[TEORIA] DriftoWoz

[banan]

Po pierwsze nie ma w naszym kraju takich torów jak maja skośnoocy więc prędkośc autka driftującego napewno nie przekroczy 100 km/h. U japońców jest to od 120-160 bez żadnych skrupułów. Tak jak koledzy pisali wczesniej trza zrobić cały zawias obniżyć powsadzać poliuretanowe simenblocki i wszystkie gumki w zawaisie i jazda. No i oczywiście szpera. Myśle że jak na nasze warunki w zupełności wystarczy. Kolesie co latają e30 obniżaja tylko zawias i driftują a co po niektórzy latają czystą serią i też sie da:)
Więc budżetowo napewno zawias i szpera fajna kiera, kubeł, dobre pasy i hamulce i ognia.
W przyszłym roku widze szykuje się pare osób do latania bokiem japońsko FURO.
A po drugie chyba też bardzo istotne to zajebisty moment w okolicach 3000-6000 obr/min.
POZDRO

[macpl]

Jak czytam te posty to widze że większość to tylko biadoli że nie ma klatki albo że nie ma Cusco szpery i takie tam....ehhh
Naprawde nie wymaga to duzego budzetu i nie trzeba koniecznie zmieniac wszystko zeby pieknie latac bokiem.....
s13 ze zdrowym silnikiem i T28 wydech do tego sprezyny np:H&R szpera z s14 zaciesniona, ustawienie geometrii i już można cwiczyć oczywiscie aby jeszcze poprawic właściwości auta proponuje camber plate lepsze amory ....itd.
Zamiast biadolić jakich fantów nie mam lepiej ćwiczyć na tym co się ma i powoli kompletować a nie biadolić....
Dobrze że nie wszyscy są tacy....Zgooras pozdrowionka od Donia 4U pewnie się spotkamy na jakimś torze

Prośba Zgooras napisz jaki masz setup auta.

[Karrlos]

@macpl

1. Tu chodzi o NIEOGRANICZONY budżet

2. O co chodzi z zacieśnioną szperą? Możesz szczegóły przedstawić.

[Keepsake]

rozpórki
profi kubeł i szelki
wymiana gumek w zawieszeniu
ręczny bez zapadki
max gleba i utwardzenie
short shifter (może się przydać)
profi chłodnica oleju
szpera dedykowana z prawdziwego zdarzenia

Karrlos,

fajna lista. Odnosnie gleby i utwardzania w S14a jakie sprezyny polecacie? Amory mam Bilsteiny B6 wiec juz dosyc twarde, moze jeszcze tylko bym go troche zglebil i wymienil na twardsze sprezyny.

Co to jest profi chlodnica oleju i gdzie taka zanabyc droga kupna?

Maciek

[cziko]

Co to jest profi chlodnica oleju i gdzie taka zanabyc droga kupna?

np: ja zrobiłem ja z chłodnicy i pompy ze szpery i spisuje sie bdb do tego dozuca sie sterownik z kabiny w kturym programujesz soenbie przy ilu stpniach ma sie włanczac i wyłanczac pompa i dodatkowo masz wskaźnik tem oleju

[tery]

ok, odgrzewamy troche

rozmiar kol ??

mysle o 16, ze wzgledu na opony $$$$$ - np. 215/45/16

dlaczego wiekszosc z was napisze 17?

olewamy "lans" itd, chodzi o praktycznosc do driftu do auta o mocy ok300km.

[Keepsake]

ok, odgrzewamy troche

rozmiar kol ??

mysle o 16, ze wzgledu na opony $$$$$ - np. 215/45/16

dlaczego wiekszosc z was napisze 17?

olewamy "lans" itd, chodzi o praktycznosc do driftu do auta o mocy ok300km.

Bo na 17 masz pewnie niższe profile dostępne niż na 16. Ale ja walę bokasiki na 16 bo jestem jurechkilerimamsyskowdupie. Buenos Aires senor Siarra.

