Jakie auto najlepsze na driftowóz...?
Moderator: Moderator
-
- Stały gość
- Posty: 243
- Rejestracja: śr 03 sty, 2007 09:39
- Lokalizacja: SRC
jak z 10 tysięcy jesteś w stanie przeskoczyć na 20 albo ponad to dlaczego nie , z tego co widze to do s14-stek jest wiecej części. W s14 wyposażenie jest lepsze ale też jest z kolei cięższe. s14 mają szpere i silnik mocniejszy także kilka lat różnicy też robi swojeStas1989 pisze:A jak z kosztami utrzymania s14a? Są większe jak s13 może warto dozbierać na nie?
Jak z częściami itd. itp.?
Ostatnio zmieniony wt 20 kwie, 2010 22:14 przez Igorek, łącznie zmieniany 2 razy.
Kto hamuje ten przegrywa !
ja osobiscie zawsze bylem i jestem zdania ze nissan miażdży bmw szczegulnie jako driftowoz i zabawka bmw jest szalone i jakos dziwnie sie zachowuje a po 2 kazdy zawsze pisze e30 sam kiedys mialem zamiar to kupic do zabawy ale znalezienie budy wartej uwagi jest coraz mniej prawdopodobne nigdy nie jezdzilem s 14 ale dla mnie s13 na glebie prowadzi sie super i jest non stop pod kontrola w bmkach bylo odwrotnie
czesci do s13 tanio
- bedo
- Coś już wiem
- Posty: 117
- Rejestracja: śr 14 maja, 2008 11:44
- Lokalizacja: Poznań - Jeżyce
- Kontakt:
Nie zgodzę się z przedmówcami. Szwaba łatwiej opanować, gdyż rozwija moc bardziej liniowo i nieprzewidywalnie (brak doładowania).
I brutalna, ale szczera i prosto z serca rada dla Stasia:
Jeśli nie stać Cię na zakup seryjnej s14, na pewno nie będzie Cię stać na jej utrzymanie, a tym bardziej na utrzymanie jakiegokolwiek auta, które ma służyć (choćby amatorsko) do driftu. Proponuję zostać na razie przy Cordobie, poczekać aż zaczniesz przyzwoicie zarabiać.
I brutalna, ale szczera i prosto z serca rada dla Stasia:
Jeśli nie stać Cię na zakup seryjnej s14, na pewno nie będzie Cię stać na jej utrzymanie, a tym bardziej na utrzymanie jakiegokolwiek auta, które ma służyć (choćby amatorsko) do driftu. Proponuję zostać na razie przy Cordobie, poczekać aż zaczniesz przyzwoicie zarabiać.
-
- Prime Druciarz
- Posty: 1598
- Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
- Lokalizacja: Łódź
Kupuj ściere v6 i lataj puki sie nie wysra:D
Dzięki wielkie za szczerość, doceniam....i przemyśle ta sprawę jeszcze...I brutalna, ale szczera i prosto z serca rada dla Stasia:
Jeśli nie stać Cię na zakup seryjnej s14, na pewno nie będzie Cię stać na jej utrzymanie, a tym bardziej na utrzymanie jakiegokolwiek auta, które ma służyć (choćby amatorsko) do driftu. Proponuję zostać na razie przy Cordobie, poczekać aż zaczniesz przyzwoicie zarabiać.
A wg ciebie jeśli bym kupił s13 to było by mnie stać na utrzymanie jego seryjnej wersji (nie driftowozu)?
Ostatnio zmieniony czw 22 kwie, 2010 15:37 przez Stas1989, łącznie zmieniany 1 raz.
Zalezy ile zarabiasz miesiecznie.
Ja np. chciałbym zrobić jeszcze kilka rzeczy ale odkad jezdze nissanem wszystko idzie na wache... nie mowie juz o zwykłych rzeczach eksploatacyjnych
Ps. A nie jezdze nim codziennie
Ja np. chciałbym zrobić jeszcze kilka rzeczy ale odkad jezdze nissanem wszystko idzie na wache... nie mowie juz o zwykłych rzeczach eksploatacyjnych
Ps. A nie jezdze nim codziennie
Ostatnio zmieniony czw 22 kwie, 2010 15:51 przez Neo2005, łącznie zmieniany 1 raz.
