Nissan Klub Turbokillers

Witam, wszakże to forum jest o nissanach (chciałem kupić s13 ale niestety sytuacja nie pozwoliła) ale nie wiem kogo mogłbym się poradzić. Mam Mazde MX-3, silnik 1,9 V6, autko ma 134 km. Chciałbym troszku zwiększyć jej moc (200 - 250 km wystarczy). Pytanie co mógłbym z nią zrobić... Autko nie ma turbiny i patrząc po maskę jest dość ciasno (czy wogule można montować turbo do aut które go standardowo nie mają i ile taki zabieg może mnie kosztować). Jeżeli znacie jakieś linki do stron z podobnymi forami na temat mazd, znacie jakieś warsztaty zajmujące się tuningiem silnika lub macie jakieś pomysły byłbym bardzo wdzięczny. Wiem że jest już temat z linkami do tuningu nysek, ale one mają 4 gary więc nie wiem czy przy 6 rozwiązania są takie same. (na mechanice się nie znam niestety...) Z góry dziękuje.

Sorki za nowy temat ale nie chciałem mieszać MX z Nyskami żeby bajzlu w jednym temacie nie robić...

PS. Ilu z Was mieszka w okolicach Płocka?? Będe tam mieszkał od września i chciałbym (o ile to możliwe) przyjechać na jakies spoty lub zloty...

Chyba dużo informacji, to nie otrzymasz, bo nie dość, że to nie Nissan, to jeszcze z silnikiem V6 poniżej 2L. Moc, którą chcesz osiągnąć, na Twoim silniku jest mało lub nierealna. Koszta modyfikacji turbo, przekraczałby wartość Twojego samochodu, a z treści Twojego postu, wnioskuję, że mechanika samochodowa nie jest Ci znana, dlatego szkoda Twojego czasu i pieniążków, na ten silnik. jeśli chcesz się dowiedzieć więcej, to polecam ten temat: http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... hlight=mx3

Turbo? Pewnie że można i jest to chyba jedyny sposób żeby w tym aucie przekroczyć moc 200 koni ale musisz się liczyć z tym, że będzie Cię to sporo kosztowało; 8-15 tyś.zł albo nawet jeszcze więcej, w zależności jaką moc będziesz chciał uzyskać.

Ps. Nie wolałeś kupić czegoś innego? Bo MX-3 to trochę lalusiowaty sprzęt i kobiety się tym rozbijają, a np. MX-5 ma te same silniki, podobną cenę i napęd na dupe... ale OK to Twój nowy zakup więc nie chcę Ci psuć radochy
PZDR

Autka nie kupiłem tylko dostałem Gdybym miał wybór to kupił bym s13 Kasa się znajdzie, tylko nie wiem kiedy...

to sprzedaj i kup s13
taniej wyjdzie niz podnoszenie mocy w tym wynalazku

To ja bym proponowal kompresor! Niemusisz sie martwic kolektorem wydechowym, prawdopodobnie bedzie go latwiej zamatowac niz turbo i koszt bedzie nizszy!
Ale zgodze sie z faktem ze najlepiej byloby sprzedac mx-a i kupic dokladnie takie autko jakie sie chce a nie jakie sie dostalo !!
Chyba ze Ci glupio oddac(sprzedac) prezent ! To juz inna sprawa ! Ja wszystkie moje prezenty dalej mam!(zadnego nigdy niesprzedlaem ani nie dalem dalej w prezencie) !!
Porozmawiaj z darczynca i powiedz ze chcialbys miec auto ktore Cie bedzie naprawde cieszylo gdy tylko bedziesz na nie patrzyl juz niemowiac o przyjemnosci z jazdy !! Powiedz ze mazyles o ...... od 10 lat !!! Niema osoby ktorej by niezmiekla rura!! Napewno sie zgodza na sprzedaz !!!
PS Kupuj NISSANA !!!

Z tym nie jest tak łatwo, autko dostałem od rodziców, oni teraz przechodzą tzw "kryzys", a skoro jest zarejstrowane na nich nie da rady. O nissanie wspominałem już im chyba z 100000 razy zwłaszcza o s13 i 300zx. MX-3 jest zarejestrowana na moja Mame wiec sprzedać ani zamienić nie moge dopuki sprawy między nimi się uregulują A to może potrwać... Na czas studiów (czyli najbliższe 5 lat) jestem "skazany" na to auto A 134 KM to troszku na mnie mało (zwłaszcza po jeżdzie próbnej s13, kurde byłem tak blisko...). Dopuki dziewice oglądają się za autem i istnieje możliwość poprawiania osiągów przynajmniej do standardu nyski jakoś to przeżyje Wracając do tematu, czy któryś z was panowie mógłby mi coś więcej o kompresorach powiedzieć (ile mocy można wyciągnąć, jaki osprzęt itd). Mam jeszcze jedno pytanie, patrząc na ofertę w jakimś sklepie z powiedzmy "tuningiem" znalazłem coś takiego jak magnetyzer, podobno wyciągają 7 KM w góre i rośnie przyśpiecha... Prawda to czy mit?? Acha, skąd zdobyć takie cudeńko jak kompresor??

Z góry dzięki za każdą pomoc...

Wolf pisze: znalazłem coś takiego jak magnetyzer, podobno wyciągają 7 KM w góre i rośnie przyśpiecha... Prawda to czy mit??

bajka i nic wiecej...
sa tez bajery o "magicznych" rezystorach co to dodaja mocy, sa nawet wykresy z hamowni... dziala to tak ze autko jezdzi poprostu na ssaniu a na tych niby wykresach jest nawet przesunieta odcinka o kilkaset obrotow...

jak szukasz mocy w wolnossacym to zainwestuj w polerowanie dolotu, wydech, walki, planowanie glowicy...

Damiano ma dojście do kompresorów.
Pogadaj z nim

Kolejne pytanko... W necie znalazłem kompresor o którym rozmawiałem z Damiano (eaton m45), w opisie było napisane że zwiększa moc wyjściową o 40%... Czy to jest możliwe??

Kolejna sprawa, tylko się nie śmiać do tej pory wszystkimi autami jeździłem na benzynie 95, czy może się coś stać jak zaczne teraz lać 98? Tzn jak to się wymiesza w baku? Ma to jakiś wpływ na np mocne grzanie się silnika itp??

Ostatnia sprawa, gdzie można do auta zainstalować hydraulike? Chodzi mi głównie o kontrolę wysokości zawieszenia, ew. o to by przód troche poskakał

Witam
Jeśli chcesz się dowiedzieć więcej na temat tego auta, zajrzyj tutaj:
http://forum.mazdaspeed.pl
Osobiście uważam że najrozsądniejszym i najtańszym rozwiązaniem byłby swap silnika z 1,8 (K8) który masz na 177 konny 2,5 V6 (KL), silniczek ten zmieści ci sie pod maske bez większych zmian.
A jeszcze lepszym rozwiązaniem był by silnik 2,5 V6 (KL ZE) (lekko ponad 200 KM) ale znalezienie go to już ciężka sprawa.