obecnego ze skrzyni, to albo dorabiasz sobie jakis korek w tyl skrzyni w wyjscie walu napedowego, albo odkrecach kawalek walu i wyciagasz razem ze skrzynia,

bez kanalu/podnosnika do zrobienia, ale zejdzie dluzej, z kanalu zakladaldajac, ze wydech zejdzie lekko to okolo 2h roboty w 2 osoby.

do zrobienia:
odkrecasz wszystkie sruby skrzynia-silnik, odkrecasz poduszke skrzyni biegow, odkrecasz blaszke pod walem i blachy trzymajace podpore walu, w srodku auta zdejmujesz plastik wokol lewarka, odkrecasz gume wokol niego i wyciagasz lewarek-blokowany pierscieniem rozpreznym (jak masz short shiftera to mozna rozkrecic go i tylko gorna czesc zdjac, a dolna zostawic w skrzyni)

potrzebne klusze 10, 12, 14, 17 (o ile masz ori sruby)
do rozkrecania skrzynia-silnik mozna podejsc z nasadkami, łacznikiem przegubowym i dlugimi przedluzkami i robic to od dolu(pisze o srubach gornych i od rozrusznika), reszta jest latwo dostepna od dolu.

[luki343]

szaman, dzięki za info
Akurat nie mam kanału ale będę walczył. Po świętach mam trochę wolnego to może akurat się uda.

[PiotrekŁDZ]

Jeśli robisz to pierwszy raz to imo spokojnie trzeba liczyć z 5h z kanałem w 2os. jeśli nie będzie większych komplikacji. Ja górne śruby dzwonu i rozrusznika zawsze odkręcam płaskim od góry. Polecam odkręcić je jako pierwsze-jeśli odkręcisz reszte najpierw to dzwon będzie na nie prężył i będą sie ciężko odkręcały.

Ważniejsze jest imo znalezienie przyczyny padających łożysk. Ile czasu wytrzymało to nowe i jaka to była firma? Może masz zapowietrzone/źle ustawione sprzęgło i łożysko naciska na słoneczko cały czas? Prosta metoda żeby to sprawdzić to nacisnąć ręką pedał sprzęgła i sprawdzić czy pierwsze kilka % idzie bez obciążenia (co odpowiada drodze jaką łożysko musi przebyć żęby dotknąć do docisku). Sprawdź też czy ma dwie tulejki w otworach na śruby, centrujące dzwon na bloku.

[luki343]

Jeśli robisz to pierwszy raz to imo spokojnie trzeba liczyć z 5h z kanałem w 2os. jeśli nie będzie większych komplikacji. Ja górne śruby dzwonu i rozrusznika zawsze odkręcam płaskim od góry. Polecam odkręcić je jako pierwsze-jeśli odkręcisz reszte najpierw to dzwon będzie na nie prężył i będą sie ciężko odkręcały.

Kanału u mnie brak, drugiej osoby też... Silnik sam wyjąłem, naprawiłem i wsadziłem to i ze skrzynią dam rade.

Ważniejsze jest imo znalezienie przyczyny padających łożysk. Ile czasu wytrzymało to nowe i jaka to była firma?

Oryginalne zdechło prawdopodobnie od tego że nissan u poprzedniego własciciela bardzo długo stał nie ruszany, tzn. delikatnie szumiało ale jednak....
Nowe wytrzymało 0km Po prostu było założone i jak skończyłem składać silnik po robocie panewek to chciałem się przejechać no i po wciśnięciu sprzęgła zaczyna od razu huczeć... Lepiej już było na starym.

Może masz zapowietrzone/źle ustawione sprzęgło i łożysko naciska na słoneczko cały czas? Prosta metoda żeby to sprawdzić to nacisnąć ręką pedał sprzęgła i sprawdzić czy pierwsze kilka % idzie bez obciążenia (co odpowiada drodze jaką łożysko musi przebyć żęby dotknąć do docisku).

Sprawdzę Chociaż przez kilka pierwszych cm jak naciskam nogą pedał sprzęgła to nic nie "jęczy". Co najlepsze raz na kilka razy jak wcisnę pedał na wolnych obrotach to też nie jęczy ale wystarczy dodać lekko gazu i od razu się zaczyna...

Sprawdź też czy ma dwie tulejki w otworach na śruby, centrujące dzwon na bloku.

A teraz głupie pytanie, jakie tulejki?! Bo nic sobie takiego nie przypominam.. I w serwisówce też nie mogę tego znaleźć.

[HaKeN]

20-30min zajęło mi wyjęcie skrzyni z s13 stojącej na glebie za pomocą tylko żaby trzeba się napocic ale samemu ogarniesz! Dokładnie obejrzy łapę wysprzeglika i to na czyn trzyma się łożysko oporowe czy czasami nie jest krzwe(miałem u siebie ktoś zmieniając zmiazdzyl z jednej strony). Powodzenia

[Golec]

ponawiam pytanie
zakładając wahacze przednie od s14 do s13 trzeba zmienic drążki reakcyjne czy pasują od s13?

posiada ktoś może zdjęcie jak ma wykonana podstawę akumulatora w bagażniku? mój nie przymocowany lata jak szalony po bagażniku przy próbach driftu

[MEFisto087]

reakcyjny powinien zostać z s13 (najlepiej już zapodać jakieś regulowane )

z podstawą pod aku. polecił bym ci temat Jano ale właśnie wysypał się serwer na którym miał fotki najprościej duże podkładki + nitonakrętki + pręt gwintowany + pojemnik na aku. z plastiku/tworzywa + klamra spinająca od góry przykręcana na nakrętki/motylki.

ustawiasz pojemnik na miejscu docelowym przewiercasz go na wylot (razem z podłoga pod nim) potem dajesz szerokie podkładki i nitonakrętki w podłogę, na to dajesz pojemnik, wkręcasz pręty gwintowane (jak chcesz możesz dać jeszcze nakrętki co by umocować sam pojemnik) wkładasz do niego aku. zakładasz klamre i przykręcasz ja od góry nakrętkami/motylkami. I zamykasz pojemnik pokrywką co by wyglądało estetycznie. Jak coś opisałem niedokładnie to dopytuj będę wyjaśniał