Nissan Klub Turbokillers

Witam
Dzis postanowiłem ogarnac moje car audi do konca
W alpine CDE9881 jest mozliwosc włączać i wyłączać subufer.
Pod jaki kolor kabla przy radiu mam podlaczyc kabel idacy od wzmacniacz(sterownaie) zeby mozna bylo uzywac tej opcji ?

bybs, . Powinieneś wpiąć sterowanie z wzmacniacza pod antena remote czy jakoś tak, zazwyczaj niebieski kolor, kable RCA z wzmaka wpinasz pod radio i wtedy już powinno to wszystko działać.
Bynajmniej tak działa na jakimś low endzie.



Na obrazku nr 2, taki badziew powinieneś mieć luzem

no wlasnie nie jest tak latwko jak sie wydaje
kolor niebieski czyli antena , turba działa jak powinna ale tylko jak mam wlaczone radio.
jak wlacze plyte to napiecie znika z niebieskigo.
a tak jak pisałem wczesniej chce uzywac opcji wlaczania i wyłacznia tuby po przez funkcje w radiu.

To niebiesko-biały kabel jest od remote on/off
zrób jakąś fotę kabli + naklejki na radiu bo tam jest cała rozpiska.

Bo kabel niebieski lub niebiesko biały jest do wysuwania anteny po włączeniu radia. W niektórych modelach antena wysunięta jest cały czas w niektórych jak u ciebie chowa się po zmiany trybu z radia na inny, podejrzewam że można zmienić w opcjach żeby zawsze był tam sygnał ale byś miał antenę wysuniętą nawet jak włączysz CD. Najlepiej antenę zostaw podpiętą jak jest pod niebieski przewód a wzbudzanie wzmacniacza podepnij pod + po zapłonie czyli pewnie czerwony przewód.

odpada + po zapłonie , brak mozliwości wyłączenia subufera podczas uzywania radia
dzis zlukam jeszcze ten bialo niebieski i zobaczymy co z tego bedzie

A dodatkowy włącznik?

sprawa rozwiazana tak jak kolega mowil :
przewod bialo/niebieski odpowiada za sterowanie.
Wtedy mamy możliwość włączania i wyłączania subufera
Teraz muza napiera ile sie da d(-_-)b
zobaczymy tylko ile aku wytrzyma, do pracy mam 5km i może byc to mały problem.
Ale nie ma co beczec na zapas, teraz bedziemy łupać basem ile sie da

Jak masz odpalone auto to nie żre Ci aku tylko prąd idzie z alternatora, więc możesz łupać ile chcesz

No nie do końca ile chcesz, bo alternator też ma określoną wydajność. Jeśli ma mocny sprzęt i słaby, a do tego już dość wyeksploatowany alternator to może w końcu nie dać rady.