Nissan Klub Turbokillers

Szybkie pytanko,
Co jakiś czas spadają mi gumy na dolocie (losowo), mam rury z nierdzewki, silikony z FMIC'a i opaski (jakieś takie zwykłe z motoryzacyjnego) i co jakiś czas którąś zwali, robi się to już trochę nudne. Opaski doje** na max i nie wytrzymują, zauważyłem że gotowe rurki często mają przetłoczenie na końcach rury i myślę że to rozwiązanie na moje problemy. Jest jakiś patent jak to wykonać? Bo nawet nie bardzo wiem jakiego narzędzia do tego szukać...

luki343, dokladnie jest tak jak piszesz, rura bez jakiegos kształtowego zakonczenia zawsze bedzie za sliska, zwlaszcza jak sie jeszcze z odmy "zaolejone" powietrze tam dostanie.

taki patent na szybko to rozgiecie w kilku punktach koncowki rury przy pomocy obcęg/francuza,
inna opcja to napawac punkty ktore dadza zgrubienie na koncu rury.

trzecia opcja to zrobienie rantu na koncu rury, ale do tego potrzebna jest maszynka z dwoma rolkami ksztaltowymi, cos takiego jak na filmiku ponizej, na szybko znaleziony w necie

[video]http://www.youtube.com/watch?v=g3y7wyTJGow[/video]

Ja u siebie porobiłem spawy co 2cm po obwodzie rury, żeby nie ściągało.

szaman, kamilp1908, dzięki za pomoc.
Znalazłem coś takiego:
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=58790

Mam zamiar wykonać coś podobnego jak w linku wyżej, jak nie wypali to będę punkty spawać

Pany, ma ktoś może rozpórkę STAFFA, czy ich produkty są godne polecenia?

Czy jest jakaś możliwość żeby nie rejestrować samochodu kupionego w niemczech na czas budowy projektu a po zakończeniu legalnie go zarejestrować?

Wydaję mi się że tak. Opłać Urząd Celny i Urząd Skarbowy i tu się zatrzymaj. Jak już Projekt skończysz to Wydział Komunikacji i ubezpieczenie

Ja też tak opłaciłem bo na to chyba miesiąc jest a samochód rejestrowałem pół roku później, ale to było 4 lata temu.

Cześć i czołem pany
mam problem ze swoim rb25det mianowicie pyrka sobie na wolnych co jakis czas slychac tak jak by zapłon wypadał wymieniłem cewki, świece, zaplon ustawiłem bez poprawy ale przypadkiem odpiąłem podcisnienie ktore idzie do bova i pyrkanie sie poglembilo poczym wpiolem do bova i zmniejszylo sie czy moze to byc spowodowane nieszczelnością delikatna?
Jeszcze jedno... na rozgrzanym silniku gdy go zgasze i odczekam ok 10 min i odpale spowrotem ,trzesie nim przez ok 20 sekund na zimnym tego nie ma.

wypnij czujnik cieczy chlodzacej i sprawdz roznice,
mozesz tez wypiac bowa i zaslepic, moze ma nieszczelnosci
sprawdz caly uklad pod katem szczelnosci, pompujac go delikatnie kompresoerm,
sprawdz czystos przeplywki o ile ja jeszcze posiadasz

jakiś trol

... wykasowany

Potrzebuje magika od elektryki który zrobi mi z wiązki r34 N/A rb20de Neo Turbo wiązkę pod rb25det Neo (wiązkę z tego silnika mam, nawet nie bardzo pocięta). Ktoś coś?

Marcin997, pytaj uzytkownika Ban off, on z Twoich stron, jeśli kilometry Ci nie straszne to 86 motosport - Borimichal z forum.

Panowie, pomocy Mam taki problem. Jakiś czas temu padł mi alternator i dzisiaj założyłem nowy. Wszytko fajnie, ładowanie jest ale tutaj zaczyna się problem którego wczesniej nie było... Mianowicie cała elektryka nie działa, zupełnie nic dopóki nie dodam mu gazu. Wtedy wszystko zaczyna działać jak trzeba. Jakieś porady?

A mierzyłeś napięcie jakie się pojawia? Może alternator nie ma wzbudzenia po zapłonie i wzbudza się sam dopiero po osiągnięciu pewnych obrotów.