[tery]

rozwin druga czesc swojej wypowiedzi, bo nie wiem czy mam sie czuc urazony....

[Keepsake]

rozwin druga czesc swojej wypowiedzi, bo nie wiem czy mam sie czuc urazony....

Chłopie napisałem że ja się nie będę przejmował opiniami innych, jeżdżę na 16 i tyle. Cytat był z kilera.

[tery]

posluchaj "chlopie"

jakbys pisal normalnie, jak czlowiek to wszystko bylo by jasne.

naprawde ???? z Killera ??? dzieki ze wyjasniles....


na temat :

jaki rozmiar do 16, najlepiej zalozyc, zeby byly dosyc latwo dostepne opony i zeby jak najlpeiej sie nadawal do Driftu.

Nie upieram sie przy 16, jezeli beda sensowne argumnety za 17 to tez biore pod uwage taka opcje...

[Keepsake]

Ty, wujek, o co Ci chodzi. Odpowiedziałem Ci normalnie na pytanie, nie umiesz czytać między wierszami?

Ma być niski profil i lekkie koło, jak to już pisano wielokrotnie (ostatnio Karrlos jak zacząłem dyskusję na podobny temat). Dodedukujesz sobie resztę czy mam Ci napisać jak krowie w rowie?

OK. Napiszę. Bo znowu będziesz się irytował.

Wszystkie opony są łatwo dostępne tylko pytanie za ile. Poszukaj w necie cen opon i sam sobie określ czy Cię na nie stać.

Jeżeli możesz mieć podobnie niski profil przy 16 i przy 17 to lepsze są 16 bo felgi są mniejsze mniejsza masa wirująca mniejsza inercja łatwiej zerwać przyczepność samym gazem.

To tyle w kwestii sensownych argumentów za 17. Sarkazm celowy.

Pozdro
Maciek

PS. Masz widzę zwyczaj o wszystko pytać a nie szukać, czytać i myśleć (vide Twoje pytania na SR.PL). Jest to szybka droga do wiedzy, zali kończąca się często wkur* drenowanych w ten sposób umysłów.

[tery]

yhym
1. ty "ostatnio" zaczales rozmowe na podobny temat, ale mnie sie czepiasz?
2. mysle ze jest to odpowiedni temat zeby pewne kwestie raz na zawsze wyjasnic.
3. o moje myslenie, naprawde nie masz sie co martwic.
4. zadawanie pytan swiadczy o tym , ze nie udaje ze wiem wszystko, jak niektorzy, prawda wujku?
5. Moje pytanie na sr.pl o powerflexa, padlo poniewaz widzialem jaka cene podal suchar za caly komplet w PL czyli 4000pln+ , twoja cena to 200$ wiec chyba mozna bylo miec watpliwosci ?? np. na ebay'u nie ma nic do nissanow od powerflexa.

z mojej strony , napewno obejdzie sie bez "twojej allmighty wiedzy" jezeli pozniej masz wylewac swoje zale/kompleksy/duposciski* na forum.

EOT.


*niepotrzebne skreslic.

[Pajak2444]

Ja wole 15" bo sa najtansze! 195/50R15 toyo proxes T1S lub WANLI S1099 Cena za nowe opony to ok 40-45 euro! felgi ronal turbo ze wzgledu na bardzo mala mase i szerokosc 6,5" czyli wystarczajaca do tych oponek!
niestety problem pojawia sie u uzytkownikow s14 bo oni musza zaczynac od 16"
Faktem jest ze jesli ktos ma nadmiar pieniedzy i lubi super wyglad to lepsze sa 17" ale tylko dlatego ze ladniej wygladaja! w 17" dostepne sa felgi o wiekszej szerokosci-ale to przydaje sie tylko do mocnych samochodow i duzych predkosci! jak mala predkosc to lepsze waskie oponki !! i przede wszystkim jak najnizsze !!!
jesli auto bedzie mialo problem z zerwaniem przyczepnosci to polecam dopompowanie na 3 bary! tylko ostroznie z dodawaniem gazu bo bardzo szybko auto wpada w poslizg !!

