zaczynamy kolejny zakup grupowy zawieszeń ISC - zakup duży Ogólno Polski
Trochę lat już minęło
Zakup -termin zbierania chętnych do 25 Listopada.
Zaliczki do 5 grudnia.
Czas realizacji -zakup z wysyłką morską (40 dni płynie statek jak zawieszenia trafią do portu)
Zaliczki to 700 zł. Reszta do dopłaty jak zawiasy będą w Polsce.
Dolar (USD waluta)
w dniu dzisiejszym kosztuje 3.85 zł - jeżeli cena USD przekroczy w styczniu 4 zł - każde całe zawieszenie będzie droższe o 100 złJeżeli cena USD spadnie poniżej 3.75 -wysyłki będą gratis
Jeżeli USD spadnie do 3,65 obniżę cenę zawieszeń o 100 zł
Chcemy uczciwie.
Wzorujemy się na tym kantorze : http://www.kantory2.pl/
Mimo upływu roku i wiadomo różnych parametrów wpływających na cenę końcową udało się ją zostawić na poziomie z 2016r.
Cena wersji RACING LUB DRIFT + camber plate +pillowball - 3400 brutto.
Cena wersji SPORT lub Comfort - 3100 - jest ona bez Pillowball (łożysko górne) i bez camber plate regulacja pochylenia koła.
Każde zawieszenie dostaje teraz wzmocnione klucze do regulacji wysokości.
Zostały również zmienione gumki wokół sprężyn na teflon co ułatwia regulację na aucie.
Plusem jest to że każdy element który zostanie uszkodzony w zawieszeniu można dokupić osobno.
Z ISC jeździ - miedzy innymi: Jakub Przygoński, Bartosz Ostałowski, Piotr Kozłowski, Marek Wartałowicz(STW), Marek Smulik(Koi Drift),Marcin Wittchen,Mateusz Fijał(STW),Maciej Jarkiewicz, BratCebe ,zawodnicy DRIFT OPEN,Team PRODRIFT a za granicą zawodnicy Formula Drift i wielu innych
KATALOG
Zapraszam na Facebook : klik
Każdy zamawiający może dobrać sobie twardość sprężyn.
Każdy kto wybrał by sobie złe sprężyny może je do tygodnia czasu od instalacji w aucie darmowo u nas wymienić na inne.
Każdy kto chce zakupić drugi komplet sprężyn - dopłaca za 4 sztuki - 600 zł.
Można również dokupić sobie tylko 2 sztuki.
Dostępność prawie wszystkich samochodów Japońskich +BMW +VW + wiele innych.
W ofercie jest również wersja dedykowana do BMW E30 pod 4 śruby oraz do BMW E34
Istnieje możliwość zamówienia zawieszenia do BMW E30 w wersji pod 5 śrub i duży skręt - szczegóły na PW.
Możliwość Mixowania zamówienia bez dopłaty - przód inny tył inny , lub góra amortyzatora inna dół inny.
Można zamówić sam przód lub sam tył -cena ustalana na PW.
Każdy element w ISC można dokupić osobno - w pełni serwisowalna opcja - w przypadku uszkodzenia - nie ma problemu dostępności komponentów.
Dobór twardości sprężyn - bez dopłat.
Specyfikacja dostępna tutaj : klik
