SWAP a Prawo... (dailycar) ?
: ndz 15 gru, 2013 18:13
Tak jak w tytule. Zawsze zastanawiało mnie jak wygląda swapowanie w świetle prawa drogowego. Za przykład podam taki skrajny przypadek (jeśli chodzi o pojemność). Mamy s13 z CA i przekładamy do niej silnik pokroju 1UZ albo M60/62 o dużej pojemności.
- Co trzeba zrobić dokładnie aby jeździć tak na legalu?
- Ile to kosztuje?
- Jak patrzy potem na taki samochód firma ubezpieczeniowa?
- Ubezpieczenie będzie pewnie wyższe, jak dużo, jakie są kryteria oceny kwoty?
- Co gdy olejemy temat i zostawimy w dowodzie 1.8?
- Co na to diagnosta w razie przeglądu?
- Co na to panowie niebiescy w razie kontroli (bo w razie pościgu chyba "o kur@#$"
) ?
- Jakie mogą być konsekwencje?
Z góry dzięki za odpowiedzi. Wiem że wielu jak nie większość z was ma w swoich nysach większe silniki i jestem ciekaw jak się z tym uporaliście.
- Co trzeba zrobić dokładnie aby jeździć tak na legalu?
- Ile to kosztuje?
- Jak patrzy potem na taki samochód firma ubezpieczeniowa?
- Ubezpieczenie będzie pewnie wyższe, jak dużo, jakie są kryteria oceny kwoty?
- Co gdy olejemy temat i zostawimy w dowodzie 1.8?
- Co na to diagnosta w razie przeglądu?
- Co na to panowie niebiescy w razie kontroli (bo w razie pościgu chyba "o kur@#$"
- Jakie mogą być konsekwencje?
Z góry dzięki za odpowiedzi. Wiem że wielu jak nie większość z was ma w swoich nysach większe silniki i jestem ciekaw jak się z tym uporaliście.