[TURBO maniac]

Widzę, że kroi się kolejna rozpierducha na forum... Tery wrzuć na luz, Keepsake niczym nie powinien Cie wnerwić bo nic drażliwego nie powiedział.

Jeżeli chodzi o Twoje pytanie, to:
- fela powinna być dużo szersza niż gumiak na nią założony (minimalizuje to spadnięcie opony z felgi)
- opna powinna być jak najniższa (jak wyżej)
- felga 17'', bo jak założysz na 16" profil 40 to może to śmiesznie wyglądać

Jak coś pomotałem to mnie poprawcie.

[Keepsake]

1. ty "ostatnio" zaczales rozmowe na podobny temat, ale mnie sie czepiasz?

Właśnie o to chodzi, że ja się niczego nie czepiam, zapytałeś dlaczego wszyscy napiszą że lepsze są 17, to Ci (do adwersarza się zwraca z wielkiej litery, nawet nielubianego, tak na marginesie) odpowiedziałem że mi osobiście pasują 16. Może zrobiłem to w zbyt kwiecisty sposób i dlatego nie załapałeś. To była odpowiedź na Twoje pytanie, bez podtekstów i bez złośliwości.

Ponieważ zacząłeś grzebać patykiem w gównie i szukać dziury w całym, to kolejne odpowiedzi były już mniej friendly. I tyle.

2. mysle ze jest to odpowiedni temat zeby pewne kwestie raz na zawsze wyjasnic.

A temat w którym ja pytałem o 15" nie byłby bardziej odpowiedni?

4. zadawanie pytan swiadczy o tym , ze nie udaje ze wiem wszystko, jak niektorzy, prawda wujku?

To znaczy którzy na przykład? Bo ja akurat zadaję ich ilość ponadprzeciętną natomiast próbuję analizować otrzymane odpowiedzi i wyciągać z nich wnioski.

5. Moje pytanie na sr.pl o powerflexa, padlo poniewaz widzialem jaka cene podal suchar za caly komplet w PL czyli 4000pln+ , twoja cena to 200$ wiec chyba mozna bylo miec watpliwosci ?? np. na ebay'u nie ma nic do nissanow od powerflexa.

Suchar cytował HyperFlexa. Inna firma, inny kraj. Ale faktycznie można było mieć wątpliwości.

z mojej strony , napewno obejdzie sie bez "twojej allmighty wiedzy" jezeli pozniej masz wylewac swoje zale/kompleksy/duposciski* na forum.

Moja wiedza jest fragmentaryczna i szczątkowa w pewnych obszarach. Nie mam też problemu z dzieleniem się nią. Natomiast nie lubię jak to się obraca przeciwko mnie, z drugiej strony może powinienem brać na Ciebie poprawkę z racji Twojego wieku. Jak miałem wczesne dwadzieścia to też się unosiłem byle czym.

-oo-

[ Dodano: Pią Sty 13, 06 13:56 ]

Widzę, że kroi się kolejna rozpierducha na forum... Tery wrzuć na luz, Keepsake niczym nie powinien Cie wnerwić bo nic drażliwego nie powiedział.

Nie pomotałeś.

Jeżeli chodzi o Twoje pytanie, to:
- fela powinna być dużo szersza niż gumiak na nią założony (minimalizuje to spadnięcie opony z felgi)
- opna powinna być jak najniższa (jak wyżej)

Nie pomotałeś

- felga 17'', bo jak założysz na 16" profil 40 to może to śmiesznie wyglądać

Pomotałeś. Młody zaznaczał od początku że nie chodzi mu o wygląd.

Jak coś pomotałem to mnie poprawcie.[/quote]

Może być?