Części tuningowe bovy, naby, pasy szelkowe, wskazniki, turbo timery,stozki, kierownice i wiele wiele innych - zawsze w dobrych cenach !!! 505-205-558
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
okazuje się że 10k zł może nie wystarczyć nawet na normalne jeżdżenie
ja kupiłem miesiąc temu s13 z SRem za sporo więcej i po 2 tygodniach jazdy(460km) na prostej drodze wysrał się silnik(żadne drifty itd.)
oleju było ponad 3/4 wg skali a zalany był Motul 300v 15w50, jechałem na 0.5 bara doładowania
silnik rozebrany w mak i powód jak na tacy: panewki szlag trafił, główne i korbowe
a taki miał być super SR idioto-odporny
silnik przebieg podobno 14000km z anglika z automatu
ja kupiłem miesiąc temu s13 z SRem za sporo więcej i po 2 tygodniach jazdy(460km) na prostej drodze wysrał się silnik(żadne drifty itd.)
oleju było ponad 3/4 wg skali a zalany był Motul 300v 15w50, jechałem na 0.5 bara doładowania
silnik rozebrany w mak i powód jak na tacy: panewki szlag trafił, główne i korbowe
a taki miał być super SR idioto-odporny
silnik przebieg podobno 14000km z anglika z automatu
s13 SR20DET
napisz od kogo kupiłeś jeszcze byśmy na przyszlość wiedzieli na kogo uważać..
A co do auta za 10k , jeśli masz dylemat czy bedzie Cie stać na takie auto to znaczy ze nie bedzie , niestety ale takie są realia.
zależy jeszcze co trafisz ale zazwyczaj takie historie kończą sie po kilku miesiącach , góra kilkunastu sprzedażą auta z przyczyn różnych...
A co do auta za 10k , jeśli masz dylemat czy bedzie Cie stać na takie auto to znaczy ze nie bedzie , niestety ale takie są realia.
zależy jeszcze co trafisz ale zazwyczaj takie historie kończą sie po kilku miesiącach , góra kilkunastu sprzedażą auta z przyczyn różnych...
- bedo
- Coś już wiem
- Posty: 117
- Rejestracja: śr 14 maja, 2008 11:44
- Lokalizacja: Poznań - Jeżyce
- Kontakt:
Albo staniem samochodu pod domem i jeszcze większej irytacjiBinio_ pisze:zależy jeszcze co trafisz ale zazwyczaj takie historie kończą sie po kilku miesiącach , góra kilkunastu sprzedażą auta z przyczyn różnych...
Ciężko mi określić, ale... Zastanów się ile pokonujesz kilometrów w miesiącu, oblicz sobie ile będzie kosztowała Cię wacha (spalania podać Ci nie umiem, niektórzy na forum piszą o 9 litrach co pewnie jest abstrakcją, z kolei mojemu znajomemu potrafiła spalić nawet 18 litrów, więc pewnie przy normalnej jeździe ze 12 jest w stanie wziąć). Do tego dolicz podstawowe koszta eksploatacji i zerknij też na ceny części, które najczęściej padają (ca jest naprawdę dość awaryjny).A wg ciebie jeśli bym kupił s13 to było by mnie stać na utrzymanie jego seryjnej wersji (nie driftowozu)?
Natomiast jeśli po prostu podoba Ci się sylwetka s13 i chcesz takie auto na codzień, to może warto rozejrzeć się za 240sx z gazownią? Mało rzeczy może się popsuć (brak turbo) i niskie koszta paliwa...
Właśnie podoba mi się głownie sylwetka auta i myślałem (i radzono mi już takie rozwiązanie) ale czy w bagażniku jest miejsce na butle i jeszcze żeby trochę bagażnika zostałoNatomiast jeśli po prostu podoba Ci się sylwetka s13 i chcesz takie auto na codzień, to może warto rozejrzeć się za 240sx z gazownią? Mało rzeczy może się popsuć (brak turbo) i niskie koszta paliwa...
do bagażnika zmieścisz żywą osobę około 80-90kg